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瓦房店站

瓦房店站

瓦房店站，位于中国辽宁省大连市瓦房店市，建于1901年。作为中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的二等站，瓦房店站隶属于大连车务段。车站位于沈大铁路和长兴岛铁路上，客运业务办理旅客乘降，货运业务办理整车普通货物到发业务。

地理位置

在沈大线上行方向距离大连站105公里，距离大连北站92公里，下行方向距离沈阳站292公里

主要业务

【客运业务】办理旅客乘降；行李、包裹托运

【货运业务】办理整车，零担，集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管以及少量的列车编组

车站历史

光绪二十四年（1898年），瓦房店市被俄罗斯帝国强行租借（关东州），修建铁路。1901年，中东铁路建成通车，取“瓦房店”为火车站名。瓦房店站是瓦房店地区最早的火车站，南满支线三大站之一。光绪三十一年（1905年），日本侵占后，把火车站附近251万平方米土地划为其附属地，设有警察署、守备队、铁路机关和开设杂货铺、酒店、妓院等。“八·一五”光复后收为国有。

1958年起扩建站场，增建专用线，疏散货场。1976年3月改建车站候车大厅。翌年续建候车大厅两侧办公楼、行李房、锅炉房等附属工程。同时，车站扩宽加长，新建运输楼，旅客上下车地道等。

1985年，站内设发车线9条长10776米，货物线4条、长4715米，专用线16条，长14134米，调车线6条、长4715米。仓库两座，建筑面积达1769平方米。货场4处，占地面积39030平方米。大型吊装机械设备4台，日均装车25辆、卸车76辆，旅客乘降车站台2条，建筑面积8817平方米，站内日经过客车31对，货车46对，客流日均6282人次。

2012年，瓦房店火车站大改造，重新装修售票室，共十个人工售票窗口，新装瓦房店站客运列车时刻表LED屏幕一个、LED旅客引导屏；有柱风雨棚重新装修；车站主体外墙内墙翻新；站房内新换并增设旅客座椅、地面瓷砖、电视；公共卫生间翻修、商店以及免费热水区；增设出站口与检票口和绿色通道，以及提供免费的WIFI服务、免费的手机加油站、免费的大宗商品等；站房外墙两侧原先的广告牌已被如今两块大LED屏幕所取代，并在出站口外面新装一块列车到达正晚点信息LED屏幕，并重新治理规划了站前广场的公共交通秩序以及轿车停车场。至今瓦房店站每日有60余辆客运列车在这里停靠，货运列车在这里解编组编、避让列车，并有轴承厂专用铁路。

2018年4月，中国铁路沈阳局集团有限公司（原沈阳铁路局）对瓦房店站站台进行加高改造，已经完成。

瓦长铁路

瓦长铁路（又称长兴岛铁路）沿途设有五个车站，东起瓦房店站，经董屯站、白水井站、郭家站、复州湾站、左屯站、五岛站，最后西至长兴岛港站。整个工程分两期：初期工程于2009年7月18日开工，从既有田家-五岛铁路CK53+000至新建长兴岛港站，新建线路25.03公里，工程投资概算8.7亿元，工期18个月；由瓦房店站接轨引出，经董屯、白水井、郭家、复州湾、左屯等站至五岛站，线路总长约54.3公里，其中新建或改建铁路44.6公里，利用既有线9.7公里，工程投资概算约14.7亿元。铁路建成后为国铁集团一级干线、客货混行单线（预留双线）标准轨电气化线路，还将开行哈大铁路的直达列车。2020年最大区段货流密度可达2700万吨/年，远期2030年最大区段货流密度可达4600万吨/年。铁路将作为长兴岛港面向东北地区的重要运输通道。