海阳北站

海阳北站是坐落于山东省烟台市海阳市徐家店镇刘家窑村附近的铁路车站，是青荣城际铁路的中间站。

2014年3月，海阳北站开始动工。7月，海阳北站主体框架封顶。2014年12月26日，海阳北站开通运营。截至2014年12月，海阳北站站台规模2台4线，站房综合楼建筑面积2999平方米 。海阳北站站房整体造型由不死鸟、舞动的丝带提炼而成，屋顶提取了凤凰的形态特征，外墙采用了幕墙和真石漆涂料。

历史沿革

2014年3月，海阳北站开始动工。7月，海阳北站主体框架封顶。

2014年12月26日，海阳北站开通运营。

建筑规模

建筑设计

设计理念

海阳北站站房整体造型由凤凰、舞动的丝带提炼而成，气韵生动，浑然一体。飘逸折动的屋顶抽象提取了凤凰的形态特征，与凤凰滩的美丽传说相呼应，整体横向的百叶表达了海阳大秧歌丝带舞动的意象，打造出与休闲度假旅游新城相吻合的门户形象。站房内装修根据内部使用分别使用花岗、瓷砖、乳胶漆等不同形式做法，外墙采用幕墙和真石漆涂料，立面利用浅色石材和玻璃幕墙形成强烈虚实对比，造型稳重而富有滨海文化气质。

站台和站房采用一体化设计手法，空间开敞明亮，候车大厅采用现代简洁、通透的空间手法，结合海阳传统的剪纸文化，为乘客营造出舒适的候车环境。

设计参数

截至2014年12月，海阳北站站台为450×8×1.25米形式，设12米旅客地道1座，车站地道楼梯扶梯2座，及相关地道口房。站房综合楼建筑面积2999平方米，站房长87.9米，最宽处23米，中部檐口高13米，两侧檐口高9.8米，站房前设10米站房平台，侧面8米硬面为站房设计范围。

整体布局

海阳北站站房位于线路右侧，站房综合楼包含旅客候车，售票，车站办公，公安值班、信息、信号、通信用房及车站电力和配套功能用房，站台风雨棚为单柱两侧悬挑式。

客运中心

烟台海阳北站东侧百米远，就是建设中的烟台海阳徐家店镇客运中心。数辆大型机械正在平整场地。

平整完后就进行路槽施工。”烟台海阳市交通局副局长薛明庆正在现场指挥施工：“整个烟台海阳徐家店客运中心站房建筑面积6000平方米，设计日发送旅客3000人，站房呈‘L’型，南北向是三层楼，候车大厅北侧出了出站口对接烟台海阳北站站前广场，换乘非常方便。”

徐家店镇是海阳最北的一个镇，是海阳的“北大门”，它距离海阳市区还有67公里。将来海阳北站下来的旅客从客运中心分流有两种方式，一种是从徐家店镇客运中心坐短途客车到海阳市区，票价是11元，第二种是出租车，车费需要一百多元。

“现在的短途客运班车平均15分钟一班，一共有23辆客车。以后会考虑城乡公交一体化，把客车换成公交车。”

据了解，海阳徐家店客运中心计划于2015年底前竣工并投入使用，建成后，将成为出租、客运、公交转乘一体化的交通枢纽。海阳北站建成后，原本的徐家店老火车站将转变成货运线。

站台线路

截至2014年12月，海阳北站站台规模为2台4线，途径的线路有青荣城际铁路。

运营情况

自助购票

截至2014年12月，海阳北站设有4个自动取票机。

便民设施

2019年10月14日起，海阳北站实施电子客票。旅客在购买电子客票后，进站时仅需核验身份证，上车时通过身份证或手机二维码进行检票。

客运流量

2017年2月春运期间，海阳北站春运送客超600万人次。

交通换乘

公交线路

长途汽车

海阳北站东侧为2000平方米的海阳徐家店镇客运中心。日发送旅客3000人，站房呈‘L’型，南北向是三层楼，候车大厅北侧出了出站口对接烟台海阳北站站前广场，换乘非常方便。

价值意义

海阳北站的开通运营，为海阳市的发展迎来了大好机遇。《齐鲁晚报》评

参考资料

海阳北站主体框架封顶.齐鲁晚报.2024-03-15

海阳北站卫星地图.在线地图.2024-03-15

海阳北站时刻表票价查询订票.高铁网.2024-03-15