徐家桥
徐家桥既是株洲市的一座桥，又是一个地名。作为一座桥，它有300多年的历史，横跨建宁港，是株洲城区第一座石桥，民间亦称齐家桥。作为一个地名，徐家桥可以说是株洲的发祥地，株洲最老的街道——建宁街、解放街都在这附近。徐家桥因江南徐姓客商在解放西街修建得名，横跨建宁港，为株洲市城区第一座石桥。因株洲乡音“徐”、“齐”相谐，民间亦称“齐家桥”。徐家桥全长47.30米，宽4.3米，桥梁面积203.39平方米。
历史
株洲曾是三国时吴建宁治，李世民贞观元年（627年）将建宁县并湘潭县，此后株洲为湘潭县地。
清朝末年，株洲集镇只有一条700米长的麻石街道（即中正街，今解放街）。至1949年，株洲镇的主要道路为解放街、建宁街。从解放街至建宁街须跨株洲港（今称建宁港），明代江南客商徐姓始修“徐家桥”，清代光绪时称长沙桥，原为独拱石桥，北联田野大路，南接集镇。新中国成立后，先后进行整修，改装麻石栏杆，保持古桥风貌，复原名“徐家桥”，因株洲市乡音“徐”、“齐”相谐，民间亦称“齐家桥”。
建宁港历史上曾是一清水港，港水清澈见底，颇有小桥流水人家的意境，60年代后由于工业的迅速发展，人口的增加，建宁港水质发生明显的变化，港水变臭，垃圾杂物阻塞港道。一到汛期，上游的水下泻，下游的洪水倒灌，低洼处往往是一片汪洋。后中共株洲市委决心整治水灾，将建宁港排渍工程列入1982年株洲市政建设8大重点工程之一。彻底解决了建宁港区的渍灾。但至今，港水污染问题仍未得到有效治理，且愈来愈严重，建宁港成为一条名副其实的臭水港、垃圾港，成为流在株洲市人心中的一条伤心港。
清末民（国）初，随着粤汉、株萍铁路的修筑与湘江联网形成水陆交通优势。株洲镇居民达3万余户，且大都居住于解街、建宁街一带。民国33年，日军进犯株洲，大部分房屋被毁。日本投降后，镇区居民大多在原址重建家园，至1949年，大部分民宅均得以恢复，房屋结构大部分是木架蔑织墙体，杉皮或小青瓦屋面。
三国时，株洲是建宁县城，商业发达，后毁于战火。清顺治七年，江西省商人在株洲修建宁码头，商业又有发展。木材、茶叶、喜米、肉、蛋、瓷器、鞭炮、夏布、土纸等贸易居湘潭集镇商业之首。
民国14年，彭松林（中共地下党员）与友人合资在株洲新街（建宁街）开设米店。次年，发动成立株洲商民协会，并出任执行委员长，组建了粮食、南货、棉布、百货、缝纫、五金、园林、理发等16个同业公会。
1933年，居民凌澍臣募捐改建徐家桥，1958年改扩建徐家桥，1981年，为现实需要再次改扩建。
2003年徐家桥成为旧城改造项目之一，2006年徐家桥商业步行街正式建成开街。至此，徐家桥仅留桥名，没有“桥实”了。
徐家桥志
株洲市，史称建宁，吴孙亮天平二年建县，李世民贞观元年并入湘潭市，民国二十三年更名为株洲镇。其时，以建宁港为界，南北各有麻石小街一条，呈“丁”字状，港上架双孔石桥一座，相传为明代徐姓客所建，故曰“徐家桥”。溯古寻源，此处乃株洲之发祥地也。
然则千年古镇，历经风雨摧残，早已街埠萧条，桥身破败：港湾淤积，污秽塞道。旧城房屋亦所剩无几，且多为断壁残墙，禾本科杂草桥顶，形同废墟，令行人凄然侧目，居者寝室食难安。都市之中留此之地，实与现代文明极不相称也。
及至癸末初春：湘银受市府之托：斥资四亿，率数万建筑大军挥师建宁，智者献其策，工者同其心，拆危桥、封污港、捣残垣、辟广场、建大厦、置景观，历时三载，遂了市民之心愿，铸千秋之作业。设或主政者无爱民之心，居民无大局之识，湘银无豪壮之举，则此都市疾当不知留至何时也。由是观之，凡成大事者，当顺民心，得民助，赖民力耳。
而今徐家桥，高楼林立，六街交错，通如织，风景如画，可谓城南购物、休闲、美食、娱乐之总汇也。建宁港上，六百米水景大街横贯东西。街心，树木葱笼，溪流潺潺，八桥飞架，更有情侣岛、愿望塔、儿童乐园、民俗铜雕、假山亭阁点缀其间，街之两端，各辟广场一片，置水幕电影、叠水喷泉于其上，凸显“水街”之奇观。街之两旁，层楼迭起冠之以“现代城”、“时代广场”、“空中街市”、“女人世界”之属，令人目不暇接，置身街中，有入花廊之感。斗星转移，，此地之变迁可谓天壤之别也，吾辈能不欣慰呼？予爱徐家桥，既崇其历史厚重，益感其生气盎然。戏曰“盛衰之理关乎形，不朽之名在乎神”。然则神形之间孰重孰轻？予以为神重而形轻也。今古镇形虽亡，而其神将永存也！是以志之。
何辉宇记于丙戊孟冬。