月球电梯

2010年8月1日，美国《今日宇宙》新闻网报道称，美国太空电梯研究公司“电梯港”的总裁迈克尔·莱恩宣布，他们计划在未来十年内建造一架连接地球和月球的“月球电梯”。这项工程旨在通过一座超大型电梯将人类送往月球。

历史背景

早在1895年，俄罗斯科学家首次提出了太空天梯的概念。尽管经历了上百年的研究，但由于无法生产出长达数万公里的超强缆绳，这一设想始终未能成为现实。2003年，迈克尔·莱恩创立了“电梯港”公司，致力于开发从地球延伸至太空的天梯。这种天梯由一根长缆绳构成，一端固定于地球，另一端则连接至地球同步轨道上的平衡物体，如一颗大卫星。在引力和离心力的作用下，缆绳保持张紧状态，使得电梯能够在缆绳上来回移动。然而，在2007年，该项目因资金问题而陷入困境，主要是由于制造缆绳所需的巨大成本。当时，虽然已经有了名为碳纳米绳的材料，其直径仅1毫米即可承重60吨，但每克价格高达500美元，因此制造一条10万公里长的缆绳对于任何企业来说都是一项巨大的财务负担。

技术可行性

为了克服这些困难，莱恩及其团队决定转向更为可行的方案——建造“月球电梯”。由于月球的引力只有地球的六分之一，因此所需的缆绳强度也相应降低。科学家们认为，采用日本生产的高强度、高耐热性的“柴隆”复合纤维就能够实现这一目标。“柴隆”材料之前已被用于制造军用防弹衣。莱恩预计，只需要5到7年的时间，便有可能成功建造“月球电梯”。按照规划，这座电梯将成为连接地球和月球的关键设施，未来人们可以通过多次换乘直接抵达月球。美国科学记者克里斯·马蒂斯茨克对此持乐观态度，他开玩笑地说：“届时，当电梯门开启时，会不会有一位年迈的操作员礼貌地问乘客：您打算在哪一层下车呢？”

主要难题

尽管“月球电梯”的建造成本相对较低，但仍面临着技术和经济方面的挑战。莱恩表示，一旦初步模型启动，科学家们将进一步加强缆绳以提高稳定性。然而，建造“月球电梯”仍需耗费巨额资金，尽管可能不会像建造“太空电梯”那样动辄数十亿甚至数百亿美元，但至少也需要数亿美元的投资。此外，初期建成的“月球电梯”一次最多只能运送200至250公斤的货物。

参考资料

忘了火箭吧——月球电梯是月球旅行的未来.网易手机网.2024-11-26

NASA 航天员完成测试 Starship 月球着陆器版的月球电梯原型样机||Artemis 73.搜狐网.2024-11-26