星空联盟

星空联盟（STAR ALLIANCE）成立于1997年5月14日，是全球规模最大的航空策略联盟，是全球第一家世界性的东航浙江公司联盟。总部位于德国的法兰克福。是由五家创始成员包括：加拿大航空、德国汉莎航空、北欧航空、泰国国际航空、美国联合航空。总部设在德国法兰克福的星空联盟服务有限公司。

星空联盟的英文名称（Star Alliance）和Logo代表着联盟的5个创始成员。星空联盟的标语是“地球连结的方式”（The way the Earth connects）。星空联盟由26成员航空公司组成，每家都有自己独特的文化和服务风格。

星空联盟的庞大飞行航线网涵概152个国家、超过800于个、航点，透过星空联盟成员的共同协调与安排，将提供旅客更多的班机选择、更理想的接机时间、更简单化的定票手续及更妥善的地勤服务，符合资格的旅客可享用全球超过五百个机场贵宾室及相互通用的特权和礼遇。

星空联盟是迄今为止历史最长、规模最大的航空联盟。

历史发展

1997年5月14日，来自美洲、欧洲和亚洲的五家航空公司成立了星空联盟，成为第一个全球航空联盟。

1997年，SAS成为星空联盟的创始成员之一。该网络截至2024年，已有26家航空公司。

1997年底巴西航空加入、1999年，澳洲安捷航空、新西兰航空和全日空航空陆续加入星空联盟的行列，紧接着新加坡航空及奥地利航空集团（包括：奥地利航空、劳达航空和Tyrolean航空）于2000年04月正式宣布成为星空联盟的一员， 2000年后半年墨西哥航空与英伦航空加入。

2021年，在新加坡成立了一个附属管理公司。

2003年三月韩亚航空、四月西班牙斯班航空也正式加入联盟组织，波兰航空于十月正式加入。2004年五月全美航空加入，2005年三月葡萄牙航空加入 。

2006年四月瑞士航空与南非航空正式成为星空联盟成员，由与它门的加入将可以为星空联盟的旅客创造更可观的优惠和福利，18家成员航空涵盖全球五大洲的航线，将使星空联盟的全球航空网络更为广泛及完整。同年，中国国航公司（Air China）和上海航空（Shanghai Airlines）已正式接纳为该联盟会员，在为期一年的观察员期过后将成为正式会员。

2007年，星空联盟于德国法兰克福机场设置共同票务柜台、于伦敦成立星空联盟市区票务中心、香港赤鱲角机场的星空联盟专用贵宾室及各成员尽可能将机场柜台安排在同一栋航站大楼，可减少成本，提高效率，以合作代替竞争，星空联盟将继续致力发展更多崭新的高品质服务项目，以期能够满足全球旅客的需求。2007年12月中国国际航空加入星空联盟。作为星空联盟成员和中国唯一的载旗航空公司，中国国航拥有强大的航线网络和销售网络，具备广泛、优质的客户基础。

2012年，深圳航空加入星空航空。2015年，巴西的Avianca航空加入（已于2019年倒闭）。

2017年5月，总部位于上海的吉祥航空成为了星空联盟27个传统成员航空公司以外的第一个“优连伙伴（Connecting Partner）”，给星空联盟提供更多支线航线，也给星空联盟的常旅客们提供休息室、托运行李、优先登机等礼遇优待。

2019年，星空联盟开始着手致力于公司在环境、社会和企业方面的可持续发展。我们的可持续发展愿望以联合国可持续发展目标为指导，重点关注能源消耗、废物管理、负责任的采购和社会责任四个方面。

2020年，泰国微笑航空成为星空联盟第二个星空联盟优连伙伴。2022年8月，德铁成为星空联盟全球首个联运伙伴，并在行程衔接、常旅客积分累积、休息室共享等方面与星空联盟开展合作。

联盟会员

星空联盟的庞大飞飞行航线网涵概152个国家、超过800于个航点。透过星空联盟成员的共同协调与安排，将提供旅客更多的班机选择、更理想的接机时间、更简单化的定票手续及更妥善的地勤服务，符合资格的旅客可 享用全球超过五百个机场贵宾室及相互通用的特权和礼遇。

会员搭乘任一星空联盟成员的航班，皆可将累计里程数转换至任一成员航空的里程酬宾计划的帐户内，进而成为该计划的尊贵级会员，例如您是泰国国际航空公司兰花会员，只要一年内累计50,000英里或两年内累计80,000英里，即可成为泰航兰花金卡会员，同时享有星空联盟为期两年效期的金钻级会员资格，金钻级会员可享受订位及机场后补机位优先确认权，优先办理机场报到、登机、通关及行李托运等手续，不仅如此，任一星空联盟的乘客只要是持全额、无限制条件的机票，如果在机场欲临时更改航班，不需要至原开票航空公司要求背书，便可直接改搭联盟其它成员的航班，另外，星空联盟更设计了以飞行里程数为计算基础的『星空联盟环球票』，票价经济实惠再加上联盟的密集航线网，提供旅客轻松实践环游世界的梦想。

合作方式

星空联盟主要的合作方式包括了扩大代码共享(Code-Sharing)规模，常旅客计划(Frequent Flyer Program, FFP)的点数分享，航线分布网的串连与飞行时间表的协调，在各地机场的服务柜台与贵宾室共享，与共同执行形象提升活动。

星空联盟于2015年启动“优连伙伴”项目，与原有的成为正式会员相比，成为“优连伙伴”所需要的门槛相对更低，要履行的权利义务也相对要少。比如说，正式成员对联盟的一些事务有投票权，而优连伙伴是没有的；而成为正式会员则需要跟所有成员公司达成联运合作，成为优连伙伴的门槛则会低很多。

相对于航空公司之间的复杂合作方式，对于一般的搭机旅客来说，要使用星空联盟的服务则比较简单，只需申办16家成员航空公司提供的14个独立常旅客计划中的任何一个(重复申办不同公司的FFP并没有累加作用)，就可以将搭乘不同航空公司班机的里程累积在同一个FFP里。除此之外，原本是跨公司的转机延远航段也被视为是同一家公司内部航线的衔接，因此在票价上较有机会享有更多优惠。

联盟宗旨

联盟成立的主要宗旨是希望藉由各成员所串联而成的环球航空网络，提供乘客一致的高品质服务以及全球认可的识别标志，并加强每个联盟成员在本地及全球所提供的服务及发展统一的产品服务。

机身涂装

架绘上第二代星空联盟特殊涂装的墨西哥航空空中客车A320客机为了推广星空联盟的合作与统一形象，联盟也在航空公司最重要的活看板——机身涂装——方面做了一些变化。首先，所有会员航空所属的飞机机身上皆绘有代表联盟的五角型标志。而除一般标准版本的机身涂装外，所有星空联盟成员都必须将旗下至少一架飞机改为星空联盟的统一特殊涂装，以提升星空联盟的统一形象。截至2005年这种星空联盟涂装前后共出现过三个版本：

第一代：第一代星空联盟涂装采用非常有意思的“多节涂装”设计，将一架飞机的机身从头到尾，分段涂上多家不同航空公司的标准图装，并且在垂直尾翼上绘上星空联盟之五角星标志。例如，联合航空就将一架机身编号 N653UA的波音公司767-322ER改为星空联盟涂装，它的机首到机尾分别是联合、北欧、巴西、汉莎、加航与泰国国际航空公司等六节不同造型的涂装(1998年时版本)。

第二代：由于星空联盟陆续有许多新成员加入，因此无法在一架飞机上绘上所有成员航空公司的涂装，新版的星空联盟特殊涂装因而诞生。改以白色机身为基础，仍然在垂直尾翼上绘有星空联盟之五角星标志，各家航空公司的企业识别标志分别以一个一个正方形的格式从头到尾排列在飞机两侧舷窗上方。

第三代：由于星空联盟的成员数量众多且陆续有航空公司加入或退出，每次成员名单一有更动各会员航空就必须即时重绘旗下所有的特殊涂装机，所费不菲。因此，第三代的星空联盟涂装不再强调要同时显示出各成员的企业识别标志，而只有一横跨整个机身长度的“STAR ALLIANCE”字样象征联盟的形象，然后在下方靠机首处放置该会员航空公司本身的标志，至于机尾部分则维持原调绘上星空联盟五角星。此版本涂装于 2004年12月时导入，各会员航空于2005年起陆续跟进。

联盟成员

星空联盟在1997年成立时只有5家公司，加拿大航空、德国汉莎航空股份公司、北欧航空、泰国国际航空公司、美国联合航空。

参考资料：

企业事件

星空联盟在2023年度SKYTRAX世界航空公司评比中再次荣获「全球最佳航空联盟」(World’s Best Airline Alliance)大奖，联盟著名的洛杉矶机场贵宾室也连续第七年维持其「全球最佳联盟贵宾室」(World’s Best Airline Alliance Lounge)的地位，颁奖典礼于巴黎国际航空展上举行，由星空联盟执行长Theo Panagiotoulias代表接受奖项。

参考资料

星空联盟官网.staralliance.2024-01-19

星空联盟简介.新浪网.2023-11-20

voyagewiz.voyagewiz.2024-01-19

以国家队阵容著称的星空联盟考虑与廉航加强合作.环球资讯.2024-01-19

星空联盟.中国国际航空公司.2024-01-19

全球3大航空联盟(星空联盟、寰宇一家、天合联盟)一文详解(图表).北京飞捷腾达货运代理有限公司.2024-01-19

星空联盟.SAS.2024-01-19

星空联盟简介.新浪网.2024-01-19

“退群”天合联盟才3年的南航，或将收到寰宇一家的“好友申请” |旅讯八点正.腾讯网.2024-01-19

航空联盟:从寻求合作到数字化体验.澎湃新闻.2024-01-19

中国东方航空.三大联盟简介.2024-01-19

破碎的航空联盟，还能走多远.澎湃新闻.2024-01-19

Access Denied.evaair.2024-01-19