轿车交通批判

《轿车交通批判》是一本由王蒲生著作，于2001年7月由清华大学出版社出版的图书。该书对轿车交通进行了批判性分析。

基本信息

书名：轿车交通批判 　　图书编号:2164349 　　出版社：清华 　　定价:15.0 　　ISBN:730204333 　　作者:王蒲生著 　　出版日期:2001-07-01

简介

本书以可持续发展理论为标尺，以解决中国社会现实问题为出发点，批判性地考察了轿车交通的历史发展及其表现出来的种种特征，系统地分析了由轿车、道路和车辆服务设施等组成的轿车交通所表现出的种种弊端，如道路拥堵、车祸频繁、环境污染以及社会公正问题等，针对性地介绍了当前西方发达国家解决轿车交通问题的具体举措，并对中国汽车产业政策及其引起的争论进行了分析评价，对中国交建发展的方向做了前瞻性的研究和探讨。本书适合高中以上文化程度的读者阅读。

目录

序——呼唤中国的绿色运动 　　导论 　　一、无马马车的兴起与变异 　　二、反思与批判 　　三、概念辨正 　　第一章道路拥堵：轿车交通的难解困局 　　一、交通拥堵：全球性城市病 　　二、轿车运行的低效率是道路拥堵的根源 　　三、增加道路面积并非良策 　　四、公众为何要选择轿车五、交通方式选择中的囚徒困境 　　第二章天堂里有没有车来车往 　　一、和平时代的战争 　　二、冷漠与宽容 　　三、关于车祸的责任问题 　　四、轿车交通系统是否可靠 　　五、车祸是经济增长的必付代价吗 　　第三章驶离绿色的交通方式 　　一、尾气之害（一）尾气的成分及危害（二）尾气污染的特点 　　二、零排放轿车何时可能（一）改进传统内燃机（二）代用燃料（三）电动轿车三、轿车交通的环境与生态危害是一个系统整体（一）轿车污染是多个要素组成的整体：关于尾气之外的污染因素（二）轿车污染是时间上和空间上的整体：污染的三个阶段及异地污染（三）轿车污染是具有多个层次的整体：关于铺筑道路的环境危害 　　第四章不公平性：轿车交通的伦理蕴含 　　一、非轿车使用者遭受的利益损害（一）非轿车使用者交通权利的损害（二）轿车使用者加之于非使用者的环境侵害（三）非轿车使用者经济利益的损失 　　二、轿车交通中的社会弱势群体（一）未成年人（二）老年人（三）妇女（四）穷人（五）生理和精神异常者 　　三、公务用车制度：中国的轿车亚文化（一）纳税人的钱支撑着的巨大开支（二）滋生腐败的渊薮（三）封建特权观念的载体（四）公车制度培育出的特殊职业（五）改革势在必行 　　第五章轿车交通与消费主义 　　一、轿车：消费主义的驱动器（一）超前消费的矢（二）纵欲之车 　　二、消费主义的不可持续性（一）消费主义与国际间的不公平（二）鲁滨逊的干粮如何分配：关于代际公正性 　　第六章方兴未艾的反轿车/|反修路运动 　　一、风云初现 　　二、风起云涌 　　三、成果辉煌 　　四、强大的对立力量 　　第七章眼前无路想回头 　　一、公共交通的复兴（一）公共交通的历史发展（二）公共交通的优势（三）具体措施（四）有轨电车梅开二度 　　二、自行车的返魅（一）自行车的优点（二）自行车在各国的回归（三）自行车交通的改善措施 　　三、限制私人轿车（一）限制举措（二）没有免费的午餐132第八章轿车交通适合中国吗 　　一、喧哗与骚动（一）政策的出台（二）兴云布雨，掀风鼓浪（三）为何偏偏选定轿车（四）反对的声音 　　二、莫畏浮云遮望眼（一）关于轿车的社会需求预测（二）忽略了的历史发展因素（三）漏算了的社会成本 　　三、制约轿车交通建立的具体国情（一）能源问题（二）环境污染问题（三）土地资源问题（四）社会文化与伦理道德问题 　　四、抉择与出路（一）公交优先是城市交通发展的大趋势（二）充分发挥自行车在城市交通中的作用（三）扼制轿车数量增长 　　主要参考文献 　　致谢

参考资料

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