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宝马X1

宝马X1

宝马X1是宝马汽车公司旗下一款豪华紧凑级运动型多功能车SAV（SUV），兼动态操控、宽敞舒适、豪华装备、多功能性、互联驾驶和越野性能于一体，满足用户日常各种用车需求。

2009年07月，第一代宝马X1发布，基于当时的E91 3系旅行版打造。2012年03月，X1上市，这是华晨宝马工厂生产的第一款车型，也是第一款引进国产的BMW高档多功能运动车(SAV)。2016年5月，全新第二代华晨宝马X1发布，老款纵置发动机布局被节省空间的横置布局取代，采用全新UKL平台打造，相比海外版标准轴距版，第二代华晨宝马X1轴距加长110mm，相比上一代华晨宝马X1，轴距加长20mm。2022年6月，第三代宝马X1发布，新车基于FAAR平台架构打造，除了外观进行了全新设计，还配备了iDrive 8车机系统。

2020年，宝马三季度财报显示，宝马X1前三季度全球销量达到16.13万辆，仅次于宝马3系、宝马5系、宝马X3，位列第四位。

产品沿革

宝马X1发展进程

宝马X1车型总览

2023款

2023年4月18日，2023款全新宝马X1（内部代号U12）正式上市，新车售价28.59-34.99万，共推出4款车型。前脸采用尺寸更大的肾型格栅，外观设计也更具运动气息。全新宝马X1的轴距达到2802mm，相比现款车型更长，有利于营造更大的车内空间。

全新宝马X1内饰同样采用新家族化设计风格，配备由10.25英寸液晶仪表与10.7英寸中控屏所组成的双联屏，率先应用第九代操作系统。

2023年8月25日，全新宝马X1 xDrive25Li M运动套装上市，官方指导价34.99万元。作为新增车型，新车在动力方面搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，同时针对功能配置进行了调整，拥有前排电动座椅、主驾座椅记忆、智能互联驾驶座舱（含平视显示系统）、ETC自动支付系统、无钥匙进入（含BMW数字钥匙）、定速巡航控制系统、自动泊车辅助系统、Harman/Kardon高端音响系统等，并支持付费选装自动泊车辅助系统Plus、5G网络能力、增强型驾驶辅助功能、前排座椅加热等配置。

2022款

2021年12月31日，全新2022款宝马X1发布，新车共推出4款车型，对配置进行了升级，且入门款车型增加了X设计套装，售价27.98-33.38万元。

2022年7月11日，全新2022款宝马X1 改款 xDrive25Li尊享型上市，相比改款前车型价格上调0.6万元，配置方面增加哈曼卡顿音响，其余方面变化不大，新车售价33.98万。

2023年2月1日，宝马宣布多款车型售价上涨，其中宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型售价由29.88万元上涨至30.28万元，涨幅0.4万元；2022款改款 xDrive25Li 尊享型价格由33.98万元上涨至34.38万元，涨幅0.4万元。

2021款

2020年9月21日，全新2021款宝马 X1上市，售价区间27.98万元-39.98万元。

相比较于2020款车型，宝马X1 sDrive 20i时尚型售价上涨1000元，宝马X1 sDrive 20Li尊享型售价上涨2000元，新车全系标配10.25英寸超大液晶触控屏幕、无线Apple CarPlay、镀铬装饰以及后排尊贵软枕等，同时新款BMW X1 sDrive 20Li尊享型和xDrive 25Li尊享型配备了重新设计的X Line后视镜外壳，神秘灰和量子蓝两种车漆。

2021年5月21日，全新2021款改款宝马X1上市，售价没变，还是27.98万元~33.98万元，不过配置进行了微调，比如2021款改款 xDrive25Li 尊享型相比2021款 xDrive25Li 尊享型取消了尾门感应开启。

2020款

2019年10月11日，华晨宝马旗下紧凑型SUV——新款宝马X1正式上市，新车推出1.5T/2.0T发动机两种排量共计4款车型，售价区间为27.88-33.98万元。作为中期改款车型，新款宝马X1前脸换装了更大的双肾式前格栅以及下方进气口，两侧灯组线条凌厉，下方两侧配备大尺寸开孔进气口，另外，新车取消了2019款宝马X1圆孔雾灯设计。

2019款

2018年10月15日，华晨宝马宣布2019款宝马X1上市，新车共推出了搭载1.5T/2.0T动力的5款车型，售价相比老款不变，详见下表。作为年度改款车型，新车主要针对车辆配置进行了一定的升级，同时提供了更加灵活的四种选装包，并取消了原有的顶配xDrive25Li豪华版（2.0T高功率版）车型。

相比2018款宝马X1，新款宝马X1全系车型后排新增了两个USB插口，同时，入门的sDrive18Li时尚型增加了倒车影像和电动尾门；主力车型xDrive20Li尊享型则增配了感应开启尾门和内置宝马最新一代人机交互系统的8.8英寸中控屏。

2018款

2017年7月28日，华晨宝马官方宣布2018款宝马X1正式上市，新车推出sDrive18Li时尚型/尊享型、sDrive20Li领先型、xDrive20Li尊享型/豪华型、xDrive25Li豪华型共六款车型，售价区间28.6万元~43.9万元。2018款宝马X1不仅配置升级，xDrive智能全轮驱动系统和设计套装开放至更多车型，同时新增两款2.0T车型。

2018款宝马X1的外观和内饰与老款车型相比没有明显变化，但配置方面进行了大幅升级。新车全系标配运动型多功能方向盘、前排座椅电动调节和记忆、电动折叠带加热记忆侧视镜、全景天窗和双区自动空调等。其中，xDrive20Li尊享型增加了商业级导航和互联驾驶服务、Dakota多孔型真皮座椅和前排座椅加热；sDrive18Li尊享型装配了更具越野风格的X运动套装，新增配置包括LED头灯、18英寸轮圈、Dakota多孔型真皮座椅、电动尾门和后视摄像机等。此外，X设计套装和运动设计套装拓展至更多车型，包括sDrive18Li尊享型和BMW X1 xDrive20Li尊享型均可选择两种不同套装。

动力方面，2018款X1新增的两款2.0T动力版本车型成为本次升级的最大亮点，sDrive20Li领先型和xDrive20Li尊享型搭载宝马B系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192马力（141千瓦），传动系统匹配8速自动变速箱，其中sDrive20Li百公里油耗为6.5升，xDrive20Li为7.1升。

2016款

2016年5月20日，华晨宝马官方正式宣布国产全新宝马X1上市，新车推出三种动力共计六款车型，售价区间为28.60-43.90万元。

全新宝马X1长轴距版是华晨宝马推出的第四款国产车型，新车基于宝马UKL前驱平台打造，驱动形式分前驱或四驱模式。从外观上看，华晨宝马全新X1保留了海外版车型的造型设计，前脸双肾式格栅的尺寸略有增加，前灯组依然为天使眼造型，但细节处设计进行了微调，并采用全LED光源。

国产全新宝马X1与海外版车型最大的不同在于车身尺寸的增加，新车长宽高分别为4565/1821/1624mm，而轴距达到2780mm，相比海外版标准轴距版车型加长110mm，相比老款X1则增加了20mm。国产后的宝马X1相较上一代车型体型增大，同时车身线条更运动。

内饰部分，全新宝马X1采用了部分2系的设计元素，走简约路线，新车中控台饰板为整块橡木，中控台其余部分则采用搪塑工艺的软性材质。

动力方面，全新宝马X1提供1.5T、2.0T两款发动机，其中1.5T发动机（18Li）最大功率输出136马力，匹配6速自动变速箱；而2.0T发动机具有低功率（20Li）和高功率（25Li）两个版本，最大功率输出分别为192马力和231马力，传动系统均匹配爱信8速自动变速箱。

2015款

2014年10月24日，宝马正式推出一款X1 xDrive20i时尚型，新车售价35.9万元，这款新车将取代现款X1 sDrive20i车型进行销售。

新上市的宝马X1 xDrive20i时尚型在外观方面相比X1 sDrive20i车型变化并不明显，前脸部分，新车配备有全新的银色底盘防擦护板，使新车看起来有种跨界风格。车顶增加铝合金行李架。

内饰方面，新车相比老款车型并没有变化，配置方面新车可选装方向盘加热、后视镜摄像、内外后视镜防炫目、定速巡航、导航系统、蓝牙、HiFi高保真音响系统以及哈曼卡顿环绕音响系统。

动力方面，宝马X1 xDrive20i时尚型搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩270牛顿米。传动方面，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。

2015年05月25日，于上海市车展前首发的宝马X1 M运动限量版车型已经正式公布了售价，售价为38.8万元，该车基于xDrive20i时尚型基础打造，采用了一些专属的设计，限量销售500台。

宝马X1 M运动限量版是一款国产车型，该车在X1 xDrive 20i时尚版的基础上打造，新车型装备了M空气动力学套件，M运动前、后保险杠与车身同色，进气口宽大，棱角分明；车侧下裙采用了肌肉感凸起设计。新车还配备了M专属18英寸双五幅轮圈，此外该车还带有“M”标识的迎宾踏板、车轮上的“M” LOGO等，车身颜色则有午夜蓝和矿石白两种新增颜色。

2015年06月05日，华晨宝马推出X1晋级版车型，此次上市的晋级版车型共有四款，售价区间为28.50-39.80万元。

此次上市的宝马X1晋级版车型增加了两个车身外观颜色，分别为矿石白和午夜蓝，这四款晋级版车型是在老款相应车型的基础上升级而来。

动力方面，新款宝马X1晋级版车型依然搭载不同功率的2.0T发动机，其中sDrive18i搭载最大功率156马力的2.0T发动机、xDrive20i搭载功率184马力的2.0T发动机、xDrive28i X设计套装搭载最大功率245马力的2.0T发动机，与发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。

2014款

2014年06月06日，华晨宝马正式宣布旗下2014款宝马X1上市，售价区间25.9万元~43.6万元。

外观造型上，2014款宝马X1造型与老款基本没有变化，但在前保险杠等细节上进行了一些微调。车头下部的进气口被截成三个部分，凸显层次感，新车长宽高4484mm*1798mm*1577mm，轴距2760mm，与老款车型相比，长度+7mm，其他不变。

与老款车型相同，2014款宝马X1也提供配运动设计套装和X设计套装两种外饰风格件供选择，其中运动设计套装包含18英寸421型轮圈、黑色车顶行李架、前排运动型座椅和中控台铝制饰板搭配珊瑚红色饰条，X设计套装包括18英寸322型轮圈、铝制车顶行李架和紫铜色高光饰板搭配珠光镀铬饰条。

内饰配置方面，2014款宝马X1内饰布局与整体造型和旧款基本保持一致，延续了偏向驾驶员一侧的中控台布局，全黑色内饰搭配软质材料制造的中控台，凸显档次感。

动力方面，老款宝马X1 sDrive18i上配备的2.0L自然吸气发动机被取消，新款车型全部搭载2.0T涡轮增压发动机。新款2.0T涡轮增压发动机可提供3种功率版本，其中用于替换2.0L发动机的版本最大功率和峰值扭矩分别为156马力和240牛顿米，与之前2.0L发动机（150马力/200牛·米）的数据表现相比，这款发动机的动力性在数据表现上有提升，另外，发动机自动启停全系标配。

2013款

2013年08月23日下午，宝马（中国）在首都体育馆举行了2013宝马X之旅启动仪式，活动不仅确定了今年宝马X之旅的路线，还推出了宝马X1 探索版车型，而该车售价为40.8万元，限量销售200台，并只在2013年12月之前限期销售。

这台宝马针对X之旅推出的探索版车型基于华晨宝马X1 xDrive 20i打造，换装了全新样式的19英寸专属运动版铝合金轮毂，同时加装了车顶行李厢等旅行运动套件。除此之外，这台宝马X1探索版还拥有独一无二的车身涂装。

该车型将全程参与本次宝马X之旅，与其他“X”系列车型共赴北欧，挑战冰雪之路。

动力及其他方面，这台宝马X1探索版相比现有车型并无任何变化，依然搭载代号为N20B20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩270N·m。

2012年11月12日，华晨宝马新款X1正式上市，此次上市的新款X1搭载2.0L自然吸气和2.0T发动机，有三种动力输出和两驱（sDrive）、四驱（xDrive）共7款车型可选，售价区间为25.90-49.90万元。

外观方面，新款国产宝马X1配备了重新设计的前保险杠，老款车型上的整体式下部进气口被截成了三个部分，使保险杠看起来更有层次感。此外，新款X1还配备了全新设计的示宽灯和前大灯，同时白色LED行车灯的亮度也被调高。L型尾灯标配了2组LED灯带。

由于新款X1外观有所变化，车身尺寸随之略有调整，长宽高4477*1798mm*1577mm，相比老款车身要更长、更低（老款长宽高4469*1798*1583mm），新款X1的内部空间没有变化，轴距依然为2760mm。

内饰方面，国产新款X1与现款车型的内饰布局保持基本一致，中控台重新设计后突出以驾驶员为中心的理念。方向盘更换为与新3系相同的多功能方向盘。

动力方面，新款X1依然搭载2.0L、2.0T低功率和高功率版三款发动机，其中sDrive18i搭载的是最大功率为150马力的2.0L自然吸气发动机，sDrive20i搭载的是最大功率为184马力的2.0T低功率版发动机，sDrive28i则搭载的是最大功率为245马力的2.0T高功率版发动机。变速箱方面，此次新款X1最大的亮点是为sDrive18i增加了一款6速手动变速箱，这款变速箱将提供更多驾驶乐趣，同时也使得sDrive18i的入门门槛更低。

2012款

2012年3月3日，华晨宝马X1正式上市，此次入市的国产X1分为两驱和四驱版两种，共计6款车型。售价区间28.2-49.8万元。

外形及内饰设计方面，国产宝马X1与进口车型一样，如果不看尾部的“华晨宝马”标识，基本无法判断出其国产身份。

国产X1仅有中高配车型才装配了雾灯，顶配车型xDrive28i的外观多处还加入了镀铬装饰条，另外，xDrive28i上的尺寸为225/45R18，xDrive20i上的为225/50R17，同时，国产X1还提供了红色、褐色座椅颜色。

尺寸方面，国产X1也没有任何变化，长宽高尺寸依旧为4454*1798*1545mm，轴距为2760mm。

车款数量方面，相比2012款进口宝马X1，国产车型在保留xDrive20i和xDrive28i两款四驱车型的同时，主要增加了较低配车型，包括sDrive18i、sDrive20i两驱版本。

动力方面，该车拥有三种动力，其中sDrive18i搭载的是2.0升自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩200牛顿米，与其相匹配的是6速手自一体变速器；sDrive20i和xDrive20i则采用了2.0T发动机，最大功率可输出184马力，峰值扭矩达到270牛米；xDrive28i车型装配的是245马力的高功版2.0T发动机发动机，拥有350牛米的峰值扭矩，涡轮增压车型均采用8速手自一体变速箱。

产品性能

车身特点

外部轮廓

2023款宝马X1长宽高4616*1845*1641mm，轴距2802mm。

前脸采用了尺寸更大更“硬”的双肾型格栅设计，进一步突显家族化设计语言，其中M运动套装版，在车头、车灯、下包围等部分经过了重新设计，配备激进的多边形黑色下格栅以及黑色饰条点缀M空气动力学组件，车尾下包围也采用高亮黑饰条装饰在造型设计上进一步强调运动风格。头灯采用完全不同以往X1车型的设计，LED日间行车灯变成了双C字型样式，辨识度高。

车身颜色

2023款宝马X1全系可选炭黑、矿石白、波尔蒂芒蓝、闪耀铜灰、摩天灰。

风阻系数

2023款宝马X1整车风阻系数仅为0.26Cd。

座舱设计

2023款宝马X1配备10.25英寸全液晶屏+10.7英寸一体式悬浮式曲面屏，整体向驾驶员方面倾斜，不忘驾驶为主的初心。

其中，X设计套装和M设计套装内饰有所差别，X设计套装内饰相对比较简约，座椅格调相对居家一些，内饰条使用黑色高光或桉木纹理高级木饰条，M设计套装则更多的是运动感，内饰条采用铝制红色纹理内饰条或M铝制六边型内饰条。

车内多处采用Veganza高级合成皮革包裹以及富有动感的缝线，搭配一体式运动风格座椅，更偏向于性能驾控风格。

门板处哈曼卡顿音响的带镂空纹理的金属面罩，档次感即刻显现，再有中央通道处的悬浮式中控台设计，下方镂空区域可放置手包等稍大的物品，前方则是手机无线充电区域。

全新宝马X1的后备厢容积可达540-1700L。

车机系统

全新宝马X1率先应用第九代BMW操作系统，与10.25英寸仪表和10.7英寸中控屏组成的一体式悬浮屏相配合，且屏幕角度朝驾驶员一侧倾斜，诠释了宝马以驾驶者为中心的设计理念，其中第九代操作系统视觉交互界面更贴合中国用户使用习惯，主界面采用巧控浮窗设计，遵循零层级原则，以灵动卡片的形式将常用服务呈现，应用菜单扁平化且可快速访问。

另外，全新宝马X1首次引入全时在线导航系统，界面布局简约美观，支持在线地图、路线规划和实时路况。车机还配备智能个人助理，可进行语音对话，采用“呼吸式光球”可视化形象，增加了6种回答问题时的情绪化表达。

动力总成

发动机

2023款宝马X1 sDrive20Li搭载1.5T三缸发动机，最大功率115千瓦，峰值扭矩230牛顿米，相比前代车型提升12千瓦以及10牛·米，0-100公里/小时的加速时间缩短至9.2秒；sDrive25Li（前轮驱动）、xDrive25Li（匹配四驱系统）均搭载2.0T四缸发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，相比前代车型提升9千瓦以及20牛·米，两驱版0-100公里/小时的加速时间缩短至7.9秒，四驱版0-100公里/小时的加速时间缩短至7.7秒。

变速箱

2016款宝马X1改为横置发动机前驱平台后，之前备受好评的2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8挡自动变速器黄金动力组合（适用于纵置后驱平台）不再适用，取而代之的是两款来自爱信的自动变速箱：GA8F22AW、GA6F21AW。其中2.0T发动机匹配的是8挡手自一体变速箱GA8F22AW，而1.5T发动机搭配的则是6挡手自一体变速箱GA6F21AW。

底盘

悬架

宝马X1（2020款 sDrive20Li 尊享型）前悬采用麦弗逊式独立悬架、后悬使用多连杆式独立悬架，在这个级别中比较常见，悬架对于车外振动的过滤比较到位，但是方向盘以及底盘保留了一些路感。

驱动方式

2016款宝马X1的xDrive车型采用博格华纳第五代Haldex适时四驱系统，基于多片离合器式差速器，靠离合器片的压紧程度来调节后轮的分配，最多可分到后轮50%的动力。由于电控液压方式，因此可感应到车轮打滑到离合器片完成动作仅需100ms。

离地间隙

2023款宝马X1空载时离地间隙：195cm，满载时离地间隙135cm~140cm。

典型配置

分类与参数

截止2023年11月25日，2023款宝马X1共5个车型在售，外观分X设计套装和M运动套装两种，售价28.89万元~34.99万元。

关键技术

B系列发动机

宝马X1使用1.5T三缸发动机（B38A15）、2.0T四缸发动机（B48A20）发动机。

LDS涂层缸套

B系列发动机采用LDS涂层的方式取代传统缸套，在减轻重量的同时，更利于发动机内能量的传递。

平衡轴

对于发动机振动与噪音，一般车型会采用成本更低的配重块的方式解决，这种方式能一定程度上减少由于曲轴旋转过程受力不均的情况，但效果有限。而在这款1.5T发动机上，除了配重块外，宝马还采用加配平衡轴的方法，通过平衡轴的反向旋转来减轻曲轴在旋转时由于自由惯性产生的多余振动与令人不悦的噪音。

水冷式全铝合金涡轮增压器

B系列三缸发动机采用水冷式全铝合金涡轮增压器。排气歧管和涡轮的壳体全部采用铝合金一体化铸造，比采用铸铁的增压器减重近30%。

第四代VALVETRONIC电子气门

B系列发动机采用第四代VALVETRONIC电子气门，体积小且紧凑，电机性能强，在保持发动机动力输出同时可降低油耗与排放。

HPI高精度直喷系统

B系列发动机使用全新HPI高精度直喷系统，在高达200bar的喷油压力的情况下，完成喷油仅需0.14毫秒。一次燃烧过程可以实现多次喷油，能进一步提高燃油的雾化和燃烧的精确度和彻底程度。

N20系列发动机

双涡管单涡轮增压技术

N20发动机采用单涡轮双涡管增压技术。单涡轮双涡管增压器将普通的增压器上的涡管分割为两根涡管，涡轮由两个通道的废气推动。充分利用废气脉冲的能量推动涡轮，有效缓解涡轮增压低速时的迟滞性。这项技术可在发动机输出功率时（踩油门时）发电机会自动关闭，从而使得发动机的全部功率施加在驱动轮上；在车辆滑行或驾驶员踩下制动踏板时，发电机开始启动将车辆产生的动能转化为电能并为蓄电池充电。该系统使得宝马X1加速时发电机不会消耗发动机的功率，提高驾驶动感。而在车辆滑行或制动时，发电机会有效利用传统模式下的动能，为蓄电池充电，改善燃油效率，降低油耗。

燃油高精度直喷技术

N20发动机采用博世公司高压喷射装置HDE，能根据发动机工况高精度控制燃油喷射。与传统喷射系统相比，宝马的高精度直喷系统需要的燃油非常少，并消除了由于燃油被喷射到燃烧室壁上而未燃烧所造成的浪费。

Valvetronic电子气门技术

Valvetronic电子气门控制技术，通过配气机构上增加偏心轴、伺服电机和中间推杆等部件来改变气门升程。实现对气门升程的控制。简单说就是取代了传统的节气门。这样一来，发动机能够自由地“呼吸”。相关数据显示，Valvetronic技术的发动机可以比传统发动机节省7%以上的燃油消耗量。

评测相关

机构数据

碰撞成绩

C-IASI（中国保险汽车安全指数）公布2023款宝马X1碰撞测试成绩，其中车辆耐撞性与维修经济性指数获得M评价、车内乘员安全指数获得G评价、车外行人安全指数获得G评价、车辆辅助安全指数获得G评价。

美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试：全系宝马X1（2016）获得“Top Safety Pick+”的碰撞测试成绩。

本次测试共进行五大项目的试验，分别为25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及头枕/座椅，该车在五项碰撞测试中均得到了“优”的评价，同时，由于该车可选装前部预防碰撞系统，因此获得了额外的加分，最终获得了“优+”的总成绩。

E-NCAP碰撞测试，2012款宝马X1在四个单项测试中均表现优秀，取得了五星安全的评价。其中在成人乘员保护测试中得到31分，占单项总分的87%。发生侧面碰撞时，X1对驾驶者和乘客的头部和腹部均有着良好的保护。儿童乘员保护测试中，X1获得42分，占单项总分的86%。

油耗数据

媒体评价

全新宝马X1外观比例不错，颜值和空间都有优势，和GLA、Q3等竞争对手相比有一定优势。（太平洋汽车，2023款宝马X1）

全新BMW X1设计极简，视觉感受饱满，显露了BMW X家族特有的运动美学。车身平衡了运动、时尚与力量。全新BMW X1首次提供M运动套装，M风格设计凸显出更加激进的运动感。（易车，2023款宝马X1）

2023上海车展上，全新宝马X1正式首发亮相。新车前脸采用了尺寸更大的肾型格栅，外观设计也更具运动气息。全新宝马X1的轴距达到2802mm，相比现款车型更长，这有利于营造更大的车内空间。（汽车之家，2023款宝马X1）

市场概貌

销量数据

二手车

根据大数据模型统计及计算，宝马X1五年后的保值率达到了44%，参考售价12.31万左右，同级车排名第45，超过了49%的同级车。

品牌简介

宝马集团

宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在全球设有超过30处生产布局；销售网络遍及140多个国家和地区。

2022年，宝马集团在全球市场共交付约240万辆汽车和超过20.2万辆摩托车。2022财年，集团总营收超过1426亿欧元，税前利润超过235亿欧元。截至2022年12月31日，宝马集团在全球共有149,475名员工。

宝马中国

1994年4月，宝马集团在华设立代表处——宝马汽车公司北京代表处，标志着宝马集团正式进入大中华区市场。

2003年5月，由宝马集团与华晨汽车集团控股有限公司共同设立的合资企业——华晨宝马成立，生产厂位于沈阳市。经过十年发展，华晨宝马在沈阳拥有大东区和铁西两大整车厂以及一座发动机工厂，总产能目前已达每年30万辆。

2005年10月，宝马汽车中国有限公司成立，这是宝马集团对中国市场长期承诺的又一里程碑。

2013年4月，华晨宝马宣布创立一个全新汽车品牌：之诺。“之诺”在发展初期将致力于新能源汽车，并在长期规划中同样强调产品和技术的节能环保特征。其首款产品之诺1e是一款全电力驱动的汽车，已于2014年第一季度推向市场。

2014年7月，宝马集团宣布与华晨中国汽车控股有限公司的合资协议延长至2028年；宝马同时宣布拓展国产车型产品线，从3个系列增加到6个系列。

2014年9月，BMW子品牌——BMW i旗下两款新能源车型——面向未来的跑车全新BMW i8和纯电动BMW i3正式登陆中国市场。

2015年1月8日，华晨宝马生产的第100万辆BMW车型下线。

2022年2月11日，宝马集团在中国的合资企业华晨宝马汽车有限公司（下称“华晨宝马”）的新合资合同正式生效，宝马集团与中方合作伙伴的合资合作有效期据此延长至2040年。宝马集团在华晨宝马所持股份变更为75%，合作伙伴华晨中国汽车控股有限公司间接持有剩余25%股份。

所获荣誉

J.D. Power-车辆可靠性研究 (VDS)-紧凑型豪华SUV第一名

2021年11月04日，J.D. Power发布《2021中国车辆可靠性研究（VDS）》报告，宝马X1获得该品类紧凑型豪华SUV第一名。

J.D. Power-汽车性能、运行和设计研究 (APEAL)-紧凑型豪华SUV第一名

2018年10月31日，J.D. Power发布《2018中国汽车性能、运行和设计研究（APEAL）》报告，宝马X1获得该品类紧凑型豪华SUV第一名。

J.D. Power-新车质量研究 (IQS)-豪华SUV

2014年4月19日，J.D. Power在北京举行颁奖仪式，表彰在2013年中国汽车客户满意度研究中表现最佳的汽车厂商，其中宝马X1获得新车质量研究（IQS）最豪华SUV奖。

年度进口车大奖

2010年11月17日，新浪汽车与中国进口汽车贸易有限公司共同主办的“2010中国进口汽车风云榜评选”颁奖典礼在京举行。在新浪首席执行官兼总裁曹国伟与中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总裁丁宏祥共同鉴证下，BMW X1喜获“年度进口车大奖”。

最环保越野车奖

2010年10月30日，爱卡汽车报道，日前，英国非盈利组织环境运输协会（Environmental Transport Association，简称ETA）颁布了2010年度的环保汽车奖。宝马包揽其中最重要的三个奖项：宝马7系740d车型荣获ETA最环保豪华车奖，宝马320d Touring车型荣获最环保大型家庭车奖，宝马X1车型则荣获“最环保越野车奖”。

召回事件

2021年8月2日，宝马汽车中国有限公司宣布召回部分2005年2月17日至2017年8月27日期间生产的部分进口宝马，涉及宝马X1，召回原因是风险车辆的安全气囊装配了高田公司生产的含有硝酸铵药剂（带干燥剂和未带干燥剂）的气体发生器。该气体发生药剂在防潮方面存在不完善，在温度和湿度反复变化的影响下，气体发生药剂有可能劣化。气囊打开过程中，可能在气体发生器内部产生过高的压力，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。宝马汽车中国有限公司将为召回范围内的车辆免费更换所涉及部位的气囊气体发生器。

2019年4月16日，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司发布公告，宣布召回2014年1月2日至2017年10月16日期间生产的部分国产华晨宝马以及2000年4月5日至2018年2月21日期间生产的部分进口宝马，均涉及宝马X1。召回原因是车辆安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司及宝马汽车中国有限公司将为召回范围内的车辆免费更换所涉及部位的气囊气体发生器。