罗马

罗马（Rome, New York）是纽约州奥奈达县的一座城市，位于纽约州中部，是尤蒂卡-罗马大都市统计区的两个主要城市之一。根据2020年的人口普查，该市人口为32,127人。罗马市的名字来源于意大利首都罗马，其历史可以追溯到美洲原住民的古老港口，包括历史悠久的易洛魁联盟。这个港口在欧洲人中也具有重要战略意义，他们还利用了基于莫霍克河和哈德逊河的18世纪和19世纪主要水道，连接纽约和大西洋沿岸到五大湖。罗马位于纽约州的第22国会选区内，被称为美国历史之城。

历史

奥奈达运输路

罗马建立在一个古老的美洲原住民运输路径上，被称为奥奈达运输路、Deo-Wain-Sta或六国（易洛魁）的大运输路，或者用他们的语言称为Haudenosaunee。这些名称指的是一条运输道路或路径，它连接了东边的莫霍克河（流向哈德逊河）和西边的伍德溪（流入奥奈达湖，最终通过奥奈达河和奥斯威戈河流入安大略湖）。现在位于现代罗马市界内的这条短运输路径是连接安大略湖和下哈德逊河之间超过1,000英里水路的唯一陆地段。来自哈德逊河上游的莫霍克河的旅行者和商人必须转移他们的货物和船只，并将它们运输1.7到六英里（根据季节不同而变化）的陆地，以继续向西通过伍德溪到奥奈达湖，该湖由奥斯威戈河排水，最终流入安大略湖。这条古老的贸易路线通过莫霍克河将五大湖和加拿大与哈德逊河和大西洋连接起来。

在法国和印第安战争期间，这是七年战争北美战场的一部分，这个地区是许多战斗的场景。英国殖民者在奥奈达运输路上建立了几个小堡垒，以保护对抗来自加拿大的法国侵略者的有利的皮毛贸易；然而，一个由法国正规军、加拿大人和盟军美洲原住民组成的联合部队在这里击败并屠杀了一支英国部队，这就是布尔堡战役。后来在1758年，经过几次未能成功加固该地区的尝试后，英国派遣了一支非常庞大的部队来保护奥奈达运输路并建造一个更强大的壁垒复合体，他们将其命名为斯坦威克堡。

战争中被英国人击败后，法国将其在密西西比河以东的北美领土割让给了英国。英国人与易洛魁人签订了斯坦威克堡条约（1768年），根据该条约的条款，他们承诺将阿巴拉契亚山脉以西的地区保留为印第安保留地，并禁止殖民地定居。英国人无法执行他们的承诺，因为盎格鲁殖民者继续向阿巴拉契亚山脉以西迁移，引起了与当地部落的冲突。英国人在那场战争后放弃了斯坦威克堡；它逐渐破败，最终被拆除，其部件和材料被定居者用于其他结构。

美国独立战争和斯坦威克堡

在美国独立战争爆发时，美国大陆军控制了斯坦威克堡遗址，重建并改善了这座堡垒。这个设施在1777年萨拉托加战役中经受住了英国的围攻，并因此闻名为“从未投降的堡垒”。爱国者民兵、正规军及其奥奈达国盟友在彼得·甘斯沃特上校的指挥下，成功地击退了1777年8月由英国、德国、忠诚派、加拿大军队和几个美洲原住民国家的战士组成的英国将军巴里·圣莱杰指挥的长时间围攻。这次失败的围攻，加上附近奥里斯卡尼的战斗以及宾宁顿和萨拉托加的战斗，挫败了英国人占领北部殖民地的协调努力。在斯坦威克堡击退英国人后，美国人得以与法国和荷兰结盟，因为这两个国家越来越相信叛军有赢得胜利的机会。

在斯坦威克堡击退英国人后，美国北部边境和整个莫霍克谷爆发了血腥的战斗。美国定居者和六国人民都遭受了沉重的损失，因为双方都对对方进行了报复性的突袭，引发了一轮暴力。由于许多奥奈达人与叛军一起作战，反对与英国结盟的四个国家，特别是莫霍克和塞内卡，易洛魁人开始相互攻击，这是他们在本世纪早些时候避免做的事情。

美国人使用斯坦威克堡作为对抗英国忠诚派部队及其Haudenosaunee盟友的主要出发点。1779年的沙利文远征是从这里发起的，作为一场针对与英国结盟的易洛魁国家村庄的焦土战役。乔治·华盛顿指挥官下令进行这次远征，以报复纽约州边境的激烈攻击，例如由莫霍克酋长约瑟夫·布兰特和约翰·巴特勒领导的忠诚派非正规军所进行的樱桃谷大屠杀。沙利文远征摧毁了近50个易洛魁村庄及其食物储备，导致许多这些国家的人民在随后的冬天饥饿。许多易洛魁人前往上加拿大寻求庇护，但在那里也同样挣扎于饥饿。

美国军队在1781年放弃了这座堡垒。战后，随着该地区变得有人定居，先驱者们拿走了材料用于建造自己的家园和谷仓。他们沿着伍德溪建造了罗马运河，将其连接到莫霍克河，使得从安大略湖通过莫霍克河和哈德逊河到纽约的水上通行成为可能。

在1825年完成的伊利运河之后，罗马的发展增加了。这座城市成为了莫霍克谷西部的工业和贸易中心。堡垒遗址被减少为一堆泥土，上面长满了灌木和草。在20世纪初的大萧条期间，国会通过了1935年的斯坦威克堡法案，将堡垒作为一个国家纪念碑，因为该遗址具有重要的历史意义。该遗址由国家公园管理局（NPS）管理。

1973年，NPS开始重建斯坦威克堡，基于与18世纪建造和占领有关的历史证据。它于1976年完成。这座堡垒由国家公园管理局作为博物馆运营。

2005年7月2日，马里努斯·威利特中心在纪念碑的场地上开放。它提供音频视觉程序来引导游客，以及为博物馆的藏品和相关历史材料提供安全存储空间。

商业增长：伊利运河

通过边疆的关键东/西美国贸易路线得到了伊利运河的建设改善。1817年7月4日，运河的建设在罗马开始。伊利运河在罗马达到了一个高点，达到了420英尺的高度。第一阶段在1825年完成，通过水路连接了哈德逊河和五大湖。这导致了大湖区和纽约之间的贸易和交通增加，刺激了沿线所有社区的发展。

铜城

1851年，杰西·威廉姆斯在罗马创立了美国第一个奶酪工厂。威廉姆斯还开发了今天用于大规模奶酪制造的工艺。在19世纪后期，该地区和整个莫霍克谷有许多奶牛场。许多人将他们的牛奶和奶酪运送给纽约市的客户。

罗马市于1870年成立。

Revere Copper Products, Inc.，成立于1928年和1929年的罗马，是美国最古老的制造公司之一。它是由几家公司合并而成的，包括位于马萨诸塞州坎顿的Revere Copper Company。Revere Copper Products, Inc的第一任总裁乔治·H·艾伦曾是密歇根铜业和黄铜公司的总裁，该公司是合并中的公司之一。Revere Copper Products, Inc的早期历史详见艾萨克·F·马科松的著作《铜遗产：Revere Copper and Brass, Inc的故事》。曾经有10%的美国铜制品是在罗马制造的。

冷战和技术角色

从1951年到1991年，军事罗马空气发展中心（RADC）位于格里菲斯空军基地。1991年，RADC被重新指定为罗马实验室。它在格里菲斯空军基地作为1993年基地调整和关闭过程的一部分关闭后仍然保持活跃。1997年，罗马实验室成为空军研究实验室的一部分，并更名为罗马研究站。RADC负责美国空军的一些主要技术成就，特别是在无线电通信领域。

格里菲斯空军基地占地3,552英亩。东部空中防御部门（EADS）也位于罗马，位于前格里菲斯空军基地的地点。

1999年的伍德斯托克音乐节在罗马举行，地点是前格里菲斯空军基地。这个为期三天的艺术摇滚音乐节在7月23日至25日的周末举行，吸引了约20万人的观众。有线电视网络全球音乐电视台广泛报道了音乐会，整个周末的现场直播可以通过付费观看。音乐节的表演包括METALLICA、Kid Rock、DMX、红辣椒乐队、愤怒的机器、Korn、Limp Bizkit、Alanis Morissette和Wyclef Jean；对许多表演的早期评论是积极的。然而，音乐节以暴力骚乱结束，人群中点燃了篝火，与警察发生斗殴，发生了抢劫。

2005年7月，纽约的开发商Park Drive Estates购买了Woodhaven住房，这原本是格里菲斯空军基地的军官和军人的住宅，目标是将该地产重新开发为度假风格的活跃成人社区。重建工作停滞不前。2015年，该地产被割让给罗马市。该地区的拆除工作在2018年完成。

地理

罗马是纽约州面积第二大的城市，也是美国第140大的城市。根据美国人口调查局的数据，该市总面积为75.7平方英里（196平方公里），其中74.9平方英里（194平方公里）是陆地，0.8平方英里（2.1平方公里）（占0.99%）是水域。

罗马每个冬季的降雪量超过120英寸（3,000毫米），主要是由于它靠近安大略湖以及它产生的湖效应降雪。

纽约州26号公路、纽约州46号公路、纽约州49号公路和纽约州69号公路在罗马市中心交汇，并且是两个不同的三重路段的一部分。纽约州233号公路在市中心南部与NY 69形成双线，然后在尤蒂卡-罗马高速公路（NY 49）处结束。

纽约州365号公路穿过外区的东部，然后在一个交汇处成为尤蒂卡-罗马高速公路的一部分。

人口统计

该市在1960年达到人口峰值，由于工业重组和失业导致人口下降。20世纪晚期，空军基地的关闭也导致了工作岗位和居民的流失。该市一直在努力发展新经济。基地的部分区域已被重新开发用于新用途，同时继续进行高质量的研究。

根据2000年的人口普查，该市有34,950人，13,653户家庭，和8,328个家庭居住在城市。人口密度为每平方英里466.4人（每平方公里180.1人）。平均每平方英里有217.2个住房单位（每平方公里83.9个）。该市的种族构成为87.85%的南非白人，7.58%的非洲裔美国人，0.27%的美洲原住民，0.88%的亚裔美国人，0.02%的太平洋岛民，1.35%来自其他种族，以及2.05%来自两个或更多种族。任何种族的西班牙裔或拉丁裔人占人口的4.72%。

像该地区的其他城市一样，罗马有许多意大利裔美国人，他们在东多米尼克街附近的小意大利区保持着集中。

在13,653个家庭中，有28.1%的家庭有18岁以下的孩子与他们同住，42.6%是共同生活的已婚夫妇，13.9%是没有丈夫在场的女性户主，39.0%是非家庭。所有家庭中有33.2%是由个人组成，14.6%的家庭有65岁或以上的独居老人。平均家庭规模为2.30，平均家庭规模为2.93。

在城市中，人口分布为22.1%在18岁以下，8.5%在18至24岁之间，29.9%在25至44岁之间，22.3%在45至64岁之间，以及17.2%在65岁或以上。中位年龄为38岁。每100名女性中，有105.1名男性。在18岁及以上的人口中，每100名女性中有105.0名男性。

家庭中位收入为33,643美元，家庭中位收入为42,928美元。男性的中位收入为31,635美元，女性为23,899美元。人均收入为城市为18,604美元。约有12.0%的家庭和15.0%的人口生活在贫困线以下，包括23.4%的18岁以下人口和7.6%的65岁及以上人口。

经济

罗马是AmeriCU信用合作社的总部，该合作社服务于中部和北部纽约的成员。

罗马纪念医院是另一个主要的当地雇主。罗马医院成立于1884年。1940年，它与1920年成立的墨菲纪念医院合并。由此产生的罗马纪念医院获得了129张床位的许可。

体育

约翰·F·肯尼迪市政体育馆举办了多项冰球和花样滑冰活动，以及轮滑赛事。体育馆建于1963-1964年。它在2008年进行了全面翻新。

在1964年至1988年间，罗马骑士队和后来的铜城酋长队在肯尼迪体育馆的周六晚上进行主场比赛。在其25年的历史中，堪萨斯城酋长队从未有过输球的赛季。

联邦冰球联赛的职业体育特许经营权罗马狂热队以罗马为基地，并于2010年11月在肯尼迪市政体育馆开始比赛。2011年2月，由于出席率低，狂热队暂停运营，并取消了罗马赛季的最后三周。

罗马还是汉密尔顿学院男子和女子赛艇的总部。他们的船屋于2022年在贝拉米港公园沿伊利运河完工。

政府

市政府由一位市长和一个市议会组成。市长由全市选举产生。市议会由七名来自单一成员区的成员组成。

教育

罗马大部分地区位于罗马市学区。其他部分位于奥里斯卡尼中央学区、谢里尔市学区和韦斯特莫兰中央学区。第一个学区运营罗马自由学院。

纽约州聋人学校位于罗马。

交通

罗马的主要道路连接是尤蒂卡-罗马高速公路，这是纽约州49号公路的高速公路部分。高速公路从罗马延伸14英里到尤蒂卡，在那里它在一个巨大的四叶草交汇处与I-90、I-790、NY 5、NY 12和NY 8相遇。

罗马的美铁车站由美铁的帝国服务线服务，每天有两趟列车往返于尼亚加拉瀑布和纽约之间。每天的枫叶线服务于多伦多和纽约之间的地点。

格里菲斯空军基地于1995年关闭，并转变为格里菲斯国际机场。它有通用航空以及军事用途。没有定期的商业服务使用该机场。

CENTRO巴士在罗马运行六条路线，其中两条服务于美铁车站。

参考资料

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