保阜高速公路
保阜高速公路是国家和省高速路网的重要组成部分，也是河北省高速公路“五纵六横七条线”中的“六横”之一。该高速公路途经满城区、顺平县、望都县、唐县、曲阳县、阜平县等地。保阜高速公路建成后，东与保沧高速公路对接，西与山西省同期建设的忻（州）阜（平）高速公路相连，形成河北省又一条东出西联的交通大动脉。作为连接西北、华北、华东地区的重要走廊，保阜高速公路是晋煤东运和河北省农副产品西运的快速通道，实现了保定市及西部内陆地区与东南沿海的快速贯通，对于促进保定西部县域经济发展和加快老区脱贫致富具有重要意义。
高速介绍
保阜高速公路全长168公里，东连天津市、黄骅等重要沿海口岸，西接山西五台山、忻州市、朔州市等旅游胜地和重要能源基地，中与G4（G4）、京昆高速公路（G5）相交，途经徐水区、满城区、清苑区、顺平县、曲阳县、唐县、阜平7个县，设计为标准的双向六车道(阜平境内部分路段四车道)一级路面。保阜高速公路是横贯河北省东西的大动脉，是冀中连接西北、华东地区的重要走廊。它对完善河北省高速公路管理局路网，促进华北、东北地区以至华东地区的经济建设，加快区域经济一体化，开发沿线旅游资源，都将发挥重要作用，对国家的政治、经济、国防建设都有重要战略意义。此路要穿越人口、交通密集区和部分山区，工程难度大、造价高，设计特大桥2座，大桥55座，中小桥43座，隧道7条，其中5700米的特长隧道1条。
正式开工
2006年11月30日，全长147.21公里的保(定)阜(平)高速公路开工奠基。
保阜高速是国家和省高速路网的重要组成部分，是我省高速公路“五纵六横七条线”中的“六横”之一，途经满城区、顺平县、望都县、唐县、曲阳县、阜平县，全长147.21公里，估算总投资114.67亿元，路基宽28米，平均设计时速100公里。全线共设互通式立交9座，分离式立交15座，特大桥3座，大桥105座，隧道11条，收费站9处，服务区3处，停车区2处，养护工区4处，连接线69.5公里。
正式通车
一期
2009年9月28日，保阜高速公路一期（保沧高速公路路至G5京昆高速公路互通路段）30公里建成通车。至此，全省高速公路累计通车里程3281公里。保阜高速路一期工程30公里建设，被保定市列为向中华人民共和国国庆节献礼工程之一。该路段的建成通车，可直接实现G4G4与G5京昆高速的交互转换，大大加快沿线经济发展，为从保定西部山区去天津市、沧州市提供了一条更为便捷的出行通道。
二期
2010年12月16日，保阜高速公路二期(顺平县至阜平县城段)79公里正式开通，这段路由原来3小时的行程将缩短为1个半小时。保阜高速是河北省高速公路“五纵六横七条线”中的“六横”之一，与“五纵”中的张石和京石、保津、保沧高速公路相连接，共同形成我省中西部地区高速公路的合理布局。保阜高速东与保沧高速对接，西与山西省同期建设的忻(州)阜(平)高速公路相连，形成河北省又一条东出西联的交通大动脉，是连接西北、华北、华东地区的重要走廊，是晋煤东运和河北省农副产品西运的快速通道，将有效解决晋煤出海和去五台山旅游的道路畅通问题。
路线
本路线位于东经113°45′44″～115°20′，北纬38°49′35″～38°53′34″，地处河北省中部保 定市境内，经过满城区、顺平县、唐县、曲阳县、阜平县五县，项目区东与清苑区为邻，西与山西省忻州地区接壤，南与石家庄市地区的平山交界，北靠涞源、易县。项目位置图如上。依据《公路工程技术标准》JTG B01－2003：“以二级服务水平作为高速公路通行能力的设计依据”的 原则，本项目徐水段采用双向六车道标准建设；顺平至阜平西段采用双向六车道标准建设；阜平西至省界段 采用双向四车道标准建设；保沧西沿支线段采用双向六车道标准建设。保阜高速公路是河北省高速公路网布局“五纵、六横、七条线”中由“秦皇岛市唐海－天津－霸州－徐 水－阜平县”组成的“横三”的重要路段，它是联系河北省东部沿海港口与西部内陆山区的重要运输干线。它 的建设对于河北省高速公路网的形成，改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。
交通网络
服务区3处，停车区2处，养护工区4处，连接线69.5公里。保阜高速建成以后，东与保沧高速公路对接，西与山西省同期建设的忻(州)阜(平)高速公路相连，形成我省又一条东出西联的交通大动脉，是连接西北、华北、华东地区的重要走廊，是晋煤东运和我省农副产品西运的快速通道，将实现保定及西部内陆地区与东南沿海的快速贯通，促进保定西部县域经济发展，加快老区脱贫致富。该高速公路也是山西晋中市前往京津的快捷通道和京津地区去往五台山的观光走廊，对我省建设沿海经济社会发展强省具有重要意义。
参考资料
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