东营南站

东营南站位于德大铁路北侧，东营区六户镇境内，南外环以南、西一路与庐山路之间区域，为客运中间站。东营南站站房工程是市委、市政府确定的2013年全市重大建设项目，由铁道部、山东省、东营市共同出资建设。站房外立面采用简欧风格设计，建筑面积为12000平方米，南站站前广场用地面积4.39万平方米，投资1.57亿元。

东营南站总规模为7台18线，既有2台5线，代建段实施3台7线预留2台6线。东营南原站房左侧设综合维修工区和动车存车场各1座。车站潍坊市端新建动车组走行线1条，走行线长度2.112km。动车存车场并行于德大铁路北侧布置，新建存车线4条，预留4条。地下一层靠近站房的区域布置公交枢纽、中央换乘大厅、客运枢纽，远端距离站房约100米的区域设置出租车场、中央下沉广场以及网约车场，其中出租车场8000平方米；网约车场7000平方米，设停车位260个；长途车场12000平方米，设停车位50个；公交车场12000平方米，停车位15个；换乘枢纽大厅12000平方米，旅客出站后可在枢纽内实现3分钟便捷换乘。

历史沿革

2015年6月1日，东营南站主体工程施工顺利，站前广场及周边道路工程正推进前期工作。8月5日，进入初步验收阶段。9月28日，德大铁路正式通车。

2018年11月6日下午，国铁集团发展改革部副主任王彦华带领专家组来东营市对京沪高铁二通道东营南站进行现场踏勘。同月，京沪高速铁路二线已经正式确定不经过东营南站。并确定在东营新建新东营站，设计时速为350km/h。

2020年，国铁集团与发改委确认撤销新东营站，津潍高速铁路（京沪高铁二线津潍段）将经过东营南站，利用现有站房平移，与德大线、黄大线和淄东城际并场，并且与东营市政府签约，完成全线第一单。

建筑规模

东营南站站房建筑面积11500平方米，2022年5月15日《环评公告》显示将扩建至40000平方米。

硬件设施

车站2015年具有三个站台，其中包括一个侧式站台和一个岛式站台。线路包括一条正线，三条到发线和一条待避线。此外，还具有大机停靠线两条。新建津潍高速线3台7站，预留东淄城际线2台6线。

运营情况

业务范围

东营南站在东营区六户镇境内（梅宅村西侧），南二路以南5公里，西一路与庐山路之间的区域，为客运中间站，办理客运业务。

连接公路

庐山路南延路已经通达东营南站，路口在西一路与南二路交口往东1.2公里。

列车时刻表

2019年2月20日起执行

交通换乘

东营南站2015年有两条公交线路：

171路（东营南站-市公交公司）末班22:15。

西城—东营南站专线（东营南站-西城区人民医院）末班22:15。

参考资料

火车南站初步设计方案揭晓.东营市人民政府.2024-03-18

好开森!东营南站9月28日通车，国庆节市民也许能坐火车进京咯~.微信公众平台.2024-03-18

东营高铁站最新效果图来了!.微信公众平台.2024-03-18