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苏通长江公路大桥

苏通长江公路大桥

苏通长江公路大桥（Su- tong Yangtze River Highway Bridge），简称苏通大桥。位于江苏省东部的南通市和常熟市之间,西距江阴长江大桥82公里,东距长江入海口108公里,是中国高速公路沈阳—海口高速公路的过江枢纽,也是江苏省公路骨架重要的过江节点。路线全长32.4公里，主要由跨江大桥和南、北岸接线三部分组成。

苏通大桥于2003年6月开工建设，2008年6月30日建成通车。跨径为1088米，主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群组成，承台长114米、宽48米，采用高300.4米的混凝土塔，最长拉索长达577米。总长8206米，南北桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥。全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120公里/小时，跨江大桥为100公里/小时。主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。

苏通大桥的建成，有利于上海市中心城市辐射带动作用，并有效促进长三角城市群跨江融合、协同发展，有力助推长江三角洲区域一体化发展。是交通部规划的中国高速公路沈阳市至海口市通道和江苏省公路主骨架的重要组成部分。苏通长江公路大桥荣获2008年乔治·理查德森奖。该桥建成时创下了“主跨径最宽、斜拉索最长、主桥塔最高、群桩基础最深”四个世界第一。

建设历程

自古以来，南通市以‘海通辽海诸夷、江通吴越楚蜀、渠通齐鲁燕冀’水运交通的独特优势而称名通州（辛亥革命后改称南通），从这里隔江相望犹如无边无际的大海。但长江恰似天堑横亘在眼前，让历代诸多志士望江兴叹，而只能偏居江东一隅。

前期工作

苏通大桥前期工作开始于1991年，省交通厅组织进行了跨江通道研究，经历了规划、预可、工可、初步设计和施工图设计等阶段，1997年12月，编制完成了《南通长江公路通道预可行性研究报告》。2001年6月，国家计委以“计基础［2001］1089号文，批准苏通大桥项目正式立项。与此同时，省交通厅于1999年6月超前开展了工程可行性研究，并于2001年7月完成了工可报告的编制工作。

2001年初，省交通厅组织完成了初步设计工作总体规划，确定中交公路规划设计院有限公司、江苏省交通规划设计院和同济大学组成的联合体中标承担跨江大桥初步设计，同时设计单位委托丹麦COWI公司，苏通大桥指挥部委托中铁大桥勘测设计院、日本长大株式会社分别进行了设计咨询审查。

2001年8月，江苏省向国家环保总局上报了《苏通大桥环境影响评价大纲》；国家环保总局以“国环评审〔2003）67号”文批复了《苏通大桥项目建设环境影响评价报告书》。

2002年11月，苏通大桥初步设计完成后通过省内预审，2002年2月，受国家计委委托，中国国际工程咨询公司组织专家对工可报告进行了评估，国务院总理办公会议讨论通过了苏通大桥工程可行性研究报告。2003年3月，交通部以“交公路发〔2003）95号”文批复了苏通大桥初步设计，2003同年11月5 日，国家计委以计基础［2002］2330号文正式批复了工可报告。

施工阶段

2002年10月，作为交通部规划的沈阳至海口高速公路的过江通道——苏通大桥工程可行性研究报告，在国务院办公会议上获得通过，并于当月奠基。2003年6月，开工建设。

总体计划目标是：2005年5月至2007年初进行索塔施工， 2007年上半年至2008年上半年进行上部结构安装；2008年下半年进行钢桥面铺装；2008年底建成通车。

在2004年完成承台钢套箱安装与混凝土封底的基础上，2005年苏通大桥建设将从下部结构施工全面转向上部结构施工。

2007年6月18日，苏通大桥成功合龙，苏通大桥东距长江入海口108公里，全长32.4公里，其中跨江大桥长8146米。

2008年6月30日上午,拥有1088米当时世界第一跨径的苏通大桥正式通车。

运营阶段

2009年5月12日，出席国际桥梁与结构工程协会研讨会的三届国际桥协主席及中外桥梁专家参观世界最大跨径斜拉桥苏通大桥。

2010年2月5日，苏通大桥工程项目竣工档案专项验收会召开。

2012年11月12日，江苏省交通运输厅质监局根据交通运输部《公路工程质量监督规定》，受江苏省交通运输厅委托，受理了苏通大桥北接线互通收费站改扩建工程的质量监督申请。

2015年4月29日，江苏省交通运输厅质监局印发了《苏通大桥竹行收费站改扩建工程项目交(竣)工验收质量检测评定报告》。苏通大桥竹行收费站改扩建工程新征用地11.18亩，道口由3进3出扩建为4进7出，新建改建收费岛5个，收费大棚1236平方米。

2016年11月7日，苏通大桥北侧桥检车及轨道整体脱落，悬挂在苏通大桥主通航孔中。

2018年2月26至28日，通车近10年的苏通长江公路大桥迎来首次夜间全封闭式“体检”，工作人员利用2月26至28日三天的00:00至05:00进行荷载试验，期间大桥双向交通管制。

2019年8月1日，苏通大桥养护施工交通分流协调通气会召开，养护施工将于2019年8月3日凌晨拉开帷幕，施工为期26天，将采取单幅半封闭施工方式。

2022年9月4日上午6点58分，苏通大桥2022年集约化养护工程完工，G15沈阳—海口高速公路苏通大桥段南通市往上海市方向K1183+783（小海枢纽）-K1216+183（董浜枢纽）恢复通行。

2023年8月28日起，苏通大桥进入专项养护维修期，采用“占道施工，保证两车道通行”的交通组织模式。

桥梁位置

苏通长江公路大桥，位于江苏省东部的南通市和常熟市之间,西距江阴长江大桥82公里,东距长江入海口108公里。起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉高速公路董浜互通立交。路线全长32.4公里，是中国高速公路沈阳—海口高速公路的过江枢纽，是江苏省公路骨架重要的过江节点，也是江苏省公路主骨架网“纵一”—赣榆至吴江高速公路的重要组成部分。