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淮南南站

淮南南站

淮南南站（Huainannan Railway Station）位于中国安徽省淮南市高新区，是中国铁路上海局集团有限公司管理的铁路车站，是京港高速铁路商合杭高速铁路其中一个站点。淮南南站的站房主体结构于2019年3月30日顺利封顶，同年12月1日正式开通运营。截至2019年4月，该站总建筑面积超过27000平方米，高峰小时发送量可达1800人。淮南南站站场规模为2台6线。该站位于淮南市田家庵区三和镇，地处安徽理工大学新校区东南侧，中心里程为DK299+300。淮南南站是该市的第三个铁路车站。

历史沿革

2014年4月25日，《淮南市高铁南站片区概念规划设计》通过规划委员会的审查。2018年9月，淮南南站站房工程正式开工。2019年3月30日，淮南南站站房主体结构顺利封顶，同年4月30日，淮南南站站前广场主体结构也顺利封顶。2019年10月31日，淮南南站通过静态验收，标志着该项目站房及附属工程基本达到入驻条件，即将投入使用。2019年12月1日，淮南南站正式开通运营。2022年9月19日，由濮阳东站开往上海虹桥站的G3251次、由上海虹桥站开往濮阳东站的G3252次高铁列车首发，沿途停靠淮南南站。

建筑规模

建筑设计

• 设计理念

淮南市南站以“四鼎相铸”，镌以传统纹饰为肌理，沉着稳重中不失轻盈娟秀，呼以淮南“中原地区咽喉，江南屏障”美誉，呈现庄重简洁、生态智能之魅力。整体形象大气舒展，建筑造型均衡稳重。

• 设计参数

淮南南站总建筑面积27000余平方米，站房面积约1.5万平方米，架空层建筑面积约1.23万平方米，建筑总高度30.94米，站房高度30.15米，车站站房采用钢筋混凝土框架结构，钢网架屋盖，站房屋顶结构均采用螺栓球节点网架；最高旅客吞吐量可达1500人，高峰小时发送量可达1800人。

淮南南站站前广场及地下空间场地长约706米，宽约173米。

整体布局

淮南南站地上两层，架空一层，地下一层。地面广场一层，地下车库一层，包括出租蓄车库、社会停车场以及配套设备用房，共有停车位505个，蓄车位100个（充电车位）。淮南南站以站房为核心，设置南北广场，以面向东部城区的北广场为主，广场两侧用地规划设置公交车站和长途车站等交通设施。站房西侧规划有轨道交通1号线。旅客进出站形式采用上进下出。

站台线路

截至2019年12月，淮南南站站场规模为2台6线，途经线路为京港高速铁路。

运营情况

便民设施

截至2019年11月，淮南南站站房内设有12306旅客服务中心；设有“两区一室”即军人候车区、商务候车区和母婴室。截至2019年12月，淮南南站设有9部扶梯、4部垂梯，每座站台有1部电扶梯，1部垂梯。

交通换乘

价值意义

淮南南站启用，标志着淮南市迈入双高铁时代，这在淮南铁路建设史上具有里程碑意义。（安徽网评）

参考资料

【新闻发布】商合杭高铁北段淮南南站、寿县站、凤台南站开通运营新闻发布会.淮南市发展和改革委员会.2024-08-28

淮南南站.高铁网.2024-02-26