中央线

中央线(ちゅうおうせん)是日本的一条铁路路线，于1889年启用，是电气化铁路。

路线介绍

中央本线历史最悠久的一段为中野至立川一段，早于1889年启用。路线在20世纪初继续向西扩展至八王子，1901年扩展至山梨县，1903年扩展至甲府市。由尻至名古屋市的一段于1902年完成，并在1905年与甲府连接。

由饭田桥至中野的一段中央线，是日本最早的电气化铁路。

快速线类型

1、快速：停车站：东京、神田、御茶之水、四谷、新宿、中野和中野开始停靠各站（周六和周日和假期高寺・阿佐谷站西荻洼駅不停靠）。

2、中央特快：停车站：东京、神田、御茶之水、四谷、新宿、立川和立川之后的各站

3、通勤特快：（大月始发）东京、神田、御茶之水、四谷、新宿、国分寺市、立川、八王子市、高尾、高尾以前的各站（仅早上（朝）的东京方向）

（青梅始发）青梅线内各站，立川，国分寺，新宿，四谷，御茶之水，神田，东京

4、青梅特快：东京、神田、御茶之水、四谷、新宿、立川和立川之后在青梅线内停靠各站（立川之前停车站与中央特快相同）

5、通勤快速：东京、神田、御茶之水、四谷、新宿、中野、荻（di）洼、吉祥寺、三鹰、国分寺、立川和立川后各站。（仅夜晚（夜）的高尾方向）

6.假期快速奥多摩 秋川（ホリデー快速おくたま　あきがわ）：

（注：此班次在周六周天或假期运行，多在新宿始发或折返，也有在东京折返的班次，跟以下的ホリデー快速富士山和ホリデー快速富士山不同，使用JR东日本E233系电力动车组0番台并作为直通青梅线的特别快速类型来运营，以下两个类型在岛以前的车站连结运行，在拝岛分离）

假期快速奥多摩（ホリデー快速おくたま）：东京、神田、御茶之水、四谷、新宿、立川、西立川、拝岛、福生、青梅、御岳、奥多摩

假期快速秋川（ホリデー快速あきがわ）：东京、神田、御茶之水、四谷、新宿、立川、西立川、拝岛、拝岛之后驶入武藏五日市线停靠各站

以上6种列车均使用E233系电车

6、特急列车：目前有特急列车：

1 特急甲斐路（KAIJI）

2 特急梓（AZUSA）（JR东日本E257型电动列车0番台,E353系）

3超级梓（SUPER AZUSA）（E353系）

4 成田特快（E259系）

5ホリデー快速ビューやまなし（215系）

6 ホリデー快速富士山（E257系500番台）

7むさしの（日本国铁205系电力动车组209系500番台）

8中央ライナー・青梅ライナー（E257系0番台）

9中距离电车（115系）

5-6仅在周六日运行,9只在立川和甲府间运行

时间别运行种别一（平日）（周一至周五）

总武线缓行线

介绍

中央线·总武线各站停车列车，运行区间为三鹰~千叶，使用车型为209系500番台及E231系。

停车站

三鹰、吉祥寺、西荻洼、荻洼、阿佐谷、高円寺、中野、东中野、久保桃、新宿、代代木公园、千驼谷、信浓町、四谷、市谷、饭田桥、水道桥博士、御茶之水、秋叶原、浅草桥、两国、锦糸町、龟户、平井、新小岩、小岩、市川、本比企谷八幡、下总中山、西船桥、船桥、东船桥、津田沼、幕张本乡、幕张、新检见川、稻毛、西千叶、千叶。

参考资料

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