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沈阳地铁3号线

沈阳地铁3号线

沈阳地铁3号线，是由沈阳市政集团有限公司承建地铁线。西起铁西宝马站，沿线串联铁西宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山、南塔、东塔等重点区域。东至新泰街站。

沈阳地铁3号线一期工程西起宝马大道，沿开发22号路在绕城高速处向北转向细河路向东行驶，后经规划道路向南转入汪河路向东，沿凌空二街、滑翔路、砂阳路、和平大街路中，后线路转向文化路、文化东路向东至长青街，后转向方兴路，至新泰街设终点站。全长41.28千米，共设车站30座。线路形式为地下线+高架线。设宝马车辆段、甘官停车场各1座；主变电所2座，共享滂江街控制中心。2024年12月30日上午，沈阳地铁3号线李达站至南李官站正式开通初期运营。

沈阳地铁3号线是城市中心城区南部东西向骨干线路，构建起传统核心区与城市西部、东部片区的联系，在沈阳城市规划和公共交通出行方面意义重大。

历史沿革

调研论证

2017年9月11日，沈阳地铁3号线一期工程环境影响评价报告编制项目中标公告发布，拟中标单位为沈阳绿恒环境咨询有限公司。

2018年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《关于沈阳市城市轨道交通第三期建设规划（2019~2024年）的批复》，沈阳地铁获批包括3号线一期、6号线一期和1号线东延线和2号线南延线工程等四条线路工程项目，新建线路总长103.7km，总投资估算700亿元。

建设历程

2019年12月28日，沈阳地铁3号线一期工程开工仪式在沈阳地铁大通湖街站举行，标志着沈阳地铁3号线一期工程正式进场施工建设。

2020年2月26日，沈阳市自然资源局官网发布了《沈阳地铁三号线一期工程（地下段）规划许可批前公示》总平面布置图，其中详细标注了线路出入口的位置。5月18日，沈阳地铁3号线一期工程在铁西段采用高架车站形式，为沈阳地铁历史首次。为适应沈阳市地区多雪严寒的气候特点，高架线路车站采用全封闭的站台形式，将为乘客提供相对舒适的候车环境。10月15日，沈阳交警公布绕行信息。按照沈阳市政府统一安排，地铁三号线甘官站主体建设工程拟于2020年10月16日21时进场施工，工期3年。施工期间，需要封闭细河路的云龙湖街西侧310路段道路交通。因沈阳市地铁3号线建设需要，和平区政府定于2020年10月30日开始对地铁3号线和平段项目进行征收。

2021年4月30日晚22时开始，组织实施地铁3号线三好街站主体竖井工程，预计2023年7月30日结束，工期27个月，将占用文化路的三好街西口路北侧2排机动车道及6米宽行人、非机动车道，剩余双向10车道。11月3日，沈阳地铁3号线项目部宝马新城站至中德大街站高架区间首个承台浇筑完成。11月22日，随着大块头“隧智一号”在沈阳地铁三号线7标南阳湖街站的顺利始发，标志着沈阳地铁三号线7标千岛湖街站至南阳湖街站工程建设率先进入盾构掘进施工阶段，实现了沈阳地铁三号线全线盾构始发的开门红，也全面掀起了沈阳地铁冬季施工热潮。11月26日，地铁三号线南塔街站主体结构工程进场施工，工期5个月。12月10日，地铁三号线砂阳路站主体结构工程进场施工，至2022年1月22日结束。12月20日，中铁隧道局集团有限公司集团“隧智一号”盾构机在沈阳地铁三号线南阳湖街站顺利始发，标志着沈阳地铁三号线千岛湖街站至南阳湖街站工程建设率先进入盾构掘进施工阶段。

2022年2月18日下午，沈阳地铁3号线07标千南（千岛湖街站-南阳湖街站）区间左线顺利贯通，较施工组织设计提前49天，成为地铁3号线一期工程首个贯通的盾构区间隧道，也为各标段后续建设起到了良好的引领和表率作用。5月27日9时58分，随着盾构机刀盘缓缓转起，沈阳市政集团有限公司“沈阳1-1号”盾构机在沈阳地铁三号线6标千岛湖街站顺利始发，这标志着项目建设正式进入盾构掘进阶段，这也是项目复工复产后一重要工程节点，为后续项目建设奠定坚实基础。

2023年3月，地铁3号线已完成9座车站主体结构施工，13座车站正在进行主体结构施工。4月13日，由中铁十五局集团有限公司城市轨道交通工程有限公司承建的沈阳地铁3号线一期工程土建施工第十五合同段文富路站第八区底板顺利完成浇筑任务。至此，文富路站主体结构底板全面封底。7月31日，由中铁北京工程局集团承建的沈阳地铁3号线大于区间（大通湖街站-于洪新城站)区间左线盾构顺利实现贯通。8月11日，沈阳地铁3号线大于区间左线盾构顺利贯通。8月16日，由中铁一局承建的沈阳地铁3号线、6号线换乘站南塔站双车站主体结构顺利实现封顶。9月1日，沈阳地铁3号线三标细浑区间（48+80+48）米悬浇连续梁中跨顺利合龙。9月15日，沈阳地铁3号线7标“两站两区间”主体结构分部工程顺利通过验收。10月6日，地铁3号线8标顺利实现区间双线贯通。11月15日，地铁3号线宝马新工厂站，作为地铁3号线最西端的高架车站，车站及两个区间主体结构施工已全部完成。

2023年11月地铁3号线1标由沈阳市政集团有限公司承建项目包含：一站两区间，宝马新工厂站起点至宝马新工厂区，宝马新工厂站至铁西宝马站区间，截至目前车站及两个区间主体结构施工已全部完成。11月15日，沈阳地铁3号线一期工程车站命名方案公示。11月17日，沈阳地铁3号线1标主体结构施工完成。

2024年12月30日上午，沈阳地铁3号线李达站至南李官站正式开通初期运营。这是沈阳地铁首条包含高架车站的线路，全长23公里，设有14个车站，自西向东依次为：李达站、铁西汽车工厂站、马贝站、中德大街站、细河悠谷站、翟家站、工业大学站、宁官站、余良站、甘官站、千岛湖街站、南阳湖街站、大通湖街站和南李官站。其中，李达站至余良站段（9个车站）为高架线，甘官站至南李官站段（5个车站）为地下线，并在大通湖街站与既有的9号线实现换乘。

建设与规划

沈阳地铁三号线线路西起宝马大道，沿开发22号路中敷设，之后在绕城高速处向北转向细河路向东，后经规划道路向南转入汪河路向东，沿凌空二街、滑翔路、砂阳路、和平大街路中敷设，后线路转向文化路、文化东路向东至长青街敷设，后转向方兴路敷设，跨新开河后沿河北侧规划道路敷设，在新泰街设一期工程终点站。

沈阳地铁三号线线路全长41.28千米，共设车站30座。其中，绕城高速以西采用高架线敷设方式，高架线路长约16.5千米，设有车站9座；绕城高速以东采用地下敷设方式，地下线路长约24.78千米，设有车站21座。本工程设宝马车辆段、甘官停车场各1座；主变电所2座，共享滂江街控制中心，预计2025年建成通车。

30座车站分别为：宝马新工厂、铁西宝马、宝马新城、中德大街、细河悠谷、浑河十五街、工业大学、浑河六街、余良、甘官、千岛湖街、南阳湖街、大通湖街、于洪新城、凌空、砂阳路、和平南大街、嘉兴街、方型广场、三好街、工业展览馆、五爱街、南塔、文富路、富民街、江东街、方家栏、东塔、凌云街、新泰街。