红岛站

红岛站（Hongdao Railway 车站），位于山东省城阳区河套街道，是中国铁路济南局集团有限公司青岛车站管辖的铁路车站。作为青盐铁路枢纽站和济青高速铁路的起点，红岛站于2016年开始建设，截至2021年1月，配套工程已完工，等待竣工验收等后续工作完成后正式开通。红岛站站房面积约7万平方米，站场规模10台20线。此外，红岛站也是青岛市四大铁路客运枢纽之一。2023年7月1日，红岛站开通运营。

历史沿革

2016年，红岛站开工建设。

2017年，《红岛经济区西片区控制性详细规划（河套及镇驻地周边片区控制性详细规划、河套环湾高速以南龙海路以西片区控制性详细规划、高新区西片区及铁路红岛站周边区域控制性详细规划）》发布，明确了红岛枢纽片区的规划方案。

2018年12月26日，本站所在的济青高速铁路和青盐铁路开通客运，但车站仍未完工，暂不办理客运业务。

截至2021年1月，配套工程已完工，等待竣工验收等后续工作完成后正式开通。

2021年3月17日，国铁集团中国铁路济南局集团有限公司组织了红岛站站房验收检查，发现存在的主要问题：一是红岛站站房南侧主体工程还没有完成，需要继续推进建设。二是青岛—兰州高速公路与红岛站之间的距离不符合安全规范要求，需要对青兰高速进行外移。

2023年7月1日，红岛站开通运营。

建筑规模

建筑设计

红岛站建筑面积为23.235万平方米，站房总面积约7万平方米，采用了“海浪奔腾”的意象，外观设计由中国工程院院士程泰宁结合青岛市海洋文化创作，设计理念为“梦中浪花、观海听涛”，契合青岛滨海城市的气质。南北两侧浪花采用双曲面铝板幕墙，包含两朵大浪花、八朵小浪花。大浪花标高60多米，相当于20层楼的高度，比真实的“惊涛巨浪”更为壮观。每朵浪花造型均由16个不规则双曲面构成，双曲面铝板总面积超过8万平方米，相当于11个标准足球场大小。

红岛站是全国首个海景铁路车站，站房直面胶州湾，距海不足两公里。车站站南侧设计了观光平台，旅客在等候列车的同时，也可以观看海景。

整体布局

红岛站为高架式站房，主体建筑地上三层,两侧局部四层,地下一层，分为高架候车层、站台层、地下换乘大厅、地铁轨道层，采用上进下出的模式，设计最高聚集旅客数5000人。红岛站站房整体呈“工”字型,包括站房综合楼、旅客活动平台、旅服夹层、站台雨棚等,旅客活动平台包括广场层和高架候车层。

站台线路

途经红岛站的线路为济青高速铁路、青盐铁路，站场规模为10台20线，车站分两期建设，先期建设8台16线，预留2台4线。车站线路以方向别形式布置。

运营情况

根据青岛市人民政府确定事项，红岛站南广场取消建设，同步取消青连高速公路改造工程。

目前按照公路规范，青岛—兰州高速公路的安全距离影响红岛站南站房剩余工程未完工，国铁集团中国铁路济南局集团有限公司集团现场检查时提出暂不具备开通条件。待青兰高速公路改移后，南站房工程完工后，再进一步研究红岛站开通事宜。

交通换乘

建成投用后，红岛站可与青岛地铁8号线、青岛地铁12号线（规划）、青岛地铁10号线（规划）、青岛公交118路、774路、908路、920路进行换乘。红岛站国铁路线位于地面，地铁路线位于地下，候车厅地上地下皆有，国铁地铁内部相连通，可实现零换乘。站外广场设置地铁枢纽控制中心、公路客车场站、城市公交场站。

建设规划

红岛站是青岛市铁路枢纽三个主客站之一，建成后将成为为青岛市第一大火车站，山东省第二大火车站，是融合高速铁路、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。

价值意义

红岛站是山东省第二大站，是青岛市衔接国家“八横八纵”高铁网络、连接山东半岛铁路与陆路交通系统的重要区域性节点，对发挥青岛区域带动作用具有战略意义。建成后，红岛站将成为全国首个海景高铁站，融合高铁、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多功能的大型综合性交通枢纽。（齐鲁晚报 评）

红岛站及周边区域建设将成为北岸城区发展新引擎，是促进青岛市由“滨海城市”向“环湾城市群”都市区转变的空间中枢和重要功能承区载区。（新浪 评）

作为青岛主城区座高铁车站，红岛站的投用让青岛主城真正接轨高铁线网，青岛建设国际性综合交通枢纽城市往前又迈出了一大步。（齐鲁网 评）

参考资料

红岛站.高铁网.2024-09-06

济青高铁红岛站正式启用，济南青岛高铁“公交化”运营扎实推进.今日头条-齐鲁壹点.2023-08-31

青岛最大火车站红岛站低调启用，青岛主城真正意义上接轨高铁.齐鲁晚报.2024-09-06

开通倒计时！济青高铁红岛站配套工程完工.网易.2024-09-06

山东省半岛地区最重要的铁路交通枢纽——红岛站.新浪网.2024-09-06

换乘停车场和地铁共生长 青岛地铁沿线20余处换乘停车场已投用.齐鲁网.2024-09-06