常石造船株式会社

常石造船株式会社创业于1917年，至今已经取得了骄人的业绩，是世界上造船数量第6位的造船公司。第一代社长神原胜太郎开始从事海运业（即现在的神原汽船株式会社）；1917年于现所在地创立“盐滨江南造船”，1942年盐滨造船厂更名，成立“常石造船株式会社”，开始建造、修理用于国内运输的木质船。

发展历史

常石造船株式会社创业于1917年，至今已经取得了骄人的业绩，是世界上造船数量第6位的造船公司。第一代社长神原胜太郎开始从事海运业(即现在的神原汽船株式会社)；1985年建造第一艘本公司自行开发的大型集装箱货船(容量2,000个)

公司1994年在菲律宾的宿务岛、2003年在中国的秀山岛成立了当地造船公司，一直在推行和国内其他各造船公司截然不同的全球化战略。如今，包括关联公司在内，公司共有超过4000名员工活跃在世界各国。常石造船集团始终以低廉的价格向全世界提供高品质的船舶。

2001年，公司制订了新的经营前景，希望成为一家具备适应所有船种生产的技术力量和经营能力、具备跨国界全球应对能力的造船公司。为实现这一远大前景，公司积极地推进IT化和创品牌活动，力争成为一家在21世纪展翅腾飞的崭新的造船公司。常石集团还在中国8所高校设立了“常石奖学金”，金额为2万元人民币，期限4年，优先授予到船舶工业单位就业的学生。日本常石集团创立于1903年，至今已有100年以上的历史。前身为神原汽船海运公司，从事海上运输，逐渐发展成为以造船业为主的集团公司。经过100多年的不断努力，目前集团公司已拥有4家江南造船，其中在日本2家，在菲律宾1家，在中国舟山1家。

2005年集团公司一共建造5万吨级以上的散货船，苏伊士大型油轮，汽车运输船，木屑运输船和集装箱船等计44箱。年销售额为80亿元人民币。常石造船目前在世界造船业列第8位，2008年集团公司的年产值集团公司预计达到140亿元人民币，并力争在2010年公司的利润率身世界第3位。常石集团中国舟山市（秀山）造船基地设立于2003年3月，并于当年投入生产。目前以大型船体有限公司（THB），船业发展有限公司（TMD）两家企业为主，主要是生产船舶驾驶台、船分段和大型船体分段。2005年两家企业共生产船舶驾驶台34个，船艉分段5个，大型船体分段5，年产值达到8亿元人民币。在生产经营过程中，遵守中国的法律法规和政策规定，按章纳税，尽量多为地方承担经济压力，多发展在岱山注册的配套企业，多吸纳岱山本地劳动力，坚持以人为本，维护员工的合法权益。以THB、TMD为龙头，发展了该两家企业配套的企业（包括外包工队伍）已达到30家，整个工厂的员工已达到近1800人。

未来目标

今后将继续加快推进配套企业中国（舟山）本土化，在岱山县的岱西，秀山船舶配套基地发展船舶企业。为了进一步扩大生产规模，满足日益增长的市场需求，常石集团追加投资6000万美元，用于三期的开发建设。第三期工程建成后，生产总量将会跨越式飞跃。2006年产值为20亿人民币，如果土地能够马上到位，至2007年产值将达到32亿人民币，2008年以后产值将会达到64亿元人民币，公司员工也将达到5000人以上规模。同时也将在建造原有船舶种类的基础上，计划在2008年做好接受豪华客轮，水泥散装专用船和汽车运输船等订单的准备工作，以满足市场的需求和填补中国造船业在这方面的空缺，努力为当地的就业和税收贡献一份微薄的力量。

法人代表：小森真治

地址：岱山县秀山乡跳村

批准成立时间：2003-03-27

注册资本额(万元)：656.75美元

职工人数：145

主营业务产品(经营范围)：生产制造船舶驾驶台\舱口盖等船舶部件。

参考资料

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