BTR-70装甲输送车
BTR-70装甲输送车，是前苏联于20世纪70年代研制的8x8轮式装甲车，1976年开始服役。
发展历程
1972年8月21日，根据前苏联国防部第0141号命令，前苏联军工企业开始研制BTR-70装甲输送车。1976年，BTR-70装甲运兵车开始批量生产。在批量生产过程中，BTR-70装甲运兵车的构造和外形没有太大改变，不同年代生产的车辆在细节上稍有差别。截至目前，BTR-70装甲运兵车仍在俄罗斯军队服役。
BTR-70 是BTR-60PB 装甲输送车的改进型。两车的主要区别如下：在BTR-70上安装了新型、更先进（在当时）和强劲的 Gaz66 发动机；面向车侧载员的位置发生了变化，可允许他们从自己位置上进行射击；安装了便于载员上下车的侧舱门，油箱安装在与发动机隔离的舱室内；配备了三防系统和自动灭火系统；安装了独立制动装置，可保障第 1 驱动桥和第 3 驱动桥车轮单独刹车（独立于第 2 驱动桥和第 4 驱动桥车轮）；在驾驶员位置装配了发动机动力传动分离系统，可在一台发动机出现故障的情况下，依靠另一台完好发动机的动力来驱动车辆；安装了 2 台发电机；车体高度降低了185mm。BTR-70 还使用了区别于BTR-60PB 的二级喷水推进器，其叶轮直径为 425mm。
BTR-70 的航空武器系统和 BTR-60PB 相同。除了主武器和摩步班制式武器外，车内武器组中配备有 2支“米哈伊尔·季莫费耶维奇·卡拉什尼科夫”冲锋枪、2 具9K34“箭”-3 便携式防空导弹系统、1 具 RPG-7 火箭筒（备弹 5 发）、2 具 AGS-17“火焰”自动榴弹发射器。
在批量生产过程中，BTR-70的构造和外形没有大变。不同年代生产的车辆在细节上稍有差别。例如，在首批生产的 BTR-70 上安装了与 BTR-60PB 完全一致的炮塔。然而很快其上出现了第一个外部差别——配备了方便炮长观察位于后部扇区道路和地形的 TNPT-1 观察镜（炮长从炮塔内通过 PP-61AM瞄准镜对车辆前方进行观察），该观察镜安装在炮塔顶部左侧。数年后，BTR-70 又进行了相应改进，在参加 1985 年 5 月 9 日阅兵的 BTR-70装甲输送车上，在炮塔左侧新安装了 TNP-205 观察镜。在最后生产的BTR-70 上又新装备了高低射界为60°的 BPU-1 炮塔和用于对空射击的 1PZ-2 光学瞄准镜。该型装甲输送车于 1986 年 11 月 7 日最后一次参加了莫斯科红场阅兵式。
车除了炮塔构造有差别外，在车体构造上还有一些微小差别。例如，在后期生产的BTR-70车顶部有 4个向上的射击孔。最后生产批次则装备了防浪板、金属后减震器，以及配备了与BTR-80相同的灯罩。苏联在 BTR-70 基础上研制和小批量生产了下列变型车：装甲指挥车、BTR-70MS无线电通信车、电子对抗车、BTR-70KSHM 指挥-参谋车和移动指挥所。最后生产的一种BTR-70还装备了带 7.62mm PKT机关枪的TKB-0149炮塔。
1968—1973 年，在“海燕”中央科研所（主要负责大、中型口径炮兵武器的研制）研制了85mm 牵引式反坦克炮和2S14型 85mm 自行反坦克炮。后来研制的带这种口径火炮的旋转炮塔安装到BTR-70上，为此不得不去掉装甲输送车的载员舱。这两种反坦克航空武器系统都成功地进行了靶场试验，但却没有列装。终止装备这 2 种火炮的主要原因是 85mm 次口径炮弹的穿甲能力比125mm 坦克炮低 50%。2S14 自行反坦克炮的实验型号现在陈列在俄罗斯库宾卡坦克博物馆。在 BTR-70 基础上，“海燕”中央科研所研制了 120mm“九度音”-S 自行火炮。在该火炮基础上，彼尔姆车辆制造厂基于 BTR-80 底盘造出了 2S23 型“九度音”-SVK自行火炮。
设计特点
该车车体由钢板焊接，同BTR-60系列车相比，车头较宽，改善了车前装甲以及车体前部和前轮之间的附加装甲。
车长和驾驶员并排坐在车前部，驾驶员在左，车长居右，车前有两个观察窗，战斗时窗口都由顶部接的装甲盖板防护。每个窗口有3个前视和1个侧视潜望镜，在侧视潜望镜下面还有1个射孔。车长和驾驶员后面有2个面朝前的步兵。炮塔位于第二轴上方的车体中央位置。载员舱在炮塔之后，有6名步兵背靠背坐前、后打开。另外，在车体两侧的第二、三轴之间开有向前打开的小门，车后为动力舱。
服役情况
苏联红军在阿富汗作战时使用了BTR-70 装甲输送车，并为这种装甲车研制和生产了可拆卸的附加装甲。为了增强火力，在部队装备的部分 BTR-70 炮塔上加装了 AGS-17“火焰”自动榴弹机枪。苏军在使用BTR-70的过程中，发现了该车一系列不足之处，这也成为放弃继续生产此车的主要原因。首先，BTR-70 装备的 2 台发动机和复杂传动装置造成了使用维护和维修工作量巨大。二级喷水推进器在使用中问题也很多，浮渡时经常被水草、泥浆堵塞。
除了苏联红军，20 世纪 80 年代德意志民主共和国国防人民军也装备了 BTR-70。德国人把一定数量的 BTR-70改装成化学侦察车。从 20 世纪 70年代起，罗马尼亚也特许生产这种车，取名为 TAV-77 装甲输送车，实际上装备数量有限，到 1990 年仅生产了 154 辆该型装甲车。该车除了在炮塔侧面安装了“婴儿”反坦克导弹发射器外，其余均与 BTR-70 装甲输送车基本一致。
基本数据
参考数据
实战性能
BTR-70装甲运兵车的车体由钢板焊接，其防护能力较BTR-60装甲运兵车有所增加，车前装甲以及车体前部和前轮之间的附加装甲都有所改善。该车的主要武器是1挺14.5毫米KPVT重机枪，也可换为12.7毫米DShK重机枪。辅助武器为1挺7.62毫米PKT机关枪。此外，车内还备有2支AK突击步枪、2具9K34便携式防空导弹、1具RPG-7RPG7火箭炮（备弹5发）和2具AGS-17自动榴弹机枪。
参考资料
俄罗斯军用车辆纵览(二)-BTR-70装甲运兵车.百家号.2024-09-10
俄罗斯BTR系列装甲车解析.中国知网.2016-02-26