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广东省交通集团有限公司

广东省交通集团有限公司

广东省交通集团有限公司，英文名GuangdongCommunicationGroupCo.,Ltd.于2000年6月28日挂牌成立，总部设在广州市，注册资本268亿元人民币，是一家经中国广东省委、省政府批准组建的大型国有资产授权经营有限责任公司。综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。

2000—2005年广东省交通集团有限公司完成广东省中心城市通山区高速公路、全省所有地级市通高速公路、全省陆路通邻省高速公路建设。至2010年底，广东省交通集团运营管理的里程为3328公里。2015年12月30日，广东省交通集团有限公司完成了“十二五”期间高速公路建设任务。2017年10月，以广东省交通集团为主体，整合广东联合电子服务股份有限公司和广东省南粤交通投资建设有限公司。重组后其运营的高速公路里程达6168公里，管理的总资产超过5000亿元，资产规模和运营的高速公路里程在中国省属交通企业继续排名第一。2020年1月1日，广东省交通集团有限公司的广东高速公路正式并入中国高速公路一张网，ETC发行总量1952万套，居全国第一。截止2022年末，其资产总额约7404亿元，资产规模和运营的高速公路里程位居中国省级交通行业前列，综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。广东省交通集团有限公司拥有全资、控股和实际管理的公司16家，其中上市公司2家（粤高速（A+B）、粤运交通（H））、驻港澳企业4家，合并报表范围内企业总数173家，员工总数约62000人（截止2024年5月）。主营高速公路投融资、建设、经营和管理以及汽车运输与现代物流业，兼营与高速公路主业相关的公路施工、科研、设计、监理等。其公路客货运输及现代物流业务覆盖了粤港澳地区，已形成规模化、网络化的运营体系，培育了“粤运快车”“粤港”“威盛”“岐关”“拱运”等在粤港澳地区具有影响力的汽车运输品牌。

广东省交通集团有限公司自“十三五”以来累计获得17项“中国建设工程鲁班奖”“中国土木工程詹天佑奖”等国家级荣誉，2019年9月，广东省交通集团有限公司入选“2019中国服务业企业500强榜单”，位列第131位。“2020中国企业500强”榜单发布，广东省交通集团有限公司排名第376位。

历史沿革

早期历史

1、2000年6月28日，广东省交通集团正式挂牌成立。

2、2000—2003年广东省交通集团有限公司完成广东省中心城市通山区高速公路建设。广惠、揭普、汕梅（揭梅段）等高速公路建成通车，标志着广东省规划的中心城市通山区高速公路项目全部完成。2004年完成了全省所有地级市通高速公路建设。阳茂、广云、茂湛（二期）等高速公路建成通车，实现全省所有地级市通高速公路，标志着以广州市为中心，到省内任何一个地级市的“一日生活圈”形成。同年9月，广东省交通集团有限公司以股权收购方式收购肇庆汽运集团51%股权，另肇庆交通集团持股34.5%、管理层和骨干持股14.5%。次年完成了全省陆路通邻省高速公路建设。渝湛（粤境段）、粤赣（粤境段）等高速公路建成通车，标志着广东省陆路通邻省高速公路建设任务完成。当年还投入2000多万元，援建西藏林芝永久新区主干道建设项目。

2006年广东省交通集团有限公司全年新建成高速公路94.2公里和一级公路54.5公里。全年还投入资金专项用于深汕东、深汕西、佛开和广花等项目的浆砌片石桥涵加固工程。次年10月，广东省交通集团有限公司以股权收购的方式入股阳江朗日公司，实现粤运交通控股51%、管理层和骨干持股49%；新增通车里程42公里。

2008年10月，广东省交通集团有限公司与佛山公交公司合作成立佛山粤运公交公司，以TC模式合作经营禅城区公交业务，广东南粤物流股份有限公司持股51%、非公资本持股49%；新增通车里程38公里。次年10月，广东省交通集团有限公司以无偿划转方式接收梅州汽车运输总公司100%股权；开展“京珠线”、“广湛线”、“广梅线”文明样板路活动，提升高速公路服务水平。提前2个月、安全优质高效完成了深汕西大修工程。所属广东省新粤公司作为唯一一家参建四川都汶高速路的广东企业，仅用2个月时间完成原计划14个月合同工期的机电施工，抢通了交通“生命线”。

改革发展

2010年1月，广东省交通集团有限公司以股权收购方式收购增城运输公司51%的股权，另管理层和骨干持股49%；同年12月31日，广东省交通集团有限公司完成了“十一五”高速公路建设目标。截止2010年底，全省通车高速公路4839公里，其中广东省交通集团运营管理的里程为3328公里。

2012年6月，广东省交通集团有限公司与佛山三水运发公司合作成立佛山三水广东南粤物流股份有限公司公司，粤运交通持股51%、非公资本持股49%；同年12月，与河源汽运集团等合作设立河源粤运公司，粤运交通持股51%、河源市国资委持股40%、管理层和骨干持股9%；次年，广东省交通集团有限公司虎门二桥开工建设，其中坭洲水道桥建成后将是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。次年9月27日，原计划2014年底建成通车的广乐高速提前3个月顺利开通。至此，广东高速公路通车总里程达到6000.8公里，在全国率先突破6000公里大关。再一次走在了全国前列。

2014年8月，广东省交通集团有限公司以增资扩股方式入股清远汽运，广东南粤物流股份有限公司持股62%、清远市国资委持股30%、管理层和骨干持股8%；同年9月，以股权收购方式收购韶运集团57%股权，另韶关市国资委持股34%、管理层和骨干持股9%；次年1月，以股权收购方式收购汕尾汽运51%股权，另汕尾市国资委持股15%、管理层和骨干持股34%；次年12月30日，广东省交通集团有限公司完成了“十二五”期间高速公路建设任务。同时，广东高速公路通车总里程达7018公里，继续领跑全国，同时实现“县县通高速”目标。次年，其所属长大公司成功吊装港珠澳大桥钢塔，书写下“世纪工程”中的广东省身影。同年，深中通道开工，将建世界桥面最高的海中超大跨径悬索桥、世界最宽的钢壳混凝土沉管隧道和世界首例双向8车道海底隧道及水下枢纽互通立交组合。全年新增通车里程567公里，创成立以来当年通车里程历史之最。2016年9月，以无偿划转形式承接潮州市粤运汽车运输有限公司100%股权。

重组提升

2017年10月，经广东省委、省政府批准，新一轮省属国企重组的“首单”正式落地：省属高速公路板块企业实现“三合一”，即以广东省交通集团为主体，整合广东联合电子服务股份有限公司和广东省南粤交通投资建设有限公司。重组后的广东省交通集团运营的高速公路里程达6168公里，管理的总资产超过5000亿元，资产规模和运营的高速公路里程在全国省属交通企业继续排名第一。

2018年12月28日，广东省交通集团所属武汉—深圳高速公路仁博二期、汕头－昆明高速公路龙怀二期高速公路项目建成通车，全省高速公路总里程突破9000公里大关，实现连续五年居全国第一。次年4月2日，粤港澳大湾区超级工程——南沙大桥正式开通。截至2019年12月31日，广东省交通集团投资运营管理的高速公路里程共计7104 公里，约占全省高速公路通车里程的75%。

2020年1月1日，广东省交通集团有限公司的广东高速公路正式并入全国高速公路一张网，ETC发行总量1952万套，居全国第一。同年6月，深中通道世界最宽的钢壳混凝土沉管隧道首节沉管顺利对接，标志着中国在沉管隧道建设领域登上了新的技术高峰。

2022年1月18日，广东省交通集团有限公司（惠誉A+/展望稳定，标准普尔A/展望稳定）已成功发行5年期5亿美元高级无抵押固息债券，最终定价水平为T+75bps，票面利率为2.358%。截止2022年末，集团管理的资产总额约7404亿元，资产规模和运营的高速公路里程位居全国省级交通行业前列，综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。

机构治理

总部机构

综合事务部、财务管理部（财务结算中心）、投资管理部、基建管理部、经营管理部、战略发展部、监察审计部、法律事务部、人力资源部、安全生产监督管理部、党群工作部（工会）。

股权结构

实际控制人情况

公司实际控制人为广东省人民政府。广东省人民政府持有广东省交通集团有限公司90%股权，广东省财政厅持有广东省交通集团有限公司10%股权。

持股比例在百分之五以上的股东及其持股变化情况

公司股东为广东省交通集团有限公司，持股比例100%，未发生过变化。

管理团队

参考资料

专业技术人员及成果

广东省交通集团有限公司在公路桥梁施工、设计、监理和科研方面均有实力，拥有各类专业技术人员5432名，硕士以上学历470人，中高级职称技术人员2100人。获得发明专利108项、实用新型专利435项，交通科技及应用水平保持全国领先。

旗下单位

参考资料

公司业务

业务范围

广东省交通集团有限公司的业务有股权管理；组织资产重组、优化配置；通过抵押、产权转让、股份制改造等方式筹集资金；投资经营；交通基础设施建设；公路项目营运及其相关产业；技术开发、应用、咨询、服务；公路客货运输及现代物流业务；境外关联业务；增值电信业务。

公司品牌

粤运交通品牌。广东粤运交通股份有限公司，1999年创立。中国500强，香港上市公司，控股多家子公司，主要从事提供汽车运输及配套服务、综合物流服务和高速公路相关服务的企业。“粤运快车”品牌是广东省道路运输行业的首个省著名商标。

“一线一策、一区一品”的品牌。以开阳高速为基础，打造了一批具备旅游、休闲、扶贫、商贸、物流等拓展功能的特色服务区。广东交通集团“阳光之路、阳光服务”品牌。开阳高速全线4对服务区，其中梁金山服务区以侨乡楼文化为特色；圣堂服务区定位“物流特色”“货运主题”，是中国首个货运主题服务区；大槐服务区侨乡商业小镇，成为广东首个开放式文旅主题服务区；阳江服务区围绕“海上丝绸之路”导入海洋文化主题的粤西文化旅行景点。

科研成果

广东省交通集团有限公司“十三五”以来累计获得17项“中国建设工程鲁班奖”“中国土木工程詹天佑奖”“李春奖”等国家级荣誉。获得发明专利108项、实用新型专利435项，交通科技及应用水平保持全国领先。

超级工程建设注重科技创新，南沙大桥建设研发出强度为1960兆帕的主缆钢丝，突破国际水平，被赞为“中国芯”。在深中通道伶仃洋大桥建设时，自主研发制造的2060兆帕高强耐久钢丝，单根索股可承担极限拉力高达740吨。是应用在桥梁建造中，中国国内强度等级最高的主缆钢丝。不但增强了桥梁可靠性和耐久性，还对提高中国长大桥梁跨度、主缆钢丝及缆索制造技术水平有重要意义，将持续巩固中国桥梁技术的国际先进行列地位。

经营现状

广东省交通集团2023年财务报表显示，公司2023年实现营收567.47亿元，同比增长13.44%；净利为20.29亿元，同比下降22.38%。

公司运营体系

1、广东省交通集团有限公司的建设经营有“高速公路和道路基础设施投融资、建设和经营管理”“出行服务和物流”以及“与交通设施相关的土地等配套资源综合开发经营和相关服务”。

2、广东省交通集团有限公司的公路客货运输及现代物流业务覆盖了粤港澳地区。已形成规模化、网络化的运营体系，培育了“粤运快车”“粤港”“威盛”“岐关车路有限公司”“拱运”等在粤港澳地区具有影响力的汽车运输品牌。

3、广东省交通集团有限公司延伸了产业链经营。在高速公路服务区经营、智慧交通、土地资源综合开发等业务方面实现产业融合。推进交通科技研究与创新，建高速公路全寿命全方位咨询品牌。

4、广东交通集团有限公司围绕粤港澳大湾区、广东“1+1+9”发展战略和“一核一带一区”建设目标，融入广东发展大局，打通区域发展的交通瓶颈，在扶贫救助、保安全、保畅通等方面承担社会责任。

公司规模

截至2020年底，广东省交通集团有限公司注册资本为268亿元人民币，全资和直接控股公司17家，其中上市公司2家，企业员工总数约6.4万人。其营运管理的高速公路里程为7721公里，约占全省10488公里的74％。其管理的总资产为6810亿元；经营性资产总额为4463亿元；净资产为1251亿元。资产规模居广东省省属国有企业前列，是广东50强企业和中国500强企业。

截至2022年底，广东省交通集团有限公司投资运营高速公路里程达7973公里，占全省通车里程的71%。

广东省交通集团有限公司汽车客货运输、现代物流业作为公路产业的延伸和重要补充，是集团另一个主导产业。在华南大地上编织了一张公路运输直达网络。集团控股的广东南粤物流股份有限公司是广东物流运输业七家龙头企业之一，主要承担广东省内外大型工程建设项目材料配送和高速公路配套服务设施连锁经营等业务。

产业创新

智慧交通正在成为广东省交通集团有限公司产业创新的发力点，广东交通集团融入全省战略发展大局、精准优化民生服务，在构建安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系上推进智慧交通建设。

2023年7月21日，广东省智慧交通发展的一大里程碑成果发布，广东交通集团与百度集团联合发布“高精度数字底图”及“百度地图广东高速版”。前者，是全国首家省级超万公里高速公路高精度地图“数字底座”，可提高高速公路运营管理效率。后者，将为广东省的车主朋友带来更个性化、更优质的路径规划、驾车导航、路况感知和交通事件提醒等服务。在新博高速，“AR实景监测系统”的应用为车辆安全出行保驾护航。监控中心收到系统警报后，工作人员可立即将事件通报高速路政、交警、救援等部门进行处置，有效防范事故发生或升级，有效保障车主的人身和财产安全。同年11月23日，广东交通集团智慧交通研发中心揭牌。其依托利通科技智慧交通研发中心设立，并作为集团研发中心分中心，统筹做好集团智慧交通领域科技创新工作，为相关科技管理工作提供支撑。

截止2023年底智慧交通研发中心正在筹备多个孵化项目，包括：AI能力中台，在交通事件检测、智能取证、无人收费站等LiveApp，可大幅度提升道路营运管理水平，保障群众安全出行；以及无人机高速公路运营期应用，以高精度数字底图为基座，融合人工智能、物联网、大数据等技术，实现无人机管理及应用创新，为高速公路建设及运营管理提质增效。