四川北路站
四川北路站（North Sichuan Road Station），位于中国上海市虹口区境内，是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站，也是上海地铁10号线上的站点。四川北路站于2009年2月6日确定站名；于2010年4月10日投用运营。据2024年1月上海地铁官网数据，四川北路站站台形式为地下二层侧式站台，共开放有4个出入口。
历史沿革
四川北路站的建设始于2006年6月26日，当时《上海市轨道交通10号线一期工程可行性研究报告》获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，规划在虹口区上海市武进路四川北路路口设立轨道交通站点。2009年2月6日，上海市交通运输和港口管理局对轨道交通10号线一期工程各车站站名进行了确认，其中包括四川北路站。2010年4月10日，随着上海地铁10号线的开通，四川北路站正式投入运营。2021年7月13日，四川北路站3号口因顶棚改造临时封闭，10月25日重新开放。
选址与布局
车站位置
四川北路站位于中国上海市虹口区境内，沿武进路东北至西南方向布置，途经该站的道路有武进路、四川北路、中州路。四川北路站北邻壹丰广场和利通广场，距四川北路公园200米，南距海宁绿地200米，东距上海市第一人民医院500米。
进出设置
据2024年1月上海地铁官网数据，四川北路站共开放有4个出入口。
相邻车站
据2024年1月上海地铁官网数据，四川北路站的相邻车站如下表所示。
建筑规模
建筑设计
四川北路站整体色调为淡粉色，体现时尚购物的好心情，站台部分柱面艺术贴膜，充满了活力四射的生活节奏，使购物心情持续升温，与该区域独特的商业文化氛围相呼应。
四川北路站主体建筑面积为16969平方米，标准段内净长300.054米，宽27.4米。站厅层建筑面积为1969平方米，公共区面积为2728平方米。侧式站台自西向东设置2‰的坡度，宽3.1米，自动扶梯宽1米，楼梯宽1.8米。立柱尺寸为（550×1000）平方毫米、（800×1000）平方毫米，顶板厚800毫米，中板厚400毫米，底板厚900毫米、1000毫米，内衬墙厚400毫米。风井及出入口等附属设施总建筑面积为1803平方米，基坑开挖深度为8.85米。
四川北路站外包总长302.5米，宽16米至28.34米，顶板覆土厚度为0.8米至2米；标准段基坑深14.6米至15.64米，地下连续墙厚600毫米，深26米至28米；西端头井基坑深16米，地下连续墙厚800毫米，深29米；东端头井基坑深17.1米，地下连续墙厚800毫米，长31米；南侧三角形基坑深15.686米至15.816米，地下连续墙厚800毫米，长31米。
整体布局
四川北路站为地下二层侧式站台车站。地下一层为站厅层，两端为非付费区，中间为付费区；西端为主要设备及管理用房区，布置了活塞风机房、车控室、收款室、弱电设备综合室、消防泵房、通信仪表室、警务室等设备及管理用房；东端为次要设备用房区，布置了活塞风机房和配方、清扫等房间。地下二层为站台层，中间设有存车线，两侧设有两座侧式站台，与站厅层之间各设有两台自动扶梯及两组人形楼梯；西端设有跟随变电所，东侧三角区设置车站降压变电所、小通风机房、气瓶间等设备用房。
运营情况
运营时间
据2024年1月上海地铁官网数据，四川北路站的运营时间如下表所示。
设备设施
据2024年1月上海地铁官网数据，四川北路站的卫生间位置如下表所示。
据2024年1月上海地铁官网数据，四川北路站的无障碍电梯位置如下表所示。
交通换乘
据2024年1月上海地铁官网数据，四川北路站可换乘的公交线路如下表所示。
建设成果
四川北路站在建设过程中，遇到了以下难题：
1.车站主题为长条形基坑，坑底处于软弱粘土中，坑底隆起效应明显，场地内分布的砂质粉土渗透性墙，在水头差的作用下，易产生流砂或涌砂现象，同时围护结构在施工时，易产生塌孔、夹泥的现象;
车站周边条件较为复杂，基坑周边需保护的建筑物数量较多，包括西北侧的一幢海军五层楼老公房和华东师范大学第一附属中学的一幢六层楼房，以及东南侧的一幢一至三层楼房;
车站周围道路管线多，交通流量大。
针对上述难题，施工方在地下连续墙施工时，采用了轻型井点预降水的方法，适当抽取浅层地下水，以及在隔断基坑内外水力联系的前提下降低坑内水位的措施，解决了上述难题。