莲湖站
莲湖站，原名西安西站，位于西安市莲湖区，隶于中国铁路西安局集团有限公司管辖。莲湖站于1953年建成，1956年7月正式投入使用，是双线一级横列式编组站，主要承担咸铜支线、西户支线、枢纽小运转列车和宝鸡市方向部分货物列车的改编作业和西安市地区零担、整车、集装箱、危险品及专用线的货物运输。
莲湖站是中国西北吞吐量最大的综合性货运站，设15个科室，4个车间，全站职工2000余人。
2023年2月28日，中国铁路西安局集团有限公司管内陇海铁路西安西站将正式更名为莲湖站。
按工作量核定为一等站，1982年升格为特等站。业务性质为货运站，技术性质为辅助编组站。设15个科室，4个车间，全站职工2063人。
历史沿革
1953年，西安西站建成。
1956年7月，西安西站投入使用。
2023年2月28日，中国铁路西安局集团有限公司管内陇海线西安西站将正式更名为莲湖站。
车站位置
运营情况
客运：不办理客运营业。
货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。
站场设备
建站时，以货运为主，兼办编组作业，有到发线5条，编组线7条，站修线1条，地磅线1条，货场1处，仓库及货棚各1座。信号设备为臂板电锁器联锁，电话闭塞。1956年，铁道部确定扩建，由铁路第四勘测设计院设计，1957年建成投产。增加东牵出线，展长编组线，编组线增加为12条。1958年，西安市东编组站建成后，西站为西安枢纽的辅助编组站。
1959年，进行总体改造，改善岔区，延长到发线及牵出线。
1973年到1980年进行重点扩建。增建到发线2条，安装电气集中装置和驼峰控制设备。增建和改善原有货物线，使货物线达到12条，5.685公里。增建货棚2177平方米。配套完成货车洗刷所，新增机械化装卸设备，并新建运输营业大楼、调度楼、职工生活用房及改建马路、站台、排水管、电力和照明设备。
1988年，孟()宝(鸡)电气化建设过程中，延长东牵出线，新建调度楼，采用电气集中联锁和区间自动闭塞装置。
1989年，西安西站有正线2条，到发线7条，有效长度825～955米，总长8.407公里。编组线12条，有效长度483～671米，总长9.05公里，货物装卸线11条，总长5.685公里，另有站修线1条，进货线1条，联络线2条，牵出线3条，驼峰线1条，交换线1条，洗车线2条，存车线及安全线3条，其他线2条。共计48条，总延长35.863公里。货场有货物站台11座，34468平方米，仓库11座，10435平方米，雨棚3座17511平方米，粗什及溜卸货物场地10处，45577平方米，货位557个，可堆放货物2.8万吨。货场总面积达28万平方米，使用微机20台。有调车机车4台(其中内燃机车2台)，装卸机械有龙门式、桥式及轮胎吊车10台，螺旋式及联合卸煤机6台，电瓶和内燃叉车98台。
车站汽车队拥有汽车60辆，并与西安市运输指挥部组成联运办公室，能统一调度货运汽车500余辆。有8吨以上起重机15台，叉车12台。
厂矿企业与车站连接的专用线共21户51条，总延长30.7公里。货物站台24座，仓库、雨棚26座，堆货能力18.1万吨。
交通换乘
经过莲湖站的公交线路有13条：
2路、18路、21路、50 路、501路、714路、711路、202路、206路、221路、235路、262路、900路。
邻近车站
参考资料
西安阿房宫站将更名为西安西站.中新网.2023-01-31
阿房宫站将更名西安西站:现西站已不能反映车站所在地指位性.澎湃新闻.2024-09-09
中铁西安局：保障疫情防控期间重点物资运输安全畅通.头条.2024-09-09