福清龙江桥
龙江桥，坐落在海口镇，又称海口桥，横跨龙江下游，是侨乡福清最长的一座古代石梁桥，它与龙海江东桥、泉州洛阳桥、安平桥合称福建省省古代四大桥梁，是福建省内目前保存最完整的宋代石梁桥。
历史
该桥建于宋政和三年（公元1113年），全长约480米、宽5米，花岗石梁式结构，坚固凝重。虽然历经数百年的风雨剥蚀，仍如长虹横卧于烟波淼的龙江入海口。
据考证，宋政和三年（1113年），太平寺僧人惠鄙、守恩等倡议造桥。后乡人林迁、林霸、陈侈、僧人妙觉等继续募缘建造，于宋宣和六年（1124年）建成。该桥初名螺江桥，南宋绍兴王十年（1160年），少卿林栗根据“江南沙合接龙首”的古语，更名为“龙江桥”。
龙江桥历史久远，由于洪水、飓风、海潮的频频袭击，自明嘉靖二十三年（1544年）至民国的400年间，累代修，可考的有10数次，平均每二三十年大修一次。当地绅衿、耆民为表其功绩，立碑纪念，石碑现仍分立在北桥头。共和国成立后，政府多次拨款维修。1961年5月，被列入福建省第一批重点文物保护单位。
福清市东隅有一镇称海口市，顾名思议地处海边。福清的母亲河龙江在此入海，龙江虽不长，但流经海口时，却江宽5里，水深5丈，每逢涨潮，波涛滚滚，汪洋一片。一座宛如巨龙的长桥——龙江桥，就横卧这里，千百年来造福两岸民众。
龙江桥建于北宋政和三年（1113年），桥长476米，宽5米，两旁有石构扶拦。全桥有39座船形石墩，远远望去，犹如长龙卧波，颇为壮观。
龙江桥西南端建有两座七级六面实心石塔，塔高6米，有联曰：“长桥镇海口，双塔锁巨龙”，描绘的就是龙江桥的雄姿。
结构
龙江桥是座梁式结构的石桥，现保存有40孔、39墩，孔径从9米至13米不等，桥宽4.2～5.2米，全长480米。桥墩高6米，成舟形，两分水尖间长为10米，墩宽3.3～4.2米，6条大石板平铺为梁，架设在墩顶帽石上，两旁为石栏杆，石梁宽0.6～0.75米、厚0.6～0.9米，每条石梁约重15吨，在石梁之上再横铺石桥板。大桥加上引桥，总长700多米。桥南还建造七级六角实心的镇桥石塔2座，分列左右。塔高5.05米，塔身浮雕坐佛、侏儒、狮子、莲花等图像。
修复
龙江桥历史久远，由于洪水、飓风、海潮的频频袭击，自明嘉靖二十三年（1544年）至民国时期的400年间，几经修葺，平均二三十年就大修一次。爱新觉罗·旻宁初年，梁倾5门，由县令高颂禾主持重修；道光十九年（1839年）高颂禾再一次募修。当地绅耆为表其功绩，曾立碑纪念，此碑现仍立在桥头。
共和国成立后，人民政府曾多次拨款维修，先后把第六、七、二十六孔的木桥面改修为石桥面，1962年一石梁断折，经县文教局报请国家文化部及时拨款维修。
龙江桥建成迄今，已历893年风雨侵蚀，海浪冲击，依然坚实如初，担负着沟通两岸民众往来的重任，足见古代造桥工艺之高超。
龙江桥现为省级文物保护单位，但由于没有配备旅游设施，以至游客罕至。海口镇政府现已将龙江古桥列为“乡村旅游”的主要人文景观，与周边的弥勒岩、瑞岩山、双林寺、林则徐祖居、林则徐公园等联成一串，形成系列人文景观。镇政府计划筹资整治龙江桥两头的环境，建造旅游设施，相信不久的将来，前往龙江古桥的游客将与日俱增。