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三水大桥

三水大桥

三水大桥是一座横跨北江的特大斜拉桥，由三水交通基础建设集团公司和香港海丰投资有限公司合资兴建。建筑工期为1993年01月18日至1995年10月16日。三水大桥北引道与321、324国道及广州—三水高速公路相接，南引道与广肇高速公路相接，路线全长7.84公里，其中，北引道长2500米，南引道长3780米，大桥长1560米。按全立交、全封闭4车道高速公路标准进行建设，工程总投资誉约为4.25亿元。

建设背景

三水区大桥的建设背景是三水在上世纪90年代初交通落后，没有一条一级公路，乘船渡江是那个时代人们的集体记忆。针对交通短板，三水提出“集中时间、集中精力、集中财力，大搞交通基础设施建设”，三水大桥、油金大桥、南丰大道等重点交通工程在这一时期应运而生。但是，三水大搞交通建设一开始就困难重重。何鸿燊得以“下注”三水大桥，与上世纪90年代初三水落后的交通有关。彼时，三水没有一条一级公路，乘船渡江是那个时代人们的集体记忆。针对交通短板，三水提出“集中时间、集中精力、集中财力，大搞交通基础设施建设”，三水大桥、油金大桥、南丰大道等重点交通工程在这一时期应运而生。但是，三水大搞交通建设一开始就困难重重。

建设历程

三水大桥的建设历程中，何鸿燊和合作伙伴凌达镗在1994年8月12日代表香港海丰投资有限公司，签字确认与三水交通基础建设集团公司合资组建三水大桥建设服务有限公司，兴建三水大桥。工程总投资约4.56亿元，其中港澳方投资4.1亿元，在三水大桥建设服务有限公司持股90%。三水大桥的收费“超限”30年，成为省内发现的超期收费站中年限最长的一个。历经多轮“博弈”，2020年9月23日，省交通运输厅批复，明确三水大桥的收费年限受相关法规和条例约束。这个批复，改写了三水大桥收费历史。2021年1月1日0时，三水大桥收费站副站长李晓慧站在闸口前，一边呼喊，一边用左手向下划出一道弧线，为大桥25年收费历史画下句号。距离李晓慧不远，三水大桥车型分类及收费标准表依然立在收费站旁，上面写着收费期限为：1993年11月23日至2049年11月22日。实际上，三水大桥自1996年1月1日起收费，原定收费期限长达55年。

桥梁设计

建筑结构

设计参数

三水大桥全长7849米，其中主桥长1559.67米，自西南镇向金本岸为：110米+180米+5×30米+2联×10×20米+2联×11×20米+7×30米，共7联，全长1499.67米，桥面横向布置为2×2.0米+2×2.0米+2×8.0米=24.0米。形成两侧各2.0米人行道，中间为2×8.0米行车道，人行道与行车道间为2.0米斜拉索区。