京大高速公路

京大高速，即北京—大同高速公路，东起北京市北京三环路上的马甸桥，西至山西省大同市南出口，由京张高速公路、宣大高速公路和京大高速公路山西段三部分组成，全长334公里。整个工程于1998年全面开工建设。其中，京张高速公路东起北京市三环路上的马甸桥，西至河北省宣化县小慢岭，全长148.2公里；宣大高速公路东起河北省宣化区小慢岭，西至阳高县孙启庄，全长127公里，于2000年12月建成通车；京大高速山西段起点为冀晋交界的大同市阳高县孙启庄村，终点为大同市南郊区西河河村，全长58.848公里，于2000年9月21日建成通车，该路段也是国内第一条高荷载、超重型水泥混凝土路面高速公路。

京张高速段

东起北京市北京三环路上的马甸桥，西至河北省宣化县小慢岭，全长148.2公里。

2010年更名为北京－拉萨高速公路，是中国高速公路中G6京藏高速的组成部分。

宣大高速段

东起河北省宣化区小慢岭，西至阳高县孙启庄，全长127公里，于2000年12月建成通车。

山西高速段

北京至大同高速公路山西省段，主线全长58.848公里，起点为河北、山西省交界的阳高县孙启庄村，终点为大同市南郊区西河河村，是109线国道（北京——拉萨市）在山西境内的重要组成部分，经阳高县、大同县、南郊区两县一区，是雁门关外第一条建成通车的高速公路。

京大高速公路山西段，采用高速公路平微区高荷载设计标准设计建设。路基宽度为28.5米，车辆荷载：汽车——超声波20组级，挂车——120，设计时速120公里/小时，路面重车道（大同——北京方向）、轻车道（北京——大同方向）厚度分别为100公分和85公分，其中水泥混凝土面板厚度30公分和26公分，是国内唯一一条以运煤为主的高荷载水泥混凝土路面高速公路，在华北地区首例采用国际水平的滑模摊铺技术施工。

公路沿线分别与大同市——运城高速公路有限责任公司、208国道、大同——云冈旅游公路及大同——秦始岛、准葛尔铁路和筹建中的德胜堡——大同高速公路、大同西环城高速公路、大同——恒山旅游公路等10多条公路、铁路相连接或交叉，兼顾了各类客货车运输需要和旅游直达、中转便利，也是山西最北部的一条形象路。工程投资14.8亿元。2002年11月，经山西省交通厅组织质检部门和设计、建设、施工、监理单位对工程进行竣工验收，被评为优良工程。

服务区

官堡服务区

阳原服务区

化稍营镇服务区

宣化服务区

下花园区服务区

官厅服务区

百葛服务区

参考资料

2024年京大高速路面坑洞病害维修工程结果公告悦达商贸.中国国际招标网.2024-09-11

京大高速两煤车追尾，车厢严重变形，情况危急…….今日头条.2024-09-11

京大高速公路经营权正式转让.中国路面机械网.2024-09-11