宿舍船

宿舍船，用作军用时也成为兵营船，顾名思义，是用作人员住宿的船只。宿舍船以提供住宿和日常生活服务为主，因此大多已经不具备航海能力或航海能力不佳。宿舍船的来源一般是不再出海的旧船只。也有少量专门建造的型号。某些情况下可能采用征召的正常船只，一般情况下这是临时措施。

简介

宿舍船，用作军用时也成为 兵营船。

宿舍船的出现是因为港口往往缺少必要的港务及航海人员住宿区域。这在大航海时代早期非常常见。因此一些报废的船只就被用来当做宿舍船。此外，长时间不出海的水手住在宿舍船上，也有维持航海状态的好处。

二战时，一些严重受损，不太可能出航的船只会被用作宿舍船，以接收遇难船只的幸存者及战俘。有时也会被用作陆军的军营，或者办公设施。由于在英国和太平洋战争的需求很大，美国甚至专门设置了无动力宿舍船的级别。福克兰群岛海战时，英军曾经征召两艘汽车渡轮部署在斯坦利港用作军队宿舍，直到1983年9月。今日，美军使用美国总统轮船公司61型宿舍船，用于大型军舰维修时，船员的安置地。

用作民用时，宿舍船可以作为海上施工队的临时住宿地，或者在自然灾害后接收难民。有些在内河和内海航行的船队中，也可能配备有航行能力极佳的专用宿舍船。一些大型驳船建造的宿舍船也可能被用作监狱，比如纽约的弗农·贝恩惩戒中心。

在沿海地区，宿舍船也可能被用做长期的住房，比如福建省的福州民。但这样的船只可能状态不佳，环境恶劣，因此不是理想的生活场所。

地理大发现

欧洲历史的 地理大发现（英语：Age of Discovery；又名 探索时代、海权时代或 大航海时代）指从15世纪到17世纪时期。该时期内，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。在这些远洋探索中，欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。与此同时，欧洲涌现出了许多著名的航海家，其中有克里斯托弗·哥伦布、达·伽马、佩德罗·卡布拉尔、胡安·德·拉·科萨、巴尔托洛梅乌·迪亚士、乔瓦尼·卡博托、胡安·庞塞·德莱昂、斐迪南·麦哲伦与胡安·埃尔卡诺等。

在当时，远洋航行意味着冒险：他们无法准确测量经度，木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀，储备的食物不适于长期航行，船上的卫生与生活条件也十分糟糕。然而，受经济利益与政治利益的双重驱使，这些人所进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。

伴随着新航路的开辟，东西方之间的文化、贸易交流开始大量增加，使西方文明扩展至全世界，同时帝国主义、殖民主义与自由贸易也开始出现。欧洲这个时期的快速发展奠定了其超过亚洲繁荣的基础。新航路的发现，对世界各大洲在数百年后的发展也产生了久远的影响。对除欧洲以外的国家和民族而言，地理大发现带来的影响则是复杂而矛盾的，除了物资交流外，因带给原住民的常是死亡和占领，可说是一部大侵略史，但直至近年美洲国家才开始关注原住民的权益。对于地球生态的影响的也是极巨大的，例如哥伦布大交换。

福州疍民

福州市疍民，也称为 连家船民，是生活于中国福建闽江中下游及福州沿海一带水上的疍民。这个族群在福州话中被贬称为 曲蹄（平话字：Kuóh-dà̤，实际读音：/kʰuɔʔ˥˥ lɛ˥˧/，有时汉字也写作 科题）或 曲蹄囝（Kuóh-dà̤-giāng/kʰuɔʔ˥˧ lɛ˧˧ iaŋ˧˧/）；女性则被贬称 江妹仔（Gĕ̤ng-muói-giāng/kɔyŋ˨˩ mui˥˧ iaŋ˧˧/）或者 曲蹄婆（Kuóh-dà̤-bò̤/kʰuɔʔ˥˥ lɛ˥˥ βo˥˧/）。早期文献也曾用 游艇子、白水郎、蜒等名词来称呼他们。

传统上，福州疍民终生漂泊于水上，以船为家，中国的民族识别视其为汉族一部分。他们以闽东语福州市话为母语，但又有别于当地福州族群，有许多独特的习俗，是个相对独立的族群。疍民可能源于古代百越，由于生活和教育水平低下，使得他们长期受到陆上居民歧视，明朝、清代前期政府将其列为贱民。民国时期，政府立法禁止歧视疍民。1950年代起中华人民共和国政府陆续安排福州疍民上岸。

参考资料

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/wwwroot/newbaike.com/id.php on line 280