淮南东站

淮南东站（Huainandong Railway Station），位于中国安徽省淮南市大通区，隶属于中国铁路上海局集团有限公司管辖，也是合蚌高速铁路上的一个客运站。

淮南东站于2011年5月完成主体工程建设并进入内部装修阶段；于2012年10月16日随合蚌合湛高速铁路的开通而投入运营。

截至2011年8月，淮南东站的站房面积为9982平方米，站台规模为2台4线。设计高峰小时客运量1080人次，设计旅客最高聚集人数1500人。

历史沿革

2009年2月，合蚌高速铁路设计方案通过审核，设计文件显示将在安徽省淮南市大通区九龙岗镇设淮南东站。

2011年5月，淮南东站主体工程建设完工，站房进入内部装修和设施设备的安装阶段。

2012年10月16日，淮南东站随合蚌合湛高速铁路的开通而投入运营。

2019年11月12日，淮南东站启动电子机票应用实施推广工作。

建筑规模

建筑设计

淮南东站站房主体造型采用汉文化风格，以天下第一关——山海关区的造型为建筑基础。同时，站前广场与站房融为一体，亦采用汉文化风格，充分展现了淮南市悠久的历史文化。

截至2011年8月，淮南东站站房面积为9982平方米。

截至2013年9月，淮南东站站前广场总面积为121902平方米，其中出站口的疏散广场面积为8000平方米，售票处门前的疏散广场和广场公园面积为7000余平方米。地下广场面积为30000余平方米。淮南东站站房内设13部下降式电梯。地下停车场可供1400部社会车辆停泊。淮南东站按高峰小时客运量1080人和旅客最高聚集人数1500人设计。

整体布局

淮南东站为中型旅客车站，主体为两层，局部为三层。淮南东站站房左侧是出站口，出站口直通地下商场；右侧是售票处。淮南东站设有一个基本站台，一个中间站台。淮南东站地下广场呈T形布局，中央为商业区，东西两侧分别是出租车和社会车辆停车场，另有地下人防工程及车辆、行人出入口。地上园林景观部分，中间为疏散及中轴广场，东边为下沉式广场，西边为水体景观，四周9米宽的环状沥青通站匝道与站前道路相接。

车站结构

站房

淮南东站站房建筑面积9991平方米，站房受到汉代文学家刘安的启发，为汉代风格。站房面向西侧，南侧设有售票处和出站口，进站口位于站房中央。车站站房设有两层，一层主要为上行方向列车旅客候车，候车室中央的检票通往一站台；二层主要为下行方向列车旅客候车，候车室中央的检票口连接通往二站台的天桥。

站线配置

淮南东站为二台四线车站，设有两个侧式站台。站台覆盖有无站台柱雨棚，面积23050平方米。

站台线路

截至2012年10月，淮南东站的站台规模为2台4线，途经的线路为合蚌高速铁路。

运营情况

自助购票

截至2017年1月，淮南东站布设有6台自动售（取）票机。

便民设施

截至2013年9月，淮南东站布设有电梯供旅客使用。

客运流量

2019年2月11日，淮南东站单日发送旅客量为11036人次，与2018年同期相比增加4.15%，其中安徽省内方向增加17.4%。

交通换乘

截至2019年6月，途经淮南东站的公交线路共有4条。

文化特色

截至2012年10月，淮南东站站前广场左右两侧安装有10根景观柱，每根景观柱都有碗口粗，高达5米左右，这些景观柱除了美观也有给地下广场起到通风的作用。

截至2012年10月，淮南东站站前广场的左右两侧安装有淮南城市形象宣传牌，以此宣传淮南市区的形象文化。

截至2012年10月，淮南东站站前广场西侧布局有人工湖、花坛、苗木等水体景观，以此宣传淮南市区的形象文化。

截至2012年10月，淮南东站站前广场东侧安装有7米高的“鼎秀淮南”楚大鼎，以此宣传淮南市区的形象文化。

价值意义

京福高铁淮南东站是展示淮南形象的重要地标性建筑，是淮南有史以来第一座高铁站房。（中安在线评）

参考资料

淮南东站投入运营10多年 站前广场电梯至今成摆设.腾讯网.2024-03-08

淮南东站投入运营10多年 站前广场电梯至今成摆设.网易.2024-03-08

淮南东站广告-2024年淮南南站灯箱广告-出站通道口广告.搜狐网.2024-03-08