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舟岱大桥

舟岱大桥

舟岱大桥（Zhoushan—Daishan Bridge），连接舟山本岛与岱山岛，是宁波舟山港主通道项目的重要组成部分，是世界上最长的连岛高速公路和最大的跨海桥梁群（截至2021年），由浙江省交通投资集团有限公司主导投资建设。

舟岱大桥南起烟墩互通，上跨灰鳖洋，北至双合互通，线路全长28千米，其中跨海段全长16.347千米，投资163亿元人民币；建成后的大桥包括65片钢箱梁，104座城台和103座桥墩身；该大桥跨越8个岛屿，拥有10座大桥；其按双向四车道高速公路标准设计，全线共有2座隧道，设置3个互通站（岑港北、烟墩、长白）和1个主线收费站（双合），全线限速每小时100千米。2017年9月，舟岱大桥正式开工建设；2021年1月24日，舟岱大桥主线贯通；2021年2月4日，舟岱大桥全线贯通；2021年12月8日至9日，舟岱大桥通过交工验收；2021年12月29日，舟岱大桥正式通车。2023年11月4日，舟岱大桥荣获“2018—2023十大最美桥梁提名奖”。

舟岱大桥彻底结束了岱山县人民出岛依靠渡船的方式，极大拉近了岱山与宁波市的距离。

大桥介绍

舟岱大桥是宁波舟山港主通道工程主线中的关键一环，起于岑港街道互通，路线向北延伸，在马目山入海后转向东北，依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山双合登陆。海中设置长白岛，连接长白岛。大桥全长16.34公里，舟岱大桥计划于2021年底全线建成，届时将彻底结束岱山海上悬岛时代。

舟岱大桥最长桩长109米、重125吨，刷新了世界跨海大桥钢管桩的纪录；北通航孔桥主跨260米，是目前国内外在建的最大跨径的悬臂拼装钢—混凝土混合梁连续刚构桥。

建设历程

2016年9月3日，浙江省发展和改革委员会批复宁波舟山港主通道工程工程可行性研究报告，舟岱大桥获批。

2017年9月，舟岱大桥主通航孔桥先期开工建设；11月28日，舟岱大桥施工作业许可证批准下发，舟岱大桥正式开工建设。

2017年11月28日，海上项项目全线工，这标志着宁波舟山港主通道项目进入快速建设阶段。

2018年10月10日，舟岱大桥累计完成形象进度27%，桩基完成58.7%，立柱、盖梁、T梁预制分别完成28.3%、37.6%、19.8%。

2018年10月29日，舟岱大桥进行主塔施工。

2019年4月14日上午，中交二航局的施工人员在高达27米的墩身上进行墩身最后一节混凝土浇筑施工。据了解，正在施工的是舟岱大桥北通航孔桥架桥BT2主墩，主墩墩身设计为2.1米×6.5米×27米的直线段墩身，单个主墩左右幅各有2个墩身，现主墩右幅墩身均已封顶，为后续节段梁安装施工争取了时间。

舟岱大桥施工

2019年4月30日，由中交路桥建设有限公司承建的浙江舟岱跨海大桥主通航孔桥ZT5承台外层防撞钢套箱安装完成，标志着国内首例内外双层防撞钢套箱安装取得成功。

2019年8月31日中午，经过中建集团建桥工人2个小时的精确调整，一片高1.8米、宽16.5米、长36.72米、重288.9吨的钢箱梁稳稳地架在了浙江省交通投资集团有限公司舟岱大桥海上互通A匝道墩柱上。

2019年11月19日下午，随着架梁机上卷杨机的转动，一段重达94吨的预制节段梁被稳稳地吊至舟岱大桥南引桥N9#墩身上。自11月7日开始至今，舟岱大桥南侧62.5m非通航孔桥右幅N9#T构已完成18节段梁的全部拼装。舟岱大桥南侧节段梁施工包括南侧62.5m非通航孔桥和蟹浜湾大桥，共需架设预制节段梁612榀。计划于2020年5月31日前完成拼装。

2019年12月18日，由中国交建路桥建设有限公司承建的沪舟甬跨海通道舟岱跨海大桥控制性工程——主通航孔桥主塔封顶。

2020年1月，宁波舟山港主通道舟岱跨海大桥南通航孔桥NT3主塔顺利封顶。NT3塔柱完美呈现“钻石”顶，至此，舟岱跨海大桥五个主塔施工全部完成，标志着舟岱跨海大桥工程取得关键性进展，为大桥早日建成通车奠定了坚实基础。

2020年1月6日，舟岱大桥北通航孔桥主墩0号块完成浇筑；1月19日，舟岱大桥南通航孔桥NT3主塔封顶，大桥五座主塔全部封顶；3月11日，舟岱大桥南通航孔桥首根斜拉索挂设完成；同日，舟岱大桥与富翅门大桥线路贯通；6月29日，舟岱大桥主通航孔桥合龙；7月27日，舟岱大桥南通航孔桥合龙；9月11日，舟岱大桥北通航孔桥合龙；10月27日，舟岱大桥海上互通段承台浇筑完成；10月29日，舟岱大桥海上互通段D匝道钢箱梁吊装完成；12月，舟岱大桥节段梁吊装全部完成，陆域和海域桥梁连接完成。

2020年3月11日，宁波舟山港主通道舟岱大桥DSSG01合同段南通航孔桥NT3索塔首根斜拉索（B1）挂设完成，由此南通航孔桥进入正常挂索架梁施工。该日，随着涨次大桥最后4片T梁的架设完成，舟岱大桥、富翅门大桥顺利牵手。

2021年1月24日中午，随着最后一片重达1854吨的70米预制箱梁被缓缓放在舟岱大桥主通航孔北边跨处的高墩上，舟岱大桥主线顺利实现贯通，为2021年年底实现建成通车奠定坚实基础。

2021年1月24日，舟岱大桥主线贯通；2月4日，舟岱大桥全桥贯通；5月31日，舟岱大桥进行桥塔防腐涂装施工；8月13日，舟岱大桥进行主通航孔桥桥面照明设施安装；8月19日，舟岱大桥进行南通航孔桥桥面沥青铺装；9月19日，舟岱大桥进行主通航孔桥钢桥面沥青铺装；10月26日，舟岱大桥完成主塔涂装施工；11月25日，舟岱大桥通过交工质量评定；12月9日，舟岱大桥通过交工验收；12月16日，舟岱大桥举行防触碰演习；12月17日，舟岱大桥公布通行费率标准。

2021年12月9日，浙江省交通投资集团有限公司宁波舟山港主通道项目舟岱大桥顺利通过交工验收，标志着这条全长28公里的跨海大桥向通车目标又迈进一大步。

2021年12月29日，舟山市再添跨海大桥，连接舟山本岛和岱山岛的舟岱大桥建成通车，结束了20万岱山海岛人民只能靠轮渡出行的历史；舟岱大桥也是宁波舟山港主通道项目中最后一块“拼图”，也意味着宁波舟山港主通道项目全线建成通车。