詹姆斯·艾尔文
詹姆斯·本森·艾尔文（James Benson Irwin，1930年3月17日 - 1991年8月8日），美国宇航员、航空工程师、试飞员和美国空军飞行员。他在阿波罗15号任务中担任登月舱驾驶员，成为第八个踏上月球的人，也是第一个在月球上驾驶月球车的宇航员。艾尔文是第四次人类登月任务的一部分，也是12名登月宇航员中最年轻去世的一位。他拥有苏格兰、德国（母亲一侧）和爱尔兰血统。
个人经历
早年经历
艾尔文出生于宾夕法尼亚州的匹兹堡，父母是詹姆斯·威廉·厄文（1897-1978）和埃尔莎·玛蒂尔达·厄文（婚前姓斯特雷贝尔；1899-1993）。他的祖父母从爱尔兰的蒂隆县波莫洛伊的奥尔特莫尔教区移民至美国，大约是在1859年左右。艾尔文在约12岁时告诉母亲他想去月球，并告诉她他可能会成为第一个登月的人（最终成为第八个）。他于1947年毕业于犹他州盐湖城的东高中。1951年，他在美国海军学院获得海军科学学士，1957年在密歇根大学获得了航空工程学硕士学位。在洪都空军基地（Hondo Air Base）和里斯空军基地（Reese Air Force Base）接受飞行训练后，艾尔文1961年从美国空军试飞员学校毕业，1963年空军空天研究飞行中心毕业。
宇航员生涯
艾尔文是美国航空航天局1966年4月选择的十九名宇航员之一，被选入了阿波罗10号的支持团队并担任了阿波罗12号的替补登月舱驾驶员。在加入NASA之前，他曾担任空军防空司令部高级需求部门主任。在美国空军服役期间，他获得了空军金十字英勇勋章和两枚空军嘉奖勋章，还在4750培训联队期间获得了空军杰出单位奖。他还是洛克希德·马丁公司YF-12战斗机的发展试飞员，这是SR-71侦察机黑鸟之前的马赫3战斗拦截机的变种。他的第一次驾驶该飞机是在他的五个孩子中的一个出生的那一天。在1961年，他正在训练的一名学员飞行员在一次训练任务中坠机，他们俩都幸存了下来，但艾尔文遭受了复合性骨折、失忆症，并且差点失去一条腿。约翰·福雷斯特，一名美国空军整形外科医生，曾防止了对艾尔文腿部的截肢手术。在他的军事生涯中，他累计飞行时间超过7,015小时，其中5,300小时是在喷气式飞机上。
1971年7月26日至8月7日期间，艾尔文在阿波罗15号任务中担任登月舱驾驶员。他与指令长大卫·斯科特在月球表面活动了18小时30分钟，收集了许多岩石标本。阿波罗15号的登月点是哈德利溪和亚平宁山脉，周围复杂的地形以及加长的月表活动时间使艾尔文和斯科特获得了更广阔范围的研究。阿波罗15号首次使用了月球车，由于斯科特负责驾驶，艾尔文成为了月球车的第一个乘客。两人在月球表面的总停留时间达到66小时54分钟。
接近三天的月球活动结束后，艾尔文和斯科特操作登月舱进入月球轨道，与指令舱“奋进号航天飞机”在轨道中完成了集合。由于登月舱一次排放机动的延迟，当时斯科特和艾尔文已经连续工作二十三小时。在两人整理岩石标本准备对接时，艾尔文由于紧张工作，他的心脏问题开始出现症状。两位宇航员的生命体征一直被监视，指挥中心的医生发现艾尔文心律不齐，出现二联脉。指挥中心的查尔斯·贝里医生（Dr. Charles Berry）对载人航天中心主任克里斯·克拉夫特（Chris Kraft）说：“问题很严重。他要是在地球上，我会把他送到加护病房以防止心肌梗死”。然而，贝里得出结论，由于“奋进号”的舱内大气是100%的氧气，艾尔文处于最佳状态。具体来说，“事实上，...他就在重症监护室。他正在接受100%的氧气，他正在持续监测，最重要的是，他处于零重力状态。无论他的心脏承受多大的压力，我们都无法比零重力更好。”在任务的后半段，艾尔文除了穿上压力服监视阿尔·沃登从指令舱的SIM舱取回胶片杂志的太空行走外，没有太多其他事情要做。他能够休息并在任务的其余时间里似乎恢复了。飞行外科医生继续监测他的心电图，直到着水，但他的心律是正常的。这一事件在任务总结会议上没有讨论，并且在他返回地球时也没有出现这种情况。
退役
除了作为一名宇航员取得的成就外，艾尔文也是一名虔诚的基督徒。1972年，他以上校军衔从空军退役，离开航空航天局后，艾尔文创立了一个名为“越飞越高”（High Flight）的宗教组织。他经常提到他在太空中的经历使他觉得离上帝前所未有的近。1973年起，艾尔文数次率领团队去土耳其亚拉拉特山寻找诺亚方舟的遗骸。几经寻找，没有发现任何方舟的残迹。1982年，他在下山时受伤。科罗拉多斯普林斯在离家不远的科罗拉多斯普林斯犯了一次严重的心脏病，1991年8月8日因病去世。他与妻子玛丽·艾伦（Mary Ellen）育有五个孩子。
在1998年的电视短剧《从地球到月球》中，艾尔文由加里斯·威廉姆斯（Gareth Williams）扮演。
参考资料
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