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阿卜杜勒－阿齐兹国王国际机场

阿卜杜勒－阿齐兹国王国际机场

阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场（英语：King Abdulaziz International Airport，阿拉伯语：مطار الملك عبد العزيز الدولي‎）位于沙特阿拉伯王国吉达以北19公里处的一座军民合用机场，由沙特阿拉伯民航总局运营管理，为吉达市提供航空服务。

阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场于1981年4月落成，同年5月31日投入使用。2018年5月29日，阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场一号航站楼投入使用。次年8月，沙特阿拉伯航空开始把国际业务转移到一号航站楼。该机场建筑面积67万平方米，屋盖投影面积约24.5万平方米，结构用钢量约2.9万吨，承担着沙特经济发展与宗教文化辐射的功能。阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场拥有三个客运航站楼，主营国内、地区和国际定期的客货运航线，为超过30家航空公司提供服务。

名称由来

阿卜杜勒－阿齐兹国王国际机场以沙特阿拉伯开国君主阿卜杜勒-阿齐兹·本·阿卜杜-拉赫曼·阿勒沙特国王的名字命名。

历史沿革

阿卜杜勒－阿齐兹国王国际机场于1981年4月正式揭牌，同年5月31日投入使用，耗资约53亿美元，占地面积达15平方公里，海拔高度为15米（48英尺）。该机场共有三条跑道，即长宽分别为3299米×60米的16C/34C混凝土跑道、3800米×60米的16R/34L混凝土跑道和3690米×45米的16L/34R沥青跑道，可同时起降20架波音747以及26架其他型号的飞机，设计能力为年起落90万架次飞机，输送乘客3000万人次。

2018年，阿卜杜勒－阿齐兹国王国际机场经十余年建设已基本完成一期扩建工程，年客运量达3千万人次。同年5月29日，一号航站楼投入使用。次年8月9日，阿卜杜勒－阿齐兹国王国际机场新航站楼（一号航站楼）试运行沙航国际航班，9日启运吉达往返阿布扎比、巴林的国际航班，10日启运吉达往返马斯喀特的航班。其余国际航班以及飞往利雅得、达曼、麦地那、卡西姆等城市的国内航班，仍在南航站楼运行。9月，新航站楼正式命名为一号航站楼，并由萨勒曼国王揭幕。2020年，阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场宣布，该机场的南部航站楼已停止对旅客开放，所有运营活动均转移到了一号航站楼。该航站楼设有220个办理旅行手续的柜台、80个乘客自助服务柜台、46个供国际和国内航班使用的登机口，以及一套先进的旅客行李处理系统。沙特民用航空总局已经开始逐步将国内外航班从旧机场转移到一号航站楼。

2021年12月20日，沙特阿拉伯航空在阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场的国际航站楼举办庆祝活动，庆祝该航站楼内的沙航ALFURSAN休息室获得全球首个由航空公司乘客体验协会（APEX）授予的 “健康与安全休息室”。2023年8月，沙特阿拉伯航空公司直飞北京的首航航班从沙特西部港口城市吉达的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场启航，飞往北京大兴国际机场。这是自广州之后沙特开通的第二条直飞中国的客运航线。

选址与布局

地理位置

阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场位于沙特阿拉伯的吉达，距离市中心大约19公里（12英里）。

建筑布局

阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场拥有三个客运航站楼。北航站楼主要用作国内和国际航班的中心，提供包括值机柜台、餐饮服务和休息室在内的多种设施。朝觐航站楼专门用于接待每年前往麦加进行朝觐的朝圣者，提供符合他们需求的特殊设施。而1号航站楼为乘坐国内和国际航班的旅客提供现代化的设施和服务。

硬件设施

南航站楼

南航站楼于1981年开放，是机场最早的客运航站楼之一，这座标志性的帐篷式建筑的设计仿照了华盛顿哥伦比亚特区的华盛顿杜勒斯国际机场。2020年，南航站楼被关闭。

一号航站楼

一号航站楼所有的候机室总面积达到81万平方米。有一个交通中心，用于迎接抵达的乘客，同时也是乘客大楼、停车场和火车站之间的连接点。机场设有一个直径10米、高14米的水族馆。面积12,000平方米，有两个独立的站台，每个站台长519米。消防与安全中心配备有10辆消防车、一座管理大楼和一个培训中心。其还有可容纳总共21,665辆车的停车场。

朝觐航站楼

阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场的朝觐航站楼，由SOM建筑事务所芝加哥和纽约办公室设计，获得了2010年美国建筑师学会（AIA）25年奖。作为乡土建筑与现代结构创新的融合体，朝觐航站楼拥有PTFE涂层玻璃纤维锥形织物屋顶区域，这些屋顶由45米高的钢塔和缆绳支撑。1981年建成时，它是世界上最大的张拉膜结构，覆盖面积达252,000平方米，占地面积48公顷，创下了世界纪录。