马关东铁路

1890年，清政府决定上马关东铁路。詹天佑成功的建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。 【关东铁路】

基本介绍

【历史连接】

1890年，清政府决定上马关东铁路。工程的难点是滦河大铁桥。英籍总工程师金达曾把这个获利颇丰的项目包给英国人，但他们在深水急流中打桩连连失败。这个项目有先后包给日本和德国工程师，结果都失败了。最后金达想到了詹天佑。年轻的詹天佑多方测量乱河水流地质等情况，新选桥址，将中国传统桥梁打桩法与西方近代先进技术结合，用新式气压沉箱法建造桥墩。詹天佑成功的建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。

【关东铁路】

关东铁路原计划以津塘路唐山站东15公里的古冶区为起点，向东北东北经济区地区延伸建筑，出山海关经锦州市、广宁、新民厅至沈阳市以至吉林省，作为干线，然后由沈阳造支线至营口市、营口，共计2323公里。

参考资料

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