简单百科
奔驰EQE

奔驰EQE

奔驰EQE，是梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV。

2022年7月25日，梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型——全新EQE在中国范围内开始接受预订，率先上市的三款车型：350先锋版、350豪华版及350先型特别版，预售价格分别为人民币53万元、55万元、59万元，3款车型长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm。10月17日，全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMGEQE纯电SUV正式亮相，并于梅赛德斯-EQ科技日活动期间线上首发。11月15日，奔驰EQE的4款车型售价分别下调5万至5.07万元，调整后价格区间为47.8万至53.43万元。2023年5月27日，奔驰EQE纯电SUV在中国市场上市，搭载最大容量96.1千瓦时的电池，百公里综合电耗低至16.6千瓦时，CLTC工况下可达613公里的精准续航里程，加持全系标配的热泵系统，百公里加速低至5.1秒。

2024款EQE350+的能耗（包括充电损耗）估计为96MPGe或351Wh/英里，比全轮驱动的EQE3504Matic能耗略高6.5%，为90MPGe：374Wh/英里，但更强大的EQE5004Matic的能耗与EQE350+相同，运动型AMGEQE4Matic+是最耗电的，每英里消耗约462Wh（73MPGe），高于宝马i5M60或i7M70等同级别车型。

发展历史

2022年7月25日消息，梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型——全新EQE在中国范围内开始接受预订，率先上市的三款车型：350先锋版、350豪华版及350先型特别版，预售价格分别为人民币53万元、55万元、59万元。

2022年8月24日，奔驰EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型——全新EQE正式在中国上市，三款首发车型包括：350先锋版、350豪华版及350先型特别版，价格区间为52.8万-58.5万元。

2022年10月16日，苹果公司和梅赛德斯-奔驰宣布，Apple Music支持杜比全景声的空间音频现已作为梅赛德斯-奔驰汽车的原生体验推出。AppleMusic将通过MBUX智能人机交互系统集成到EQE车型。10月17日，全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMGEQE纯电SUV正式亮相，并于梅赛德斯-EQ科技日活动期间线上首发。10月22日，全新EQE车型上市发布会在奔驰海南联合皇冠举行。11月15日，梅赛德斯-奔驰官方网站发布《关于调整部分梅赛德斯-EQ厂商建议零售价的说明》，奔驰EQE的4款车型售价分别下调5万至5.07万元，调整后价格区间为47.8万至53.43万元。

2023年5月27日，奔驰EQE纯电SUV在中国市场上市。12月18日，梅赛德斯-奔驰EQE(配置|询价)轿车2024款车型登上了美国国家环境保护局（EPA）官网，其续航里程和能耗数据也随之曝光。

产品性能

外观

2022款全新EQE纯电SUV，外观方面，极具辨识度的家族式弓形车身设计，以0.25Cd的风,阻系数实现优异的空气动力学表现，更营造出俯冲之势尽释动感，封闭式“暗夜星阵”格栅，两侧贯穿式3D螺旋式尾灯拓展尾部张力，勾勒动感造型。双侧搭载共260万像素的智能数字大灯，可根据道路情况实现精准光束分布，在转向和上下坡时，自动调节照射方向及角度，并在跟车、会车时自动调节远方照射区域或调低亮度。开启车门，动态星徽迎宾灯将点点星辰洒向地面，照亮登车区域。尺寸方面，3款车型长宽高分别为4969/1906/1509mm，轴距为3120mm。车尾部分，比较简洁，贯穿式LED尾灯，两侧主灯内部结构比较独特，为纵向列阵式布局，点亮后很有辨识度。此外，后备箱盖上带有一个鸭尾型尾翼。

内饰及空间

2022款全新EQE纯电SUV搭配MBUX超联屏辅以高品质皮革。得益于正向研发的空间布局，全新EQE纯电SUV是同级中座舱空间的佼佼者。3.030毫米超长轴距搭配超过1米的后排腿部空间，在第二排放倒情况下，后备箱容积可达1.675升，空间灵活宽裕。还搭载热泵空调，可利用电全池余热，有效降低能耗，新EQE纯电SUV也了引入杜比全景声，配合Burmester3D环绕立体声音响系统。此外，还有L2级的智能驾驶辅助系统、最新一代MBUX智能人机交互系统。

动力与续航

2022款全新EQE纯电SUV，搭载最大容量96.1千瓦时的电池，百公里综合电耗低至16.6千瓦时，CLTC工况下可达613公里的精准续航里程，加持全系标配的热泵系统，双电机版本车型最大功率达300千瓦、峰值扭矩858牛顿米，百公里加速低至5.1秒，四驱系统可实现全轮两驱模式，10度的后轮主动转向系统，令其转弯直径低至10.5米，智能的“越野”驾驶模式配合未来配备的空气悬挂，可将车身抬高30毫米。

配置与安全

2022奔驰EQE全系标配的PRE-SAFE@预防性安全系统，可主动预判严重事故的发生，并在1秒内迅速完成全方位的安全措施。加之全系标配的前排座椅中部气囊、可选装的后排侧气囊，设立在电池包周围的一体式防撞结构车架，可在发生碰撞时吸收大量能量。而安装在框架和电池之间的变形元件，更能够在车辆遭遇严重的侧面碰撞时吸收额外的能量。此外，在蓄电池的前部区域还设有蓄电池防护置防止储能单元被异物刺穿。整车提供三年的质保，电池组提供10年25万公里的质保。

分类与参数

截止2023年12月18日梅赛德斯共推出四款EQE轿车，包括RWD的EQE350+、全轮驱动的EQE3504Matic和EQE5004Matic，以及运动型全轮驱动的AMGEQE。根据官方说法，2023款车型的EPA续航里程在225到305英里之间，但截止2023年12月18日EPA官网上还没有2023款车型的官方数据。

相关事件

召回事件

2022年12月28日，据国家市场监督管理总局网站，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回生产日期在2022年7月14日至2022年9月9日期间部分有涉及12V蓄电池、主机软件等问题的EQE汽车，共计950辆。

2023年2月10日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，北京奔驰召回生产日期在2022年9月18日至2022年10月29日期间的部分国产EQE电动汽车，共计223辆。

自燃事件

2024年2月26日晚，曾先生的朋友驾驶其在2022年11月30日购买的奔驰EQE350新能源汽车时，车辆突发制动盘过热并引发火灾。该车购自长沙中升聚星奔驰4S店，至事故发生已行驶3.3万余公里。据4S店与厂家技术人员联合调查报告显示，通过对车辆事发前数据的分析，发现驾驶员在连续18分钟内同时踩下了加速踏板和制动踏板，此异常操作方式导致制动盘与制动片摩擦加剧并过热，最终引发火灾。消防部门出具的火灾事故认定书也确认火灾起因系制动盘过热。对于这一调查结果，曾先生表示难以接受，他认为其朋友具有丰富驾驶经验和安全意识，不可能长时间错误操作。曾先生尝试寻求第三方鉴定机构介入，但由于4S店以涉及保密信息为由未提供所需详细数据，致使鉴定受阻。3月24日，长沙中升聚星奔驰4S店客服负责人邓女士重申了调查结论，确认车辆制动系统按照设计正常运作，不存在产品缺陷或故障，同时强调4S店在与客户保持沟通的同时，已协同厂家技术团队在相关部门监督及客户授权下完成了全面检测。鉴于曾先生的疑虑和诉求，邓女士表示理解并提议双方共同选定一家权威且具备资质的第三方鉴定机构，对涉事车辆再次进行深入检测。目前，双方仍处在进一步协商过程中，待曾先生授权同意后，4S店方将进行定损维修及更详尽的检查工作。