潍坊至宿迁高速铁路

潍坊至宿迁高速铁路，简称潍宿高铁，位于山东省中南部与江苏省北部，是连接潍坊市和宿迁市的高速铁路，是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。2023年12月开工建设，建设工期4.5年。

潍坊至宿迁高速铁路，大致呈南北走向，全线设潍坊北、安丘市、诸城西、五莲北、莒县沂水、沂南县、临沂北、兰陵县、郯城西、新沂东、宿迁东、洋河北（越行站）共12个车站，全长399.3千米，其中山东省境内325.2千米、江苏省境内74.1千米。设计速度每小时350千米。

潍坊至宿迁高速铁路，可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。

站点设置

潍坊至宿迁高速铁路全线共设车站12座，分别为潍坊北站（既有）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站（既有）、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）。

2022年7月18日，《新建潍坊至宿迁高速铁路（山东段）选址意见的批前公示》发布。项目规划选址和用地预审批复是可研批复的重要前置要件，预示着项目山东省段规划选址方案即将获批。

2023年，《新建潍坊至宿迁高速铁路环境影响报告书征求意见稿》进行了第二次公示。