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深圳地铁17号线

深圳地铁17号线

深圳地铁17号线，是中国广东省深圳市境内的地铁线路，是联系罗湖中心区与龙岗布吉街道、南湾街道、平湖街道片区的轨道线路，线路规划全长约28.7千米，共设24座车站。

深圳地铁17号线由罗湖站引出，经过老街、清水河等片区后进入龙岗布吉，连接南岭、丹竹头、石芽岭等进入平湖，最终经过鹅公岭、双拥街、山厦等地抵达平湖北部。

建设意义

深圳地铁17号线的建设，将缓解市中心区至东部地区交通拥堵，是改善原布吉关、沙湾关等交通环境的重要措施；同时，深圳地铁17号线连通了深圳地铁3号线、深圳地铁10号线、深圳地铁14号线、深圳地铁21号线等线路，对消除南湾街道、布吉新城等轨道覆盖盲区具有重要意义；17号线还可以通过轨道交通TOD开发，为南岭片区、老布吉片区等早期开发强度大、城市更新难的片区城市发展提供交通支撑。

深圳地铁17号线一期工程为服务罗湖区、布吉街道、南湾等片区的普速线路，加强沿线人口岗位密集区的轨道覆盖，支持口岸经济带、笋岗清水河片区等重点片区发展，服务深圳站、罗湖北站等铁路枢纽和深圳市第三人民医院等重点设施。

历史沿革

规划历程

2016年，深圳市人民政府公布《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)规划方案》，方案提出建设深圳地铁17号线（罗湖-平湖金融基地），全长约28.7千米

2018年1月，在深圳市市六届人大六次会议上，深圳市人大代表张育彪提出建议，强烈呼吁将轨道17号线尽快纳入深圳轨道建设规划，在南湾南片区设立求水山站、南岭站、沙塘布站，缓解片区城市交通压力，支撑东进战略往深度推进。张育彪表示，加强平湖-布吉南湾-罗湖中心快速公共交通联系，是支撑南岭产城融合公共交通发展的一剂主方良药，分流市中心区与布吉南湾地区日常生产生活通勤客流，缓解片区城市交通压力，同时支撑东进战略往深度推进。

2020年5月13日，深圳市交通运输局公布2020年度道路挖掘计划，公示中明确指出，深圳地铁17号线计划启动工程勘察施工，列入年度道路挖掘计划。

2022年6月7日，深圳地铁17号线工程前期方案研究中标结果公布。8月26日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第一次公示，拟将深圳地铁17号线一期工程（罗湖西站-上李朗站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》。9月5日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，再次明确将深圳地铁17号线一期工程（罗湖西站-上李朗站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，并公布了其具体走向和站点设置。

2023年3月31日，深圳市住房和建设局官网公示深圳多条地铁线路的工程项目信息，其中包括深圳地铁17号线一期。

2024年1月15日，《深圳市城市轨道交通17号线一期工程环境影响报告书》发布。

招标历程

2023年3月29日，深圳地铁17号线一期工程启动造价咨询招标。4月27日，深圳地铁17号线一期工程造价咨询项目中标，由铁四院获得，计划总投资213.75亿元。4月28日，深圳地铁17号线一期工程涉铁安全评估采购公告招标。6月9日，深圳地铁17号线一期工程20kV及以下电力改迁及恢复工程、110kV及以上电力改迁及恢复工程施工招标计划发布。6月14日，深圳地铁17号线一期发布施工总承包招标公告，招标估计合计97.31亿元。 6月27日，深圳地铁17号线一期工程发布监理全线招标计划。7月18日，深圳地铁17号线一期正式启动通信管线改迁及恢复工程施工招标。

建设历程

2023年10月10日，深圳地铁17号线一期开工建设。

2024年3月26日，深圳地铁17号线一期工程丹竹头站首根钻孔灌注桩顺利开钻。4月15日，深圳地铁17号线涉南岭村社区土地整备利益统筹项目范围的搬迁交房工作正式启动，标志着该项目取得了阶段性进展。4月20日，深圳地铁17号线一期工程一工区项目顺利完成嘉宾站机动车道交通疏解封闭施工，成为17号线罗湖区段首个完成交通封闭的车站。4月23日，深圳地铁17号线梨园站首根桩基开钻。6月25日，深圳地铁17号线一期丹竹头站围护结构顺利完成围闭，成为全线首个实现车站围护结构围闭的站点。7月9日，深圳地铁17号线德兴站首根围护结构桩基顺利开钻。7月25日凌晨，随着最后一块围挡顺利安装，中铁十四局集团有限公司承建的深圳地铁17号线罗岗站主体阶段交通疏解封路顺利完成，标志着罗岗站由前期工程阶段正式转入主体围护结构施工。

（图片参考：）

线路规划

线路参数

深圳地铁17号线一期工程全线采用地下敷设方式，采用A型车6辆编组，最高运行速度为80千米每小时，设地下停车场一座，新建主变电所一座。该项目用地面积为265994.42平方米，其中地面层16512.70平方米，地下层249481.72平方米。

线路走向

深圳地铁17号线由深圳站引出，经过老街、清水河等片区后进入龙岗布吉，连接南岭、丹竹头、石芽岭等进入平湖，最终经过鹅公岭、双拥街、山厦等地抵达平湖北部。

深圳地铁17号线一期工程起点站罗湖西站位于罗湖火车站西侧，和平路下方；出站沿和平路向北行进，在嘉宾路交叉口南侧设嘉宾站；出站后，线路继续沿和平路敷设，在深南东路与解放路之间的和平路设老街站；出站后线路北行下穿布吉河、桂园泵站等建筑物后，在宝岗路与笋岗东路交叉口跨路设置大塘龙站；后再沿宝岗路北行，在梅园路口设笋岗站；至宝岗泥岗立交处向东偏入东侧地块设梨园站，出站后转向东北设罗湖北站；出站后继续北行，在红岗路与西环路交叉口南侧设德兴火车站。随后线路向北进入龙岗区，下穿马安山小区，转向东下穿粤宝大厦后接入荣华路，在百鸽路口设罗岗站；出站后东行，下穿信义荔山公园地块后在翔鸽路东侧设百鸽笼站；出站后线路东行，进入湖东路后转向东北，在求水山公园西侧地块内设求水山站；出站后转向东北，接入开放路，在开放路与布沙路交叉口北侧设南岭站；之后线路进入南岭村片区，设南岭中心站；在龙岗大道北侧立信工业区地块内设丹竹头站；随后线路北行下穿港华高科技园等工业区后接入石芽岭站；出石芽岭站后线路转向北沿布澜路行进，在深圳市第三人民医院正门东南侧设下李朗站，在珠宝产业园东侧沿布澜路设深朗站；后线路转向东北沿平吉大道敷设，在已运营10号线上李朗站东侧设置本工程终点站上李朗站。

工程新建南湾停车场（地下型），位于龙岗区南湾街道湖东路东南侧；全线新建主变电所一座，位于南湾停车场内。