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日本国旗

日本国旗

日本的国旗为日章旗（英文名：hinomaru；日语名：日の丸），又被称日之丸。日本国旗呈长方形，旗面为白色，正中央为一轮红日。

“日章旗”作为日本国家象征的历史可追溯到16世纪后期的和17世纪的，其派往国外的所悬挂的旗帜上就有这类图案。在“锁国”（sakkoku）时期（1639年~1854年），除与中原地区、朝鲜和荷兰以外，所有对外贸易和其他关系均被禁止。但1854年后，江户幕府开始与其他国家（包括和俄罗斯）进行贸易往来，的商船再度开始使用“日章旗”。1872年，“日章旗”首次飘扬在政府大厦的场地上空。1876年后，日本人在节日悬挂国旗（太阳旗）便渐渐成为习惯，但到了1945年，联合国军司令部规定，在得到许可后方可悬挂国旗。直到1949年1月6日，美国占领当局发表新年讲话，允许日本自由地升挂国旗。1950年后，日本政府开始奖励升挂国旗。到1962年3月，内阁的政务次官会议决定，从4月起，各政府机关都要升国旗。同年7月，在日本国国旗会的基础上，成立了推进升挂国旗协议会。对于日章旗形制的最终确立，日本政府在1999年8月13日（平成11年8月13日）颁布并实施《国旗及国歌相关法律》，采用了“大成政府第651号公告”所发布的规格，以此形制作为日本国旗并延续至今。

日本国旗的高度和宽度之比为2：3，国旗的直径应为长度的五分之三，红色太阳徽与国旗的中心重合，色底为白色。对于大多日本人以及天主教、基督教和佛教人士来说，日章旗代表着日本军国主义侵略的历史，在现实中又是对亚洲人民带来永久性创伤的象征。

历史

背景

日本国旗被称为“日章旗”，其名称来源于日语“日之丸”一词，意思是“圆轮”。但是无法确定在旗帜上使用“太阳圆轮”符号的做法究竟始于何时。不过在12世纪，源、平两大家族争夺权力的时期，日本喜欢在军扇上绘制太阳的圆形图案。在15世纪和16世纪日本的战国时代，“日之丸”则被广泛地用作军徽。

产生由来

“日章旗”作为整个国家象征的历史可追溯到16世纪后期的丰臣秀吉和17世纪的德川家康，其派往国外的货船所悬挂的旗帜上就有这类图案。有一幅屏风画描绘17世纪江户（今东京）的情景，船上的“日章旗”成为该船载有幕府将军的象征。在“锁国”时期（1639年~1854年），除与中原地区、朝鲜和荷兰以外，所有对外贸易和其他关系均被禁止。但1854年后，江户幕府开始与其他国家（包括美国和俄罗斯）进行贸易往来，日本的商船再度开始使用“日章旗”。

首次确定

日本国旗是白色背景上的红色圆圈，是太阳形状的旗帜。日本国旗是自古以来就受到日本人青睐的设计，因为它类似于国名“日本”和“旭日之国”。

1854年7月9日（嘉永7年7月9日），幕府规定“日本总船印是白地日之丸旗”。同年，幕府又签订了《日美友好条约》，结束了孤立民族的政策。此外，日本政府预料到与其他国家的交流会变得盛行，所以决定在日本的船上悬挂旗帜。在1859年1月16日（安政6年1月16日）的一封信中表示，日本的船上所悬挂旗帜改为“御国总印是白地日之丸的旗帜”，旗帜的形状也随之改变。明治维新后，新政府将国旗定为太阳旗。1870年1月27日（明治天皇3年1月27日），作为太政官布告第57号公告，规定了货船上应该挂着的太阳旗的规格，正式确定商用船只使用“日章旗”作为日本国旗。然而，太阳旗当时还只被认为是天皇氏的旗，一般日本人想要悬挂，需要向政府申请。

首次飘扬

1872年，“日章旗”首次飘扬在政府大厦的场地上空，许多普通家庭和非政府机构也表示在节假日悬挂“日章旗”的愿望。随后，政府发布了一系列通知和文件，增强了“日章旗”作为日本国象征旗的地位。

宣扬国旗

1876年，日本东北地区政府半强制性地让国民悬挂太阳旗。此后，在节日悬挂国旗（太阳旗）便渐渐成为习惯。到20世纪20年代，日本政府发出通知，要政府机关首先带头升挂国旗，接着，又规定学校必须升挂国旗。1931年，曾有人向帝国议会提出“大日本帝国国旗法（草案）”，但是未被通过。1945年，联合国军司令部规定，必要时需要申请，得到许可后方可悬挂国旗，起初只有12个正式的节日、祭日被允许悬挂国旗。从1947年5月3日新宪法颁布之日起，日本被允许在皇宫、国会议事堂、最高法院和首相官邸悬挂国旗。直到1949年1月6日，美国占领当局发表新年讲话，允许日本自由地升挂国旗。

1950年后，日本政府开始奖励升挂国旗。1958年6月，文部省在修改小学的“学习指导纲要”时明确地提出，“希望在典礼仪式上升国旗，唱《君之代》”。1962年3月，内阁的政务次官会议决定，从4月起，各政府机关都要升国旗。同年7月，在日本国国旗会的基础上，成立了推进升挂国旗协议会。次年7月，日本的五大经济团体（日本经营者团体联盟、经济团体联合会、经济同友会、日本商工会议所、日本工业俱乐部）为配合推进升挂国旗的运动商定在各企业要在总公司和工厂升挂国旗。