特维尔车辆制造厂
特维尔车辆制造厂（俄语：ОАО «Тверско́й вагонострои́тельный заво́д», 缩写：ТВЗ）是一家位于俄罗斯特维尔州首府特维尔的轨道交通车辆制造商，属于运输机械控股集团Transmashholding的子公司。该企业的主要业务涵盖铁路客车和特种车辆的研发、制造和维修。
历史沿革
特维尔车辆制造厂的历史始于1898年8月25日，最初名为“上伏尔加铁路物资工厂”，由法国和比利时资本家的合资公司“迪尔和巴拉坎”投资建立。1915年，工厂更名为特维尔俄罗斯波罗的海车辆制造厂。1917年，随着俄罗斯帝国和俄国临时政府的倒台，苏维埃政权成立，工厂被国有化并更名为特维尔车辆制造厂。1931年，城市特维尔更名为加里宁，工厂也相应更名为加里宁车辆制造厂。1990年，工厂恢复了“特维尔车辆制造厂”的名称。1993年5月，企业改制为股份公司，并根据1992年7月1日总统法令第721号“关于组织措施，将国有企业和国有企业的自愿联合转变为股份公司”，在卡林宁铁路车辆工业协会的基础上建立了一个多部门结构。
主营业务
特维尔车辆制造厂生产的产品包括多种型号的铁路客车，涵盖卧铺车、软座车、餐车等。产品线包括旧型号和新型号的铁路客车，服务于不同的铁路线路和需求。其中，61-4170型座卧混合铁路客车、61-4188型残疾人车厢、61-4189型餐车等为涅夫斯基特快号列车使用。61-4440系列包括不同配置的包厢式卧铺车。61-4452型、61-4453型、61-4454型和61-4455型车辆为红箭号列车使用。此外，还有61-4458型软座车、61-4460型餐车等多种车型满足不同的客运需求。除此之外，特维尔车辆制造厂还生产电力动车组（Ivolga）、有轨电车（与俄罗斯公共交通制造商PK Transportnye Sistemy合作）、客车转向架、客车和货车轮对以及客车零部件。
产品和技术创新
特维尔车辆制造厂在其发展历程中不断创新和扩展产品线。自1951年起，该工厂开始专注于生产客车，并在1955年成为国内首家生产装有滚动轴承的轮对的企业。在1960年代，特维尔车辆制造厂首次建立了批量生产，并为中亚地区和莫斯科与圣彼得堡之间的运营生产了配备空调系统和由电力车辆提供集中电力的大批客车。此外，该工厂还生产了用于最高时速达300公里/小时的车辆测试的轨道测试车，以及用于轻型机动车辆运输的双层平台。多年来，特维尔车辆制造厂一直为国家的车辆制造业提供转向架、轮对、制动产品、锻件和冲压件以及铸铁铸件。客车转向架可在时速高达160公里/小时的情况下提供额外柔软的乘坐体验，而配备磁性轨道制动器的全新转向架可在时速高达200公里/小时的情况下进行车辆操作，并于1996年问世。今天，特维尔车辆制造厂是俄罗斯前五千家顶尖企业之一。
历史产品
在其早期历史中，特维尔车辆制造厂生产了四轴卧铺客车、4等客车、带学习休息室和卧铺的商务车，以及适用于炎热气候国家的客车。该工厂还生产不同系统的货车、平台和冷藏货车、罐车以及用于泥炭运输的格栅车。它还承接有轨电车、零部件和备件的订单。特维尔车辆制造厂还生产军用运输车辆、枪支、农业设备的备件和车辆。从1904年开始，该工厂开始生产双层客车，用于迁徙到俄罗斯远东地区的移民，并为大公家族生产了长度为26米的六轴餐车休息室。在国有化时期，特维尔车辆制造厂生产了客车、货车、罐车、转向架和军事技术部门的两轮车和不同农业工具的车辆。1926年，该工厂开始生产4轴货车、平台和三等长途客车。在工业化时期，20吨货车、平板车、20.2米长的三等客车和邮政行李车成为特维尔车辆制造厂的主要产品。同时，特维尔车辆制造厂还为红军生产车辆、拖拉机驾驶员的拖车和拖车车间。1941年，特维尔车辆制造厂在德国占领期间遭到严重破坏。解放后，重建工作开始。与此同时，特维尔车辆制造厂开始生产炮弹、迫击炮、炸弹、移动车间和军用医疗铁路车辆。1943年10月，根据国防委员会的决定，该企业被列为国家重点国防企业之一。该工厂生产了18种军用产品，并设有坦克修理车间。1944年，部分恢复的工厂开始生产自卸车、60吨货物容量的4轴平台车、50吨货物容量的金属低侧车，以及1948年开始生产50吨货物容量的四轴有盖货车。