上野东京线

上野东京线日语名为“上野东京ライン”，发音为うえのとうきょうらいん，英文表示为Ueno Tokyo Line。是连接日本东京的上野站和东京站的一条独立双线铁路。

该线为宇都宫线、高崎线、常磐线和东海道线四大中距离电车线的直通运行系统线。线路于2008年5月开始兴建，2015年3月14日建成运行。

基本介绍

由于历史原因，上野站一直素有东京的北大门之称号，主要因为上野站始发的列车都通往日本的东北地区和关东北部或信越地区。而距离上野站4公里不到的东京站也是通往西日本或者更远的九州地区的超大型交通枢纽。而上野站与东京站之间的铁路交通主要以山手线和京滨东北线为主，早晚高峰时段列车拥挤度连续多年排名全日本之首。基于这样的背景，东日本旅客铁道公司着手在上野与东京站之间建造一条分离于山手线的铁路，将东京的北大门和东京站枢纽实现直连。

该计划于2002年3月27日浮出水面。利用该区间新干线的上层建造高架桥，合理利用原本就紧张的空间。同时，因秋叶原站东北侧设置的留置线和上盖楼房等空间问题不能设站。导致该计划设计中的线路在上野与东京之间不再新建站台。总投资初步定为300亿日元，后因施工周期延长，上浮至400亿日元。

2007年9月，环境评估报告获得通过。整个工程于2008年5月30日开工。

参考资料

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