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约翰逊航天中心

约翰逊航天中心

约翰逊航天中心（英文：Johnson Space Center）位于休斯敦东南35公里的克利尔湖畔，建于1962年，占地656公顷，是美国载人航天飞机的研发基地和载人太空飞行基地及操作、控制中枢，美国国家航空航天局下属最大的太空研究中心，也是参与国际空间站计划的主要航天中心之一。该中心以已故总统林登·约翰逊的名字命名。

约翰逊航天中心最初名为载人航天中心，是美国载人航天计划的总部和任务控制中心。约翰逊航天中心于1964年投入使用。1965年6月，“双子星-4”飞行任务确立了该飞控中心作为美国飞控中心大本营的地位。1973年2月17日，理查德·尼克松总统签将载人航天中心指定为林登·约翰逊航天中心，以纪念已故第36任总统林登·约翰逊。在早期，该中心领导了双子座、阿波罗、阿波罗-联盟号和天空实验室项目。1995年7月，约翰逊航天中心新的飞控中心建成并投入使用。1981年至2011年，约翰逊航天中心是美国航空航天局航天飞机计划的所在地。2011年4月，NASA将约翰逊航天中心30号楼任务控制中心命名为克里斯托弗·C·克拉夫特任务控制中心。到2015年，约翰逊航天中心已获得超过1500亿美元的联邦拨款。2019年6月，约翰逊航天中心的阿波罗任务控制中心修复完成，恢复1969年时的原貌。2020年7月，NASA在约翰逊航天中心正式建立月球车项目办公室。2023年，NASA在约翰逊航天中心建立了一个"火星模拟基地"。

约翰逊航天中心由100多栋建筑，设有用于开展太空操作和应用研究的设施。由研究中心、指挥中心、宇航培训中心及大型展览馆四部分组成，有工作人员1.5万多名，其中工程师和科学家占70%。中心内设有模拟训练馆、航天环境模拟实验馆、载人飞船轨道运行训练馆、月球样品馆和控制中心馆等。此外，中心还有两套“太空实验室”训练设备，负责载人航天飞行、设计宇航飞机和训练宇航人员等工作，并直接负责指挥佛罗里达州肯尼迪发射场的航天活动。约翰逊航天中心还是一个综合性展览机构。它以丰富多彩的内容，形象地向人们展示着人类航天的过去、现在和未来。

约翰逊航天中心为美国的航天事业做出了重要贡献。“阿波罗”号指挥舱、“太空实验室”以及哥伦比亚号航天飞机等都曾在这里发射升空。

名称由来

约翰逊航天中心以已故总统林登·约翰逊的名字命名。

历史沿革

建设背景

1957年，苏联相继成功发射了人造卫星“史泼尼克”1号(Sputnik I)和“史泼尼克”2号(Sputnik II)，此后不久，美国“先锋”号火箭在发射中爆炸，这一切极大地震撼了美国。1958年7月29日，美国颁布了国家航空航天法令，将原来的美国国家航空咨询委员会（NACA）改组为美国航空航天局（NASA）。同年10月1日，NASA正式成立，这标志着美国开始致力于航天事业，并开始全力与苏联展开“太空竞赛”。

1961年4月12日，苏联航天员尤里·加加林进行了轰动一时的地球轨道飞行，这促使NASA痛下决心新建一个集载人航天管理、飞行乘组训练和飞行控制于一身的新载人飞船中心。为此，NASA成立了专门的选址调研小组挑选了23个候选地点，并依据标准对这些地方一一进行了评定。NASA选址标准为：靠近拥有足够研究设备的学术机构；水力及其他公用设施服务齐全；温带气候充足的住房、土地供应及便利的航空水路运输；具有吸引力的文化娱乐设施。

1961年9月，美国航空航天局局长詹姆斯·韦伯正式宣布，新的载人飞船中心建在休斯敦哈里斯县境内、由赖斯大学出让的4,046,860平方米土地上。当时，其他一些城市的首脑和国会议员对这个决定不服，怀疑休斯敦是否符合NASA 的所有标准。其实，比照标准，休斯敦不仅具有明显的优势，而且卡纳维拉尔角发射场、与休斯敦邻近的马歇尔航天飞行中心都已计划扩建，在珍珠河畔还将建立Michoud总装厂。同年10月24日，NASA正式宣布成立载人飞船中心，与Michoud总装配厂、马歇尔航天飞行中心和卡纳维拉尔角发射场结合成为航天工程(研制)集团，原航天特遣大队人员均转入载人飞船中心。

从1961年底到1962年底，工作人员、建筑工程承包商、支援团队等陆续挺进休斯敦，在载人飞船中心没有建成之前租赁临时办公点办公。不久，“水星”“双子星”和“阿波罗”计划的指挥部也随之迁入。那时候，载人飞船中心所在地还只是一片平坦、饱受飓风肆虐的滨海大草场。1964年2月，载人飞船中心开始运转。同年6月底，700多名工作人员和承包商从分散的临时驻地搬出，沿528号农场路进驻中心。

发展历程

约翰逊航天中心成立于1961年，最初名为载人航天中心，是美国载人航天计划的总部和任务控制中心。约翰逊航天中心的飞控中心始建于1962年底，1964年投入使用。1965年6月，“双子星-4”飞行任务确立了该飞控中心作为美国飞控中心大本营的地位。1967年9月，月球接收实验室（LRL）建成，内设地质和生物测试实验室，在前三次成功登陆任务从月球返回后，该实验室成为阿波罗宇航员的隔离设施。

1973年2月17日，理查德·尼克松总统签署了一项参议院决议，将载人航天中心（MSC）指定为林登·约翰逊航天中心，以纪念已故第36任总统林登·约翰逊。同年8月27日，约翰逊航天中心举行了庆典活动。接着，住宅新区、公寓、汽车旅馆和购物中心陆续出现在这块滨海草原上，数千名科技人员慕名涌入约翰逊航天中心。在早期，该中心领导了双子座、阿波罗、阿波罗-联盟号和天空实验室项目。1995年7月，约翰逊航天中心新的飞控中心建成并投入使用。美国航天员执行完STS-76飞行任务后，老飞控中心就变成了美国的历史文物。新飞控中心有两个飞控室，即白室（用于航天飞机飞行控制)和蓝室(用于空间站飞行控制）。

自1981年起，约翰逊航天中心是美国航空航天局航天飞机计划的所在地。2003年2月4日，约翰逊航天中心为在哥伦比亚号航天飞机失事中遇难的宇航员举行了追悼会，美国总统乔治·W· 布什和第一夫人劳拉·布什出席了此次追悼会。2005年11月7日，NASA任命迈克尔·L·科茨（Michael L. Coats）为约翰逊航天中心主任。2011年4月14日，NASA将约翰逊航天中心30号楼任务控制中心命名为克里斯托弗·C·克拉夫特（Christopher C. Kraft Jr.）任务控制中心，以表彰他对国家及其太空计划的贡献。

到2015年，约翰逊航天中心已获得超过1500亿美元的联邦拨款。该中心雇用了超过11,000名员工，其中包括约80名宇航员和大约3,000名联邦工作人员，他们参与了载人航天飞行航天器的设计、开发和测试；永久载人空间站的开发和运行；宇航员和其他专家的选拔和培训；实验；医学研究；以及在新墨西哥州拉斯克鲁塞斯的白沙试验设施进行推进系统测试。

2016年4月底，美国航空航天局（NASA）在约翰逊航天中心与俄罗斯航天国家集团公司举行了一次双边技术交流会，就国际空间站在退役或紧急情况时的离轨处置问题进行了意见交换。次年，约翰逊航天中心开始了一场针对任务控制中心的修复活动，目的是为让它恢复1969年时的原貌。2019年6月28日，约翰逊航天中心修复后的阿波罗任务控制中心修复完成，拥有彩色按键和摆放着烟灰缸的飞行控制台已经再次出现，游客厅里的坐椅也换成了那个时代的风格。

2020年7月，美国航空航天局在约翰逊航天中心正式建立月球车项目办公室。2023年，美国国家航空航天局在约翰逊航天中心建立了一个"火星模拟基地"，并招募了4位志愿者，他们在该模拟基地生活378天。

地理环境

位置境域

约翰逊航天中心位于美国休斯敦东南35公里的克利尔湖畔。

气候

约翰逊航天中心属热带气候，四季平均气温为20.7摄氏度，年平均气温为1224毫米。夏季炎热而潮湿，33摄氏度以上气温达94天。全年日照市为188天，每年7至11月多飓风。

整体布局

约翰逊航天中心是美国载人航天飞机的研发基地和载人太空飞行基地及操作、控制中枢，也是美国航空航天局参与国际空间站计划的主要航天中心之一。约翰逊航天中心占地656公顷，由100多栋建筑组成，设有用于开展太空操作和应用研究的设施。航天中心由研究中心、指挥中心、宇航培训中心及大型展览馆四部分组成，有工作人员1.5万多名。中心内设有模拟训练馆、航天环境模拟实验馆、载人飞船轨道运行训练馆、月球样品馆和控制中心馆等。此外，中心还有两套“太空实验室”训练设备，负责载人航天飞行、设计宇航飞机和训练宇航人员等工作，并直接负责指挥佛罗里达州肯尼迪发射场的航天活动。

任务控制中心

位于美国宇航局休斯敦约翰逊航天中心的克里斯托弗·C·克拉夫特任务控制中心是载人航天的枢纽。该建筑全天候配备飞行控制员，他们不断监控国际空间站和空间站上的人员。除了近地轨道之外，任务控制中心还负责监督美国航空航天局的阿尔忒弥斯任务往返月球的旅程。除了实时支持人类在太空中飞行外，任务控制中心还在航天准备中发挥着关键作用。从规划太空行走和宇航员的日常活动，到设置模拟来练习航天过程中可能发生的所有情景。

航天器模型设施

未来航天飞机模型设施 (SVMF) 的使命是为航天机组人员及其支持人员提供世界一流的培训，并提供用于实时任务支持的高保真硬件。SVMF 的主要任务是支持国际空间站和猎户座计划的工程和任务操作评估。所有模拟模型和部分任务训练器都可在轨道上出现问题时实时为地面故障排除提供支持。

实验室和设施

综合性展览

约翰逊航天中心还是一个综合性展览机构。它以丰富多彩的内容，形象地向人们展示着人类航天的过去、现在和未来，为青少年及广大参观者提供科普知识。航天中心的很多场所对公众开放，被称为“宇航科普的大课堂”。乘坐航天中心的旅游车可到太空舱、航天飞机、空间站等实验室参观。在展览馆内，人们可以看到各种太空仪器：有火箭、卫星的外观和内部结构，载人飞船及造型各异的太空舱、不同时代的航天服、仿制的“月球车”、回收的“阿波罗”号飞船等。展览馆内陈列的宇航史介绍了从火箭到航天飞机的发展过程，内有一幅中国在12世纪初燃放“起火”的示意图，标志着今天宇宙火箭的原理启蒙于古老的中国。

直升机场

约翰逊航天中心直升机场（FAA LID ：72TX ）距得克萨斯州休斯敦东南21英里。

机构治理

主要领导

组织架构

主要职责

美国航空航天局对约翰逊航天中心职能的定义是：“领导美国的载人航天探索和实施，通过航天飞机和ISS及其他系统来提高人类探索和利用航天的能力，进行与航天有关的研究和开发。在项目管理、空间系统工程、医学和生命科学、月球和行星的地质科学、乘员和任务管理等方面保持和发展专业优势，是航天运营的专业中心。”

约翰逊航天中心的主要职责包括：设计、研制和试验载人飞船及有关系统；选拔和训练航天员；计划和实施载人飞行任务；广泛参与有助于人类了解、改善其环境的医学、工程学和科学实验。

科研能力

在约翰逊航天中心，工程师们已经开展了多年的航天飞行研究，开发最先进的深空载人航天器。美国航空航天局的“猎户座”计划由约翰逊中心负责管理，中心工程师团队正在进行飞船的设计、研发和测试，飞船的制造则由美国和欧洲的几家公司承担。猎户座飞船是NASA用于将航天员送入深空目的地的航天器，目的地包括火星。“猎户座”设计中加入了具有特色的技术改进和创新，飞船包括乘员舱和服务舱、飞船适配器和革命性的发射逃逸系统，该发射逃逸系统可以显著地提高乘员的安全性。“猎户座”将由空间发射系统从NASA佛罗里达太空发射场发射。

约翰逊航天中心聚焦的深空探索技术领域包括：环境控制与生命保障、航天服升级、空间辐射防护、机器人和自主系统、进入降落着陆、原位资源利用、人体研究等。

约翰逊中心开展的研究实践包括4个方面：

航天工程能力

NASA约翰逊航天中心具有得天独厚的地位，具备提供载人航天器及系统的工程设计、开发、测试能力，中心发布的《工程测试设备指南》（NP-2011-07-042-JSC）叙述了中心所具备的工程测试和评估能力，分为6个技术种类：载人航天器系统、环境控制和生命保障系统、舱外活动系统、综合环境测试、飞行设计、机杨华。

载人航天器系统

乘员救生

约翰逊航天中心是发射/再入服（舱内航天服）和乘员防护系统的领导者。在发射/再入压力服、飞船座椅、乘员防护系统、救生无线电、救生筏、应急呼吸系统、自动充气救生装置和其他乘员救生设备的开发、测试、分析、认证和故障调查等方面具有专业知识。具备的技术能力有：

乘员逃生实验室

乘员逃生实验室用于研究测试压力和高海拔条件下处理发射和再入航天服部件和组装件。该实验室与先进乘员逃生航天服系统（ACES）合作。在常规和应急情况下，ACES为乘员在发射和再入任务阶段提供了一个生存环境。这种航天服是一种全压服，能供乘员呼吸、航天服加压、抗重力服充气提供氧气。这套服装系统提供液体冷却、紧急呼吸和逃生设备，帮助在紧急救助和水/陆返回出舱的情况下逃生。具备的技术能力有：

飞行乘员设备

中心设计、制造和测试工具和设备，使在太空里工作更容易、更安全。为舱内活动（IVA）和舱外活动（EVA）工具和设备的研究设计、开发、测试和操作支持提供专业知识，支持ISS和未来的航天计划。

环境控制和生命保障系统

中心是载人航天飞行环境控制和生命保障系统的世界领先者，包括大气再生系统、水再生系统、废物管理和再生系统。中心在空气质量、饮用水、尿液监测、再生液体和卫生保洁等领域，具有独特的专业知识。可以进行生命保障系统级代谢负荷以及参数测试。

水再生系统

中心提供设计、开发、测试和硬件维护方面的专业知识，为ISS和未来的航天器提供饮用水。能力包括水再生技术的评估，水和废水系统的化学和物理分析，以及未来航天器的技术研发。

先进水再生系统研发设备

先进水再生系统研发设备（AWRSDF）为航天器水再生系统的所有方面提供了一个测试区域，包括废水预处理、主处理器技术、盐水回收、后处理器、水过滤和个人卫生。AWRSDF包括一个二级生物安全微生物实验室，在那里可以测试先进的饮用水消毒技术。AWRSDF测试区域设备规格包括：-30°C和-80°C冰箱；光学解剖显微镜；流体试验台和大量测试试验台；旋转蒸发器：冷冻干燥机；实验室洗涤器。

废水收集和输送系统

废水收集和输送系统（WWCTS）包含在先进水再生系统研发设施（AWRSDF）内，测试人员使用预期的乘员清洁产品（如洗发水或牙膏）产生模拟航天器废水。WWCTS接受洗衣、尿液、淋浴和洗手（洗涤）废水输入。两个不同的废水负荷可以同时被收集到独立的储罐中。这可以独立地收集废水输入，用于小规模测试。

水分析实验室

水分析实验室提供分析能力，以支持先进水再生系统。我们所进行的水样分析包括物理特性的检验、金属成分含量的定量检测、有机和无机化合物成分含量的定量检测。

生物工艺开发设施

生物工艺开发设施是一个二级生物安全实验室，在那里可以测试先进的饮用水消毒技术。实验室配置包括：两个低温培养器、一个高温(37°C)培养器，和一个振动器/培养器；大小各一部高压灭菌器；自动转发器和电子计数器；离心机；层流净化罩：生物安全试验台；超纯水系统。

大气再生系统

中心的大气再生团队提供研究、开发、测试和维护系统，为航天飞行应用制备可居住的舱内大气。中心在二氧化碳去除、二氧化碳还原、电解制氧和微量污染物控制等功能领域提供评估大气再生技术的专家。具备的技术能力：大气再生系统测试。包括二氧化碳去除和还原；电解制氧；微量污染物控制。

大气再生技术评估设施

大气再生技术评估设施（ARTEF）是评价大气再生技术的测试设备。测试设施可以同时容纳几个独立的测试项目，以及多个组件的集成硬件评估。该设施可容纳端到端操作和综合大气再生子系统的长期测试。该设施提供气态二氧化碳、氮气（N2）和氧气（02）O有多个排气管道和一个去离子化的水源输送。还可以使用一个人体代谢模拟器，模拟在密闭大气中1〜6人的主要湿度和二氧化碳效应。

气体分析实验室

气体分析实验室提供支持气体再生的分析能力。所进行的分析包括微量元素的定性和定量分析、湿气测量、化学鉴定和污染物分析。此外，还有能力分析许多液体、聚合物和其他固体物质。

舱外活动系统

航天服设计和开发

中心在航天服的设计、开发、测试、验证和实施方面处于世界领先地位。航天服是独特的微型、定制的航天器。它们必须在舱外活动中为航天员提供环境防护、活动性和生命保障。中心科技人员对航天服技术相关的技术挑战有丰富的知识，包括活动性、尺寸调节、生命保障、通风、水合作用和废物管理方面的知识。中心的经验涵盖了整个寿命周期，从基本设计到开发、测试和运营支持。

EVA系统测试

中心拥有专业知识和设施，用于生命保障系统的开发、认证和参数测试。每一个压力舱都为特定类型的测试而配置，然而，在每个舱的能力范围内，每个舱复合体还可用于执行其他类型的测试。

机器人

中心为支持载人飞行的机器人系统应用提供机器人软硬件研究、工程、开发、集成和测试技术。我们的技术开发实验室己经生产出了机器人"Robonaut"和电力月球车，前者是一种拟人化的机器人，灵巧程度接近人类，后者在2009年总统就职典礼上展出过。

航天员训练设施和医学保障能力

训练设施

中性浮力实验室

中性浮力实验室（NBL）是世界上最大的室内水槽之一，可以同时支持多种大规模的水下和水上作业。全国男子篮球联赛用于任务规划、程序开发、硬件验证、航天员训练，以及确保舱外活动期间任务成功所必须的关键时刻的精细操作。水槽指标：长度61.5m；宽度31.1m；深度12.2m；体积23469.5m3；水成分为氯化淡水；水温28.9°~30℃。

航天器模拟器

航天器模拟器（Space Vehicle MockupFacility ，简称SVMF）的任务，是为航天飞行乘组提供世界级的训练，以及实时任务支持人员和高仿真设备。SVMF的一项主要任务是支持ISS和“猎户座”计划的工程和任务操作评估。所有模拟器和部分任务训练器都可以在地面任何时间模拟实际轨道上发生问题的故障排除。

人体健康和绩效

生物医学实验室

生物医学实验室是为了解人类在极端环境下的生理反应，特有的科学实验室开展应用研究，并提供临床测试和生物医学研究专业知识。科学家和医生对ISS和航天飞行模拟环境进行生物医学研究，以更好地描述太空生活和工作对人体生理机能的影响，并评估对抗措施。

美国航空航天局协作的专业领域包括生物医学研究和工程解决方案、生物统计学、心血管和运动生理学、微生物学、神经科学、营养学、免疫学、骨骼和矿物研究、行为健康和药物治疗。研究能力包括众多特有的太空环境实验室设施。中心具有特有的生物医学实验室能力、技能和知识，可以用于支持地球应用的先进生物医学系统开发；陆军和海军的使用和运营；用于协助商业乘员发展新的生物医学能力；新的航天任务，如在轨商业探险和太空旅游；在极端恶劣环境中工作和生活的极端环境地面运营挑战；医学研究与发展；以及优化人类健康和绩效。

环境监测、分析和数据评估

中心拥有特有的环境监测分析、数据评估专业知识、技能、认识和能力，可用于支持航天器环境需求、飞行前分析和规划，以及评估实际在轨内部环境条件。研究包括开发先进的环境监测技术概念，可用于地面应用；军事(如陆军和海军)应用和作业；辅助商业乘员能力的开发；致力于新航天任务，如在轨商业探险和太空旅游；工作和生活在极端恶劣环境下的极端环境地面作业的挑战；环境监测研究和开发；并优化人类健康和绩效。

极端环境医疗能力

中心在航天医疗系统、监测、分析和数据评估方面，可提供专业知识，包括极端环境作业和设备需求的医学研究；医疗系统开发、设计和实现、验证/认证，乘员健康监测、分析和数据评估。研究能力包括众多特有的航天医学实验室设施。中心拥有特有的极端环境下医疗能力的专业知识、技能、认识和能力，可用于支持商业和军事应用的先进医疗系统和作业开发：1、辅助开发商业乘员飞行的新的医疗能力：2、辅助其他新的航天任务，如在轨商业探险和太空旅游；3、辅助地面人类在极端或严峻环境下的工作和生活；4、辅助海洋船舶和设施运营，以优化极端环境中的人体健康和绩效。

人因工程和人系统集成

中心的航天人因工程专业知识和能力是在独特的复杂、富有挑战性和高度受限的航天器环境中，经过多年的航天飞行操作和研究而形成的。这些知识已编入体系设计、工程解决方案和技术人因标准和最佳实践中，并己应用于人—系统接口的综合测试和复杂系统中人绩效的客观评价。

这些人因工程和人系统集成技能和知识可用于开发新系统和改进现有系统的评估，包括用于商业乘员的新航天器、商业轨道设施和太空旅游；汽车及其他交通工具；人机交互包括显示器和控制及可穿戴系统；地面应用包括极端环境或偏远环境（如海洋或北极作业勘探）作业的设计，以及优化在恶劣环境中工作的人的绩效；以人为本的照明景观、显示系统的设计与评价。

辐射监测、评估和防护

了解极端环境下辐射对人体的影响：中心具有特有的信息科学、计算机科学和医疗保健能力，可以处理资源、设备，以及最优化获取、存储、检索和使用医疗和生物医学的方法。中心专业知识包括空间辐射科学和技术专业领域，补充了应对空间辐射暴露的监测、评估和防护方法方面的知识。中心具有特有的辐射监测、评估和防护知识、技能、知识和能力，用于帮助开发辐射监测、评估工具和以人为中心的运营，这些能够供地面应用如核电站；国家安全和海军使用和运营；协助开展商业乘员辐射危害监测和防护；新的航天任务，如在轨商业探险和太空旅游；极端环境下工作和生活的地面作业的挑战；最优化人体健康和绩效；人机交互。

开放景点

该航天中心是一个向公众开放的综合性航天科普基地，被称为“航天科普的大课堂”，观众可以看到与美国航天科技发展相关的实物。

航天飞机运输机

航天飞机运输机放置约翰逊航天中心大门口，这架编号为NASA905的航天飞机运输机，由美国波音747改装而成，自1970年被组装后，曾执行200多次运载航天飞机的任务。该机退役后，约翰逊航天中心斥资将该飞机拆解后运到这里，与独立号航天飞机模型重新组装后，于2015年建成高达8层楼的新景点供公众参观，公众可以进到其里面参观体验，相当于一个实物展览馆。里面还播放一个短片，记录了运输安装的全过程。

土星五号运载火箭

土星五号运载火箭（SaturnV）是一个三级火箭，长达110.6米，是人类历史上使用过的自重最大的运载火箭，起飞重量3038.5吨，总推力达3408吨，月球轨道运载能力45吨，近地轨道运载能力118吨。“土星五号”于1962年开始研制，1967年11月9日首次发射，至1973年5月最后发射时，一共发射了17次，成功率达到100%。其中1968年12月21日把“阿波罗8号”送入太空，载着3名航天员完成了人类第一次绕月飞行。1969年7月16日“阿波罗11号”实现人类首次登月。1962年到1973年11年间，把“阿波罗4号”到“阿波罗17号”共14次送入了太空。“土星五号”的最后一次发射是在1973年，这次发射将“太空实验室”送入了近地轨道。

地面控制指挥中心

这个指挥中心保持了当初的原貌，还播放着1969年7月16日从月球上传回的航天员声音实况：“休斯敦，这里是静海基地，老鹰号已经着陆”，以及尼尔·阿姆斯特朗那句著名的“这是我个人的一小步，但却是全人类的一大步”。真实的场景，让观众置身于半个世纪前的时刻。

航天器实体模型区

航天器实体模型区是一个非常大的建筑，公众可从二楼通道隔着玻璃俯瞰这个类似工厂车间的大厅。这里陈列着国际空间站的实体模型、为将来航天计划研发的火星探测车、机器人、航天员训练设备，还有很多太空舱、工作实验台、吊装设备等。除此之外该中心还有许多其他航天实物，如三艘曾探索太空的载人飞船、迄今为止最后一次载人登月的阿波罗17号指令舱，登月航天服、月球岩石标本、被太空漂浮物撞损的设备等

休斯顿太空中心游客中心

休斯顿太空中心游客中心由华特·迪士尼幻想工程协助设计，于1992年开放。游客可以参观约翰逊航天中心的任务控制和宇航员训练设施、查看历史航天器和展品、观看包括在太空拍摄的IMAX和4K电影，还可以参观美国太空计划博物馆。休斯顿太空中心由非营利性载人航天教育基金会所有和运营。游客中心的建设和运营未使用任何美国航空航天局资金。2014年，休斯顿太空中心成为休斯顿市第一家史密森尼附属博物馆。2016年，游客中心开放了独立广场，这是一个展览综合体，游客可以参观*独立号*——航天飞机的全尺寸复制品。同年，该中心接待了近一百万游客，并参与了超过10万名学生和教育工作者参与的外展和教育项目。

荣誉记录

重要事件

电力故障

2023年7月26日，根据美国航空航天局（NASA）的消息，由于休斯敦约翰逊航天中心发生电力故障，导致与国际空间站（ISS）的通信中断了20分钟，之后又需要借助俄罗斯的通信系统传递信息，直到90分钟后才恢复正常。NASA表示，通信中断并没有对空间站或宇航员造成任何危险。ISS项目经理乔尔・蒙塔尔巴诺说：“这完全是一个地面问题，宇航员和空间站都没有任何问题。”他还说，NASA将对发生的故障进行调查，并从中吸取教训。

火星模拟栖息地

美国东部时间2024年7月6日下午5时，四名美国志愿者（两名男性和两名女性）走出美国国家航空航天局约翰逊航天中心的火星模拟栖息地，结束了美国航空航天局火星模拟乘员项目CHAPEA第一期任务。四名美国志愿者于2023年6月25日走进名为“火星沙丘阿尔法”的火星模拟栖息地。这是一个占地约158平方米、用3D打印技术建造的居住舱。美国航天局说，未来的太空探索定居点有可能采用3D打印技术建造，以节省成本。

志愿者每人有一个独立小卧室、共用一个带电视的客厅。模拟栖息地内还设有办公区、医疗区、厨房、卫生间、娱乐和健身区等。在一年多里，四名志愿者寸步不离“火星”，但可以与亲朋好友联络，只不过，通信条件也要模拟在火星上的情形，例如，发出去一条短信，要在22分钟之后才能被接收到。美国航空航天局说，志愿者们“多次模拟了火星行走”，种植并收获了西红柿、辣椒、绿叶菜等作物以补充膳食，开展多项生物和物理实验，对模拟栖息地和其中一些设备进行维护。美国航天局火星模拟乘员项目计划开展三期，后两期将分别从2025年和2026年开始。