B61-12核弹
B61-12核弹，是美国能源部和美空军在4型现役B61系列核航弹的成熟部件基础上，结合现代制导控制技术研发出的一种新型核航弹，是美国第一种爆炸当量可调的钻地核航弹和第一型使用了制导技术的核航弹。
B61-12采用了与“联合直接攻击弹药”（JDAM，“杰达姆”）尾部组件类似的新型“制导尾翼工具包组件”，还安装了自旋火箭发动机，降低爆炸当量，减小附带损伤B61-12型核航弹采用B61-4的核炸药包。
2015年11月，在内华达试验场成功完成B61-12新型核弹的第三次（即最后一次）测试。2022年11月，据美国《政治报》报道，在日前比利时布鲁塞尔举行的一场闭门会议期间，美国官员告诉北约欧洲盟友，美方将加速向欧洲多座北约基地部署“升级版”核弹B61—12。这种战术核弹提前到2022年12月运抵。
2024年3月9日，美国“动力”网站称，美国空军F-35A战斗机已经获得携带新型B61-12核炸弹的资格认证，这意味着它将成为全球第一种具备核打击能力的第五代战斗机。
发展历程
研制背景
1997年以来，美国军队没有新型核航弹服役，现役核航弹日益老化。为此美国在2010年《核态势审查报告》中提出了B61系列核航弹延寿改造计划——即延寿型B61项目，其产物就是B61-12。
研制历程
B61-12是20世纪60年代生产的B61的第12次改进型，新型弹药生产应于2020年前启动，B61-12将取代之前的B61各型核弹。2015年11月，在内华达试验场成功完成B61-12新型核弹的第三次（即最后一次）测试。2016年1月，B61-12核弹完成基线设计评审，6月，启动生产工程阶段工作。2017年3月，B61-12核弹完成首次质量鉴定飞行试验。4月，F-16战斗机成功完成与B61-12惰性弹分离试验。8月，F-15E 战斗机完成综合 B61-12 的第二轮认证。2018年7月美国空军和美国能源部国家核安全管理局完成两次B61-12型核航弹认证试飞。9月，B61-12完成最终设计评审，随后，美国政府打算斥资240亿美元升级美国军队核武库，但升级名单中不包括B61-12。12月，美空军批准生产 B61-12 型核航弹尾翼组件组件。2019年4月，波音公司启动 B61-12第1生产批次，第2生产批次长周期物项准备工作。9月，美国《防务新闻》周刊援引美国国家核安全管理局负责人的话报道称，由于检测到缺陷，美国B61-12核弹和W88 ALT 370弹头批量生产计划将被推迟。
2020年3月，一架F-15E战斗机完成了两次综合 B61-12 的鉴定试飞，该型机成为首型完成综合B61-12 核航弹鉴定试飞的作战飞机。6月，美国国防部公布了F-35A战斗机投放惰性B61-12核炸弹的测试图片，旨在证明翻新的B61-12核炸弹与F-35A战斗机兼容，公布的最早测试是在2019年6月，最近一次测试是在2020年4月，投掷B61-12核炸弹的能力将作为F-35 Block 4软件升级的一部分于2023年完成，使得F-35A成为具备常规和核打击能力的双功能飞机（DCA）。2022年11月，据美国《政治报》报道，在日前比利时布鲁塞尔举行的一场闭门会议期间，美国官员告诉北约欧洲盟友，美方将加速向欧洲多座北约基地部署“升级版”核弹B61—12。这种战术核弹提前到2022年12月运抵。
基本设计
总体设计
B61-12采用了与“联合直接攻击弹药”（JDAM，“杰达姆”）尾部组件类似的新型“制导尾翼工具包组件”，该组件由波音公司、洛克希德·马丁公司和雷神公司联合设计，包括装有GPS／惯导设备的尾部组件和弹体中部保持飞行稳定性的组件。制导控制部件是制导尾翼的核心部件，包括任务计算机、惯性测量装置、GPS接收模块和电源模块。如果使用GPS／惯导设备，B61-12打击精度可达到5米或更小的圆概率误差；如果仅使用惯导设备，打击精度也可达到30米的圆概率误差。相比以往B61核航弹的110～170米的圆概率误差，命中精度得到显著提高。新型的制导组件不仅提高了命中精度，也增加了炸弹的滑翔距离和射程。
制导系统
B61-12核弹配备了制导系统，命中精度在30米以内，比以往的B61系列核炸弹有更高的命中精度，加上爆炸当量可调，更适合在实战运用。B61-12核炸弹当量可在300吨到5万吨之间调整，最大当量只有5万吨。
动力系统
B61-12采用自旋稳定，增大投射距离B61-12还安装了自旋火箭发动机。2014年4月，桑迪亚国家实验室在不同的模型飞行环境下，对该型核航弹进行了几次超声速风洞试验，研究飞行稳定性问题，特别是自旋火箭发动机与新型制导尾翼的配合问题，以确保弹体在飞行旋转条件下的稳定性。自旋转火箭发动机主要用于弹体姿态控制，利用绕自旋轴旋转所获得的陀螺定轴性，使弹体在自旋轴方向上定向，从而控制弹体的章动，提高了下落过程中的稳定性。自旋火箭发动机配合4个可动尾翼，改变了以往依靠重力滑行靠近目标方式，有效增加了B6112的飞行距离，使之具备了一定的防区外打击能力。
战斗部
降低爆炸当量，减小附带损伤B61-12型核航弹采用B61-4的核炸药包，可根据打击目标选择使用四种爆炸当量：3百吨、5千吨、1万吨和5万吨。在精度提高的情况下，弹药规划人员可以选择较低当量并达成对地下目标相同或更大的破坏效果。例如，为B61-12选择1万吨当量打击地下目标的效果，基本与B61-7型核航弹36万吨当量的效果相当。利用B61-12型核航弹打击伊朗福尔多地下浓缩设施所产生的放射性沉降影响范围，仅为B61-7型核航弹爆炸后对包括伊朗首都德黑兰在内的广大区域造成核沾染的1 /10。因此使用低当量的好处是：一方面，减少了对核材料的需求;另一方面，降低了附带损伤。
性能数据
服役情况
2024年3月9日，美国“动力”网站称，美国空军F-35A战斗机已经获得携带新型B61-12核炸弹的资格认证，这意味着它将成为全球第一种具备核打击能力的第五代战斗机。
参考资料
B61-12型核航弹发展态势与性能特点分析.腾讯网.2024-03-11
瞄准地下工事，美国又出新核弹.百家号.2024-03-15
美军为“攻击鹰”配备最新核弹 价格超过等重黄金.百家号.2024-03-15
美国B61-12新型核弹最后一次测试成功.俄罗斯卫星通讯社.2024-03-11
美国升级核武库:坑害欧洲，祸乱世界.光明网.2024-03-11
能带核弹的F-35威胁有多大.今日头条.2024-03-11
B61-12核航弹:最危险的核武.娄底新闻网.2024-03-15
美B61核弹升级计划受阻.微信公众平台.2024-03-15
美国防部公布F35空投B61-12核弹照片.网易军事.2024-03-11
核观察｜美隐身战机配新型核弹优先部署欧洲，对俄威慑有多大.百家号.2024-03-15