济东高速公路

济东高速公路即济南市—东营高速公路，简称“济东高速”

济东高速公路是2013印发的《国家公路网规划（2013－2030年）》新增的G25长深高速公路七条联络线之一的G2516东营－吕梁高速公路的重要组成部分。是山东高速公路网规划“八纵四横一环八连”连五（东营市~济南~聊城市~馆陶县（鲁冀界））的东营至济南段。

济东高速建设地点位于山东省济南、滨州市和东营市境内，起点位于济阳区二太平镇谢家村北国家G2北京－上海高速公路乐陵至济南段的济阳西枢纽立交，终点在利津县陈庄镇皂坝头村西与东营港疏港高速联接，全长约162公里，为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽度28.0米。

公路介绍

济东高速公路在济北经济开发区、济阳东、惠民西、惠民、滨州西、滨城北、滨州东、利津北、盐窝、集贤设高速出入口及收费站。

济东高速公路其路线走向与东营—深圳公路大致平行，并将设互通立交3处。,建设期为36个月，总投资96.5亿元，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度28米。该项目在济阳西、滨州西2处设置枢纽互通式立交，在索家庙、曲堤街道、姜楼、辛店、麻店、滨北、滨州东、利津北、盐窝、陈庄南等10处设置一般互通式立交，设分离式立交22处；设特大桥2座，大桥17座，中桥35座。

济南市至东营市高速公路目前济南至东营需要绕行青岛—银川高速公路然后转东青高速。济东高速公路修建完毕后，将比现行路线缩短60公里以上，这对东营港、滨州港两座地区重要港口的提升具有重要意义。是山东省“五纵、四横、一环、八连”高速公路网中的一部分，也是黄河三角洲高效生态经济区发展战略布局中与济南都市圈联系的重要通道。建成后东营到济南开车缩短半小时以上。

目前情况

目前，济南至东营高速公路的工程可行性报告评审已通过，环评和土地预审工作已完成，省发改委已批复立项。2012年开工建设，该项目建成后，将进一步完善我省高速公路网络，密切区域间联系，加快黄河三角洲高效生态经济区与省会城市群经济圈的建设。

截至7月底，济东高速已累计完成投资22.1亿元，完成概算投资21.6%，预计2016年年底建成通车。山东济南市至东营市高速公路通车后，市民驾车从济南出发经济东高速公路到东营，路程将节约60公里以上，所需时间则将缩短半小时以上。

据了解，济东高速公路与目前的东营—深圳公路大致平行，线路起自济阳区谢家北，与济南至乐陵高速公路相连，止于东营利津县皂坝头西。在路线方面，济东高速公路途经济南、滨州市、东营3市，全长为162公里。

截至2016年7月24日，2016年本年完成140129.37万元，占年计划233448.52万元的60.0%，开工累计完成469626.89万元，占有效合同价574715.58万元的81.7%,占初步核实金额562906.61万元的83.4%。

2016年12月28日，济东高速正式通车。

参考资料

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