实际胶质
实际胶质是衡量油品安定性的指标之一,通常以mg/100ml的形式表示。它是通过在特定条件下测量燃料蒸发后残余物中的胶质含量来确定的。
定义
实际胶质是一种具有黏附特性的物质,主要用于评估汽油或柴油在发动机中形成胶质的趋势。通过对实际胶质的大小进行分析,可以判断油品是否适合使用以及是否能继续储存。
意义和用途
尽管尚未完全明确测定车用汽油中胶质含量的真实意义,但已有研究表明,胶质含量过高可能导致进气系统积聚沉积物或导致进气阀粘连。在多数情况下,较低的胶质含量被认为有助于保障进气系统的安全性。
检测方法
实际胶质的检测通常在燃料储存过程中进行,此时形成的沉积物可能存在于感应系统表面、进口阀、竖管和管道上。在规定的温度下,通过可控的空气流量(适用于检测航空和发动机汽油)或蒸汽流量(适用于检测航空发动机燃油)条件,对50ml的样品进行蒸发,从而检测其胶质含量。
主要检测仪器-实际胶质测定仪
北京富尔邦的实际胶质测定仪由蒸发浴、蒸汽发生器、蒸汽过热器三个部分组成。其中,蒸发浴符合ASTM D381及相关标准的要求,支持三单元或六单元模式,内置蒸汽过热器,并具备微处理器控制的高精度温度控制功能。此外,还配备了压力调节器和空气流量计。
参考资料
车用汽油检测指标解读:安定性检测指标及检测意义.中科检测官网.2024-11-01
车用汽油和航空燃料实际胶质测定法(喷射蒸发法).鹤壁市瑞普仪器仪表有限公司.2024-11-01