查尔斯·W·斯威尼

查尔斯·威廉·斯威尼（Charles William Sweeney，1919年12月27日 - 2004年7月16日）是二战期间美国陆军航空兵的一名军官，他驾驶的Bockscar飞机于1945年8月9日向日本长崎市投下了“胖子”原子弹。二战结束后，他离开了现役，后来成为马萨诸塞州美国空军国民警卫队的一名军官，随着陆军航空兵向独立的美国空军过渡，他最终晋升为少将。

人物经历

斯威尼在犹他州温多弗陆军航空场的原子任务训练项目，即阿尔伯塔省项目中担任教官。他被选为由保罗·蒂贝茨上校指挥的509混合团的一员，并于1945年1月6日被任命为320运输机中队的指挥官。

最初，他的中队使用现有的C-47 Skytrain和C-46运输机 Commando战略运输机执行向509混合团供应的绝密任务，但在1945年4月，他们获得了五架C-54 Skymaster，这些飞机有足够的航程将人员和物资运送到西太平洋地区。

1945年8月9日，斯威尼少校指挥Bockscar飞机，从提尼安岛携带原子弹“胖子”飞往长崎市。轰炸严重破坏了三菱的武器生产，并立即杀死了估计35000至40000人，包括23200至28200名日本工业工人，2000名朝鲜奴隶劳工和150名日本士兵。

斯威尼在1946年6月28日以中校的军衔离开了现役，但仍在马萨诸塞州美国空军国民警卫队活动。

后来在1956年2月21日晋升为上校，他被任命为102空防联队的指挥官，不久后，在4月6日晋升为准将。

在此期间，他与102联队一起被激活，并在1961年10月至1962年8月的柏林危机期间在欧洲服役。斯威尼在1967年10月被任命为参谋长。

在他生命的最后阶段，斯威尼写了一本关于原子轰炸和509混合团的有争议且事实有误的回忆录，名为《战争的终结：美国最后一次原子任务的亲眼见证》。在《战争的终结》中，斯威尼为投下原子弹的决定进行了辩护，尽管后来的历史质疑。

然而，斯威尼关于长崎原子任务的其他主张，以及关于509混合团及其机组人员的各种轶事引起了最大的批评。

斯威尼于2004年7月16日在波士顿的麻省总医院去世，享年84岁。

参考资料

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