五能线

五能线（平假名：ごのうせん）是一条来往秋田县能代市的东能代站至青森县南津轻郡田舍馆村的川部站的东日本旅客铁道（JR东日本）路线，开通于1908年7月1日，属于在来线及地方交通线。

线路概要

管辖公司：东日本旅客铁道（客运营业）

路线长度（营业距离）：147.2公里

车站数目：43（包括起点和终点）

轨距：1067mm

双线路段：没有（全线单线铁路）

电气化路段：没有（全线非电气化）

闭塞方式：特殊自动闭塞式（电子符号照查式）

运输指令所：秋田综合指令所（CTC）

最高速度：85km/h

全线由秋田支社管理。

线路历史

能代线

1908年（明治天皇41年）

7月1日：官设铁道能代站—能代町货物处理所区间开业。新设能代町货物处理所。

10月15日：能代站—能代町站间客运业务开始营业。

1909年（明治42年）

10月12日：能代站—能代町站间命名为能代线。

11月1日：能代站改名为机织站，能代町站改名为能代站。

1926年（大正15年）

4月26日：终点站由能代站延伸至椿站。新设羽后东云站、泽目站、八森站、椿站。

11月24日：终点站由椿站延伸至岩馆站。新设岩馆站。

1930年（昭和5年）12月26日，终点站由岩馆站延伸至大间越站。新设大间越站。

1932年（昭和7年）10月14日，终点站由大间越站延伸至陆奥岩崎站。新设松神站、陆奥岩崎站。

陆奥铁道和五所川原市线

1918年（大正7年）9月25日，陆奥铁道川部站—五所川原站间开业。新设藤崎站、板柳站、鹤泊站、陆奥鹤田站、五所川原站。

1924年（大正13年）10月21日，五所川原线开业，线路为五所川原站—陆奥森田站。新设木造站、陆奥森田站。

1925年（大正14年）5月15日，终点站由陆奥森田站延伸至鯵泽站。新设鸣泽站、鯵泽站。

1927年（昭和2年）6月1日，陆奥铁道编入五所川原线。

1929年（昭和4年）11月26日，终点站由鯵泽站延伸至陆奥赤石站。新设陆奥赤石站。

1931年（昭和6年）10月20日，终点站由陆奥赤石站延伸至北金泽站。

1933年（昭和8年）11月5日，终点站由北金泽站延伸至大户濑站。新设大户濑站。

1934年（昭和9年）12月13日，终点站由大户濑站延伸至深浦站。新设驫木站、追良濑站、深浦站。

1935年（昭和10年）4月15日，新设林崎站、挂落林站、陆奥田站、津轻凑站。

全线通车后

1936年（昭和11年）7月30日，陆奥岩崎站—深浦站间延伸开业，改称为五能线。新设陆奥泽辺站、舻作站。

1940年（昭和15年）11月1日，挂落林站、陆奥亀田站、津轻凑站停止营业。

1943年（昭和18年）6月15日，机织站改名为东能代站，羽后东云站改名为北能代站。

1945年（昭和20年）6月10日，林崎站休止营业。

1946年（昭和21年）6月10日，林崎站重新开始营业。

1949年（昭和24年）4月1日（存疑），新设横矶乘降所、风和濑乘降所。

1951年（昭和26年）2月1日（存疑），新设向能代乘降所。

1952年（昭和27年）

1月25日：向能代乘降所变更为向能代站。

6月1日：新设陆奥黑崎站。

1953年（昭和28年）6月1日，新设陆奥柳田站。

1954年（昭和29年）

7月7日：新设千敷停车场。

11月20日：新设越水站。风和濑乘降所变更为风和濑站。

12月25日：新设广户站。横矶乘降所变更为横矶站。

1956年（昭和31年）11月30日，新设中田站。

1957年（昭和32年）3月30日，内燃机车开始运行。

1959年（昭和34年）

9月15日：新设十二湖停车场。

10月1日：八森站改名为东八森站。

11月1日：椿站改名为八森站。

1960年（昭和35年）12月1日，新设鸟形站。

1963年（昭和38年）4月20日，新设滝间站。

1969年（昭和44年）10月1日，十二湖停车场、千畳敷停车场变更为十二湖临时乘降所和千畳敷临时乘降所。

1971年（昭和46年）10月1日，五能线管理所废止。

1972年（昭和47年）

12月2日：由于豪雨冲刷导致路基损毁，广户站—追良濑站间一列下行列车发生坠海事故，一名司机殉职。广户站—鯵泽站间无法通行。

12月20日：北金泽站—鯵泽站间部分区间完成修复。

1973年（昭和48年）

2月5日：追良濑站—北金泽站间部分区间完成修复。

3月19日：追良濑站—广户站间完成修复。

3月25日：由于1972年12月列车坠海事故的影响，蒸汽机车停止运行。

1983年（昭和58年）3月2日，东能代站—五所川原站间货物营业废止。

1984年（昭和59年）2月1日，五所川原站—川部站间货物营业废止。国铁集团最后的客货混运列车废止。

1987年（昭和62年）

4月1日：国铁分割民营化，五能线由东日本旅客铁道继承。十二湖临时乘降所、千畳敷临时乘降所变更为十二湖临时站及千畳敷临时站。

10月1日：千畳敷临时站变更为千畳敷站。

1988年（昭和63年）2月1日，十二湖临时站变更为十二湖站。

1989年（平成元年）12月1日，设置五能线营业所。

1990年（平成2年）4月21日，ノスタルジックビュートレイン号列车开始运行。

1993年（平成5年）5月22日，梦空间号列车开始运行。

1997年（平成9年）

4月1日：リゾートしらかみ号列车开始运行。

10月1日：新设白神站。

2000年（平成12年）

五能线营业所废止。

12月2日：陆奥黑崎站改称为白神岳登山口站

2001年（平成13年）12月1日，新设ウェスパ椿山站。

2014年（平成26年）

8月6日：由于大雨影响，能代站—川部站间停业。16时35分鯵泽站—川部站间恢复运行。

8月7日：能代站—岩馆站间、深浦站—鯵泽站间恢复营业。

8月8日：连接岩馆站—深浦站、鯵泽站间的代行巴士开始运行。

8月30日：岩馆站—深浦站间恢复运行，全线运行正常。

车站一览

已废除的车站

津轻凑站：1940年11月1日废止。

陆奥亀田站：1940年11月1日废止。

挂落林站：1940年11月1日废止。

参考资料

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/wwwroot/newbaike.com/id.php on line 280