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合宁高速铁路

合宁高速铁路是国家快速铁路网的重要组成部分,全长166公里,在安徽省境内长119公里。总投资43.1亿元,2005年7月全线开工,计划2007年底建成,届时合肥市南京市上海市的车程将分别缩短为45分钟和两个半小时。

简介

2008年1月起,合宁铁路就开始进入静态试验阶段,对建成设施进行了逐项检测,之后计划开始进行列车动态试验,测试铁路的通行能力。但受1月下旬持续暴雪的影响,动车组列车试验被推迟。随着天气的好转,各方准备工作正在加紧进行。

据介绍,铁道部每年有两次列车运行图调整,只有等到铁路运行图调整后,才能确定开通合宁铁路动车组列车的具体时间。根据最新进展,日前,该动车组已列入中国铁路上海局集团有限公司的夏季运行图。初步计划,争取在4月18日开通该动车组,计划每天开通6趟车,3趟到南京市,3趟到上海市。虽然初步计划开通6个班次,但这位负责人告诉记者,该动车组设计的满负荷密度为4分钟,即每隔4分钟可以发出一辆动车组。动车组开通后,合肥市到南京约45分钟,到上海约3小时。据悉,合宁高速铁路全长166公里,其中安徽省境内119公里,为国家I级双线铁路,2005年7月开工建设,设计旅客列车最高运行速度为每小时200公里,并预留时速250公里的条件。今后合宁高铁将可与西安-合肥铁路、合肥-武汉-重庆-成都铁路、京沪铁路衔接,为中西部地区与东部增加一条快速便捷的客货运输通道。\u003c/CC\u003e

目前有关接受试验的准备工作正在进行,通车时间表也随之后移。按照合宁铁路200公里的设计时速,开行动车组之后,合肥市站到南京站需要1小时零5分钟,到上海站需要3个小时。根据客流变化,将会调整发车密度。

至于车票,参照现在沪宁铁路的票价,合肥到南京市的动车组票价,有关部门估计和该线路公路豪华大巴的汽车票价格差不多。但是具体价格还需要铁道部和物价部门等单位批准。

肥东段

合宁高铁肥东段总里程41.2公里,涉及店埠、撮镇镇石塘镇、包公四镇和肥东新区,其中撮镇4.65公里、店埠9.66公里、石塘13.1公里、包公10.64公里、新区3.15公里。根据全省绿色长廊示范工程的总体规划,肥东县合宁高铁两侧各50米范围内应绿化面积6177亩。

参考资料