皮口港

皮口港位于辽东半岛黄海之滨的大连市普兰店区皮口街道（原皮口镇），以该镇为依托，背靠东北地区广大腹地，面临黄海与长海县隔海相望。

发展历史

港口历史悠久，早在明朝永乐年间就是辽南的一个重要靠泊点。一代文豪郭沫若于1948年秋由香港特别行政区乘船赴东北，途经皮口港附近时，被这里秀美的风光所吸引，欣然命笔，留下了“子窝前舟暂停，阳光璀璨海波平；汪洋万顷青于，小屿珊瑚列画屏”的不朽诗句。

皮口港是长海各岛通内陆的交通枢纽，距长海县的最近岛屿仅8海里，交通方便快捷。近年来，随着港口建设的不断向前发展，对基础设施建设的不断完善，皮口港已初具规模。拥有300吨级客货兼用泊位5个，500吨级滚装码头2个，滚装兼作客运1000吨级码头2个，货场3万平方米，停车场7.7平方米，架设通讯线路3000米，架设动力电10千瓦线路，与长海县开通13条客运航线，23艘客船与诸岛通航，最快到长海县仅需20分钟。2002年又新建豪华客运站大楼5700平方米，整体服务功能处于北方海上客运领先地位。但随着海岛旅游的快速发展，已经不能满足大量旅客的进出岛的需要。现皮口港年货物吞吐量达80万吨，年客运吞吐量69万人次。如今，皮口港国家一级渔港建设工程全面启动，建设内容包括：建设码头109米，防波堤500米，围堰长度1022米，港池疏浚60万立方米，执法办证中心500平方米，配套水电设施及通讯导航设备等。工程总投资额达2900多万元，新的港口客运站已于2012年竣工投入使用。

交通

皮口港交通便利，陆路距普兰店区35公里，距大连市110公里；水路距丹东市128海里，距大连51海里，距长海县大长山岛鸳鸯港仅8海里。这些优势使得皮口港成为连接内陆与海洋的重要桥梁，也是大连市地方港口的重要组成部分。

班次

皮口港因港口水位较浅，每日每艘客轮的开船时间均有变化。开往大长山鸳鸯港的客轮每日可达10多个班次，广鹿岛每日2个班次，哈仙岛每日一个班次。滚装客轮50分钟即可到达大长山岛。去往哈仙岛、瓜皮岛、广鹿岛的客轮也每日均有班次。

港口功能

皮日港是长海各岛通内陆的交通枢纽，距长海县的最近岛屿仅8海里，交通方便快捷。近几年来，随着港日建设的不断向前发展，全港共回填海域形成陆域面积3万平方米，有总长4200米的海上引堤，连接牛心索港区和平礁港区。牛心素港区拥有1.5万平方米货场和7个客货兼用泊位，可乘潮停靠 1000吨级以下的客货船舶，一年四季皆可通航，年货物吞吐量达35万吨；年运送旅客42万人次。平礁港区有两个 500吨级轮渡码头，及个4个客货兼用泊位。随普兰店各项事业（如服装水产业等）的飞速发展及高速公路黄海大道从此通过，皮日港已经成为沿海周边地区及长海各岛的客货集散地，发挥着不可或缺的重要纽带作用，成为大连市地方港口“第一港”。1991年11月，皮口港管理处成立后，经近5年的运作，实施了五百吨级客货滚装码头建设工程。升级为普兰店市港务局后，截止目前，已开通海上航线30余条，与20多个城市和地区有业务往来，皮日港不仅成为大连市对外联络的重要窗日，问时也己成为辽南地区对外开放的海上黄金通道。

参考资料

皮口港.皮口港.2024-08-24