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桂林—柳州高速公路

桂林—柳州高速公路

桂林—柳州高速公路，是广西壮族自治区修建的第一条高速公路。起点位于桂林西枢纽互通，自北向南展线，途经桂林市临桂区、永福县以及柳州市鹿寨县，终点位于阳朔县至鹿寨县高速公路与泉州市至南宁市高速公路交叉的鹿寨北枢纽互通。改建后全长约100.8公里。

1993年7月路线起于临桂区的桂林至柳州高速公路开工建设，1997年5月1日建成通车。桂柳高速公路灵川—临桂段项目于1998年开工建设，2000年5月建成通车。2021年7月11日，桂柳高速“四改八”改扩建项目全面开工建设。2023年12月26日，由广西交投投资建设的桂林市至柳州高速公路改扩建工程正式建成通车。

桂林—柳州高速公路建成通车，极大提高桂林至柳州的行车安全与速度，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，加快广西工业化与城市化进程，促进西江经济带及沿线城市社会经济发展。2021年6月，桂柳高速改扩建项目入选交通运输部第一批“平安百年品质工程”创建示范项目。

历史沿革

建设背景

1958年广西壮族自治区成立，广西交通部门积极筑路高潮迅速掀起，新建公路7456公里，初步形成了以县城为中心的农村交通BOBBIN。从70年代中后期起，广西公路部门以重要干线公路及大中城市进出口的大交通量路段为重点，逐步进行技术改造和实施“渡改桥”，从而提高公路技术等级和通行能力。到1990年年底，广西公路通车里程已达36214公里，初步形成了城乡交织相连、四通八达的普通公路交通网络。1992年5月，中共中央、国务院作出“要充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”的战略决策，为广西交通基础设施建设指明了方向，高速公路建设也迎来了发展契机。

建设历程

1993年7月，广西第一条高速公路——桂林至柳州高速公路开工建设。1997年5月1日，广西首条高速公路——桂林至柳州高速公路正式建成通车，实现广西高速公路“零”突破。桂柳高速公路灵川—临桂段项目于1998年开工建设，2000年5月建成通车。

2016年，桂柳高速经过大规模改造，整个改造工程包括加铺沥青混凝土路面；路基、路面的病害进行处治。2019年12月19日，桂林至柳州高速公路改扩建工程正式开工建设，计划工期4年，通车后将无缝对接南宁市。2021年7月11日，桂柳高速“四改八”改扩建项目全面开工建设。2023年12月26日，由广西交投投资建设的桂林至柳州高速公路改扩建工程正式建成通车，极大提高桂林至柳州的行车安全与速度，行车时间由原来的1.5小时缩短至1小时。

扩建历程

第一阶段扩建

2016年，整个改造工程包括加铺沥青混凝土路面；路基、路面的病害进行处治，恢复道路平坦；还要对沿线的桥梁、涵洞、隧道进行维修加固；在长大纵坡路段增设避险车道；并沿线增设中央防撞墙防眩设施和隔音设施；对沿线的波寨、永福、桂林等5个单侧服务区进行改造等。桂柳高速改造的整条线路长达97公里，除了二标段外，一标段负责58公里的改造施工。改造后桂柳高速的97公里全部都是沥青路段，并全线贯通。还增设中央防撞墙防眩设施和隔音设施。

第二阶段扩建

2021年7月，桂柳高速“四改八”改扩建项目全面开工建设。项目起点位于桂林西枢纽互通，自北向南展线，途经桂林市临桂区、永福县、柳州市鹿寨县，止于阳朔镇至鹿寨高速公路与泉南高速交叉的鹿寨北枢纽互通。该项目全长100.8公里，主线按双向八车道高速公路标准进行改扩建，改扩建方式以两侧拼接为主，局部单侧拼接或分离为辅，设计时速按120公里/小时运行。全线桥梁68座，隧道3座，桥隧比11.88%，互通式交叉8处，服务区3处，收费站4处，管理分中心1处，养护工区2处。

建设与规划

参与单位

桂林—柳州高速公路由广西交通投资集团有限公司投资建设，华邦建投集团股份有限公司总承包施工。

设计参数

沿途信息

桂林绕城高速公路灵川至临桂段全长23.53公里，路线起于灵川县独田村，北接灵川互通立交至桂黄路322国道，途径灵川县定江镇、临桂区临桂镇，跨越321国道，终于临桂县临桂镇僚田村，南接桂柳高速公路僚田互通立交、桂林收费站，连接桂林两江国际机场高速公路。为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。

桂林至柳州高速公路全长138.425公里，路线起于临桂区（僚田），途径永福县、鹿寨县，终于柳州静兰，为双向四车道高速公路，设计行车速度100（80）公里/小时，是广西修建的第一条高速公路，全段为中国高速公路泉南高速的组成部分，其中临桂僚田至池头段为国家高速公路网包头－茂名高速公路与泉南高速的重复路段。

运行与服务

服务设施

桂柳高速公路服务区（停车区）一览表

*以上数据截至2023年12月

互通枢纽

*以上数据来源

收费标准

客车收费标准

*以上数据来源

货车（含专项作业车）收费标准

*以上数据来源

获得荣誉

影响意义

桂林—柳州高速公路建成通车，极大提高桂林市至柳州市的行车安全与速度，行车时间由原来的1小时30分钟缩短至1小时，形成桂北、湖南、贵州出海出边的大能力高速公路通道，进一步加强沿海、沿江港口、沿边口岸与腹地的联系。对贯彻“一带一路”倡议，进一步推动西部大开发进程；加快中国－东盟自由贸易区发展，推进中越“两廊一圈”建设；加强“泛珠三角”内部合作，进一步促进广西北部湾经济区发展；加强和完善国家及广西高速公路网络，提高道路通行能力；加快广西工业化与城市化进程，促进西江经济带及沿线城市社会经济发展；打造旅游黄金内蒙古省际大通道，促进旅游资源开发等具有重大意义。