金鸡山隧道

金鸡山隧道是福建省福州市二环路的重点工程，为上下行分列的双洞双车道城市道路隧道，单洞长575米，全高7.05米，宽9.25米，其中机动车道宽7米。净空5米，按城市一级主干道设计，洞内设有通风、照明、消防排水等配套设施。通行能力5500辆/小时，计划投资5000万元。

介绍

金鸡山隧道是通过招投标方式选择施工单位，经过激烈竞标，最终由铁道部隧道局二处中标，该工程采用新奥法施工，于1994年10月31日动工，福州市规划设计研究院设计，项目业主为福州城乡建设发展总公司。隧道于1995年建成。2005年中国建设银行人和非机动车隧道，长约605米，洞外分别连接过街天桥和鹤林高架桥下穿通道。

拓宽

金鸡山隧道，是福州二环路最拥堵的地方之一，其拓宽改造备受市民关注。2013年10月，记者从福州市城建部门获悉，金鸡山隧道将由2013年10月的单洞两车道拓宽成单洞四车道，今起南洞(福州站往鹤林高架桥方向)封闭施工10个月，北洞(鹤林高架桥往福州火车站方向)双向通行;10个月后，南洞双向通行，北洞封闭施工10个月。20个月的临时交通管制期间，隧道禁止载货汽车和大中型载客汽车(除公交车和校车外)通行。

隧道向哪一侧拓宽?

截止到2013年10月金鸡山隧道由两条机动车隧道和一条行人和非机动车隧道组成。其中，机动车隧道于1995年建成，长约577米，内宽9.25米;2005年建行人和非机动车隧道，长约605米，洞外分别连接过街天桥和鹤林高架桥下穿通道。

“金鸡山隧道将由现单洞两车道(9.25米宽)，拓宽成单洞四车道(16.5米宽)。人行道和非机动车道隧道保留不变。”2013年10月8日，福州市城建部门相关人士说。

据介绍，金鸡山隧道拓宽改造工程，起于站东路，止于鹤林高架桥与东二环路的落地处，全长1560米。其中，隧道拓宽长度为576米(单洞长度)，拓宽后隧道宽度为16.5米(单洞宽度)，计划2015年竣工。

根据规划方案，这次金鸡山公园现有两个隧道拓宽改造，都往北侧(福州站方向)拓宽。隧道口在2013年已设置部分围挡，正进行管网施工。

通行时间

东南快报记者从福州警方获悉，从2月12日起，金鸡山隧道将实行双向四车道通行，调改后的金鸡山隧道，与拓宽前相比，车辆通行量将提高。同时，新建的连接隧道和三八路的匝道也将启用，并作为北往南车流的通行通道，现有的鹤林高架桥则作为南往北通行通道。此外，警方提醒广大市民，考虑到新车道的增加，为保证车辆安全、有序通行，新启用的匝道限速为30km/h。

2月11日上午，东南快报记者在金鸡山隧道南侧洞口看到，新建匝道共设有两个车道，交通标线、限速牌、减速带等相关交通设施已经配置完毕，该匝道与三八路交叉口的信号灯也已进入调试阶段。

据警方介绍，2013年10月，因拓宽施工需要，金鸡山隧道启动单洞封闭、单洞双向通行。2012年11月初，新拓宽为四车道的南洞通车，实行双向通行，而北洞则封闭施工。

考虑到当时隧道南侧洞口的匝道施工未结束，警方对隧道的通行进行了调控，其中北往南方向实行单车道通行，而南往北则实行两车道通行。而连接隧道的鹤林高架桥也是实行双向通行，其中隧道口附近，两方向各只有一个车道通行，通行量有所减少。

“新建的连接隧道和三八路的匝道将于2月12日启用，作为北往南车流的通行通道。”现场一位民警告诉记者，而现有的鹤林高架桥则作为南往北通行通道，届时两个方向将各有两个车道通行。与此相搭配的是，内也将实行双向四车道通行。

交通安全

随着匝道的启用，警方提醒广大市民，北往南车辆不再从鹤林高架桥通行，而是直接下匝道、穿过三八路口，进入连江北路。具体需要注意的是：

1.注意匝道、登云路与三八路交叉口的禁左、禁右标志。为了避免匝道车流和登云路车流在路口出现冲突，匝道车流禁止左转，登云路车流禁止右转。

2.从匝道通行，注意限速。由于匝道是一个下坡，为了确保安全，警方在匝道上设置了多个减速带，并限速30公里/时。

3.连江北路南往西方向，新增左转待转区。截止到2013年10月，在进入路口前，连江北路南往西方向原本只有一个左转车道，但为了提高通行量，警方在路口内为该方向设置了一个左转待转区，由三个平行车道组成。

交通事故

2017年3月20日早上9点10分左右，在福州市市三环路往登云路方向的金鸡山隧道辅道车道出口处，由莆田市开往福州的大巴车（闽By5203）撞倒电动车，电动车上一名男子倒在血泊中，120急救人员已经到场急救。

参考资料

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/wwwroot/newbaike.com/id.php on line 280