简单百科
本田飞度

本田飞度

本田飞度（本田技研工业 Fit）是广汽本田旗下的一款小型轿车，该车基于本田全球通用小型车平台—Honda GSC（Global Small Car Platform）所打造，具备乘员空间大、机械空间小等特点，并以此成为了小型车领域的开拓者和佼佼者。

2001年本田飞度（Fit）于全球首发上市，并于2003年正式在广汽本田投产。截至2023年9月，本田飞度已推出了四代车型。

第一代本田飞度（Fit）当年一经推出，便获得了日本年度车型大奖，并荣登日本2002年国内乘用车销量榜首的宝座。2004年，第一代两厢本田飞度（Fit）来到中国，售价为9.68~11.68万元。该车搭载了1.3L+5挡手动或CVT、1.5L+5挡手动或CVT的动力总成。随后的四代本田飞度（Fit），除了延续第一代车型的特点外，还在安全、驾控、动力、车身工艺、外观设计、空间和舒适性等方面进行了升级优化及调整。细节把控也更为精细，使得本田飞度（Fit）在一代又一代的传承中实现持续的进化和突破。

与此同时，本田飞度(Fit)获得过诸多荣誉，包括多次获得中国君迪 IQS新车质量调研入门B级车第一名，以及获得“中国C-NCAP五星级安全荣誉”、“欧洲Euro NCAP 五星级评价”、“日本J-NCAP六星级安全评价”、“美国美国国家公路交通安全管理局五星级评价”、“美国公路安全保险协会(IIHS)最高等级安全评定”等安全方面的荣誉。另外，本田飞度(Fit)还连续4年夺得《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》小型车保值率冠军，并连续9年获得了风云车消费者调研最佳小型车奖项等。

截至2023年10月，中国区域在售的本田飞度（Fit）主要有2021款、2022款、2023款，它们均是搭载1.5L+CVT的动力总成，满足国六排放标准，并分为两厢车、两厢跨界车两种类型，厂商指导价在8.18-10.88万元之间。

发展简史

国际

飞度（Fit）的前身可以追溯到1981年推出的本田City，该车发展至第二代时，飞度（Fit）作为其中一个车款外观套件的名字被首次出现。值得一提的是该车当时出口欧洲是以jazz命名，而这个命名一直沿用到现在的欧版飞度（Fit）车系之上。这款车在1996年被本田技研工业logo所取代，随后本田于2001年6月推出第一代飞度（Fit）车型，成为本田Logo的继任者。

本田City（1981年-1994年）

第一代（1981年-1986年）

1981年11月，本田City正式亮相，搭载本田ER型1.2L化油器发动机，最大功率63马力，最高车速141km/h，0-100km/h加速时间12.9秒；采用了前置前驱，横置发动机的布局形式；该车为三门掀背设计，拥有短而高的车身比例特点，在诞生之初曾是本田技研工业旗下身材最小的车型，其车定位于都市小型汽车，主要在日本市场销售，出口欧洲版本则以jazz命名。

随后第一代本田City 车系陆续加入的车型有：1982年9月加入的City Turbo车型；1983年11月加入的Turbo II车型以及1984年8月加入的由宾尼法利纳参与设计的City Cabrio特别版车型，该车采用软顶敞篷。

第二代（1986年-1994年）

1986年11月，第二代本田City上市，搭载本田D12A型1.2L化油器发动机，最大功率76马力；该车保留了三门掀背式设计，一改前代车型短而高的造型，变得宽而低，车长和轴距较前代车型有所增加。

1988年10月，第二代本田City进行了改款，搭载D13C型1.3L发动机，化油器版最大功率82马力，电喷版最大功率100马力。其中，1.3L化油器版又分为CE和CG两个型号，而在CE基础上再增加外观套件的车款则称为CE Fit，这是Fit第一次出现在本田技研工业的车名中。在第二代本田City生命周期的末段，经过车型整合，Fit套件被应用在了全部化油器版的City车型上。

1994年，第二代City停止了生产，由于造型平庸、缺乏亮点等原因，第二代City并没有良好的市场表现，随着停产City这个车系也暂时告别了历史舞台。

本田Logo（1996年-2001年）

1996年10月，本田技研工业Logo上市，搭载D13B型1.3L 8气门发动机，最大功率66马力；本田Logo最初仅提供三门掀背版，随后增加了五门掀背版车型。

2001年5月，本田Logo正式停产，从市场表现来看，Logo未能达到本田的预期水平。

本田飞度（Fit）（2001年~至今）

第一代（2001年~2007年）

2001年6月，本田飞度（Fit）正式发布，飞度（Fit）为五门掀背版车型设计，搭载本田L系列1.2L、1.3L或1.5L发动机；传动部分，匹配5速手动、5速自动或CVT变速器；底盘部分，该车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架；其采用中置油箱布局，配合紧凑的后悬架结构，为后排提供了灵活多变的空间组合；该车使用承载式车体结构，提供前置前驱和前置四驱两种驱动方式，四驱版本仅在日本国内出售。

第一代飞度（Fit）获得了2001年日本年度车大奖，在销量上完胜同级别对手，2002年击败了连续33年蝉联日本销量冠军的卡罗拉，成为新的日本销量冠军。

第二代（2007年-2013年）

2007年10月，第二代飞度（Fit）于东京车展首次亮相，该车共有1.3L与1.5L两种动力选择，分别搭载的是全新本田L13A /15A SOHC i-VTEC发动机；传动部分，标准版车型采用了CVT变速器，1.5L RS运动版车型则为5挡手动变速箱。另外，在日本本土推出的四驱车型采用了5挡自动变速器。

与前一代车型相比第二代飞度（Fit）拥有了更大的车身尺寸，引入了新的前脸设计和更加俯冲的车头造型，显得动感十足以及优化了前代车型A柱视野不够好的问题。

第二代飞度（Fit）轿车一经上市，连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，并再次夺得日本年度车大奖。

第二代飞度（Fit）时期推出衍生车型，包括混合动力版的飞度（Fit）Hybrid，纯电动车飞度（Fit）EV，跨界车型飞度（Fit）Twist等。

第三代（2013年-2019年）

2013年9月，本田技研工业正式推出了第三代飞度（Fit），在日本市场，第三代飞度（Fit）搭载配备了三套全新的动力总成，两套汽油版，分别是1.3L 和1.5L 自然吸气发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴配气机构，搭配i-VTEC和缸内直喷技术，传动系统匹配的是CVT变速箱或者6速手动变速箱的动力总成，且兼具前轮驱动和四驱版本；还有一套是混合动力版，采用的是一台1.5L 阿特金森循环汽油发动机，与之配合的是一台代号H1的交流同步电机，传动系统匹配的是本田技研工业和舍弗勒集团联合开发的7速双离合变速箱，以及大容量（865Wh）的动力电池的动力总成，与汽油版本不同的是，混动版新飞度采用了电子挡把。

底盘部分，第三代飞度（Fit）采用的依旧是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，该车优化调整了前悬架几何结构，提升了其动态方面的表现。

车身设计方面，第三代飞度（Fit）对车身工艺进行了优化，在车架上采用了全新的结构设计；与前两代车型相比，第三代飞度（Fit）的外观设计有了很大的突破和改变，应用了前格栅，造型富有科技感；车身和轴距相比前款有了显著增加；内饰部分，该车依旧采用了简洁明快的基调；而车内空间依旧是新一代飞度最大的卖点，继续采用中置油箱设计，以提升车内乘坐空间。

第四代（2019年-至今）

2019年10月25日，第四代飞度（Fit）于东京车展正式亮相，2020年2月14日开始在日本销售，第四代飞度（Fit）1.3L汽油版含税价1557600日元到2186800日元（约人民币9.86-13.85万元），1.5L混动含税价1997600日元至2536600日元（约人民币12.65-16.06万元）。

第四代飞度（Fit）动力有两套，一套是1.3L汽油版，搭载的是1.3L i-VTEC发动机（代号L13B）和CVT变速器的动力总成，最大功率98马力，百公里油耗5L左右；另一套是1.5L混动版，搭载的是1.5L i-VTEC发动机（阿特金森循环）配合双电机的e:HEV的动力总成，汽油机98马力，电动机109马力，百公里油耗4L左右，这套混动系统也是本田技研工业第一次用在量产车上。

第四代飞度（Fit）主要从驾驶视野体验、乘坐体验、驾驶体验、空间使用体验四个点做出优化和调整；日售版分BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR和LUXE五个车系风格和款型，适配于不同是生活场景。

中国

广汽本田飞度（Fit）（2003年~至今）

第一代（2003年~2008年）

2003年９月，广汽本田推出精巧型三厢飞度（Fit Saloon）1.3L轿车，共2种车型，售价为9.98~10.98万元，该车搭载的是13.L i-DSI发动机；传动部分，搭配5挡手动和CVT无极变速箱；底盘部分，采用的是前麦佛逊独立+后扭力梁式非独立悬架。

2004年6月，2004款三厢飞度（Fit Saloon）1.5L轿车上市，共2种车型，售价为10.98~11.98万元。相较于上一款车型主要变化有，该车搭载的是1.5L VTEC发动机；内饰配置方面改用真皮座椅和转向盘、驾驶员座椅增加了手动高度调节装置以及14寸铝合金车轮代替了原来的14寸钢车轮，此外，还增加了新的车体颜色以及行李箱内衬板等。

2004年9月，广汽本田推出飞度（Fit）掀背式5门两厢轿车，共1.3L、1.5L两种排量4种车型，售价9.68~11.68万元，该车搭载的是1.3L i-DSI发动机和1.5L VTEC发动机，传动部分，搭配5挡手动和CVT无极变速箱。与三厢飞度（Fit Saloon）相比，两厢飞度（Fit）在外观和车身尺寸方面都有明显的改变，而动力系统则与三厢飞度（Fit Saloon）所对应相同排量的车型相同。

2006年3月，由于三厢飞度（Fit Saloon）外形上的争议影响以及销量日益下滑等原因，广汽本田开始对三厢飞度（Fit saloon）进行全面停产。

2007年9月，广汽本田飞度（Fit）型动派1.5L轿车上市，共2款车型，售价10.68~11.68万元。为了满足更多消费者的需求，广汽本田于 2008年2月推出了飞度（Fit）型动派1.3L轿车，共2款车型，售价9.48~10.48万元。飞度（Fit）型动派相较于前款车型主要变化有全新运动型前后保险杠，前进气格栅设计为黑色蜂窝状网格，新增侧裙围以及新型后包。并新增加了艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种车身颜色，让消费者有更多的选择。

第二代（2008年~2014年）

2008年7月13日，广汽本田第二代飞度（Fit）上市，共有1.3L、1.5L两种排量5款车型，售价8.68 ~12.98万元。

与上一代相比主要变化有：动力系统部分，上一代1.3L飞度（Fit）装备的i-DSI发动机此次由1.3L i-VTEC发动机替代；传动部分，自动变速器搭配的CVT无极变速箱换成5挡自动变速箱；空间方面，车身尺寸、轴距有所增大；外型方面，前脸六角形的进气格栅取代了上一代的V型格栅，圆形前灯也被方形前灯所代替；车顶线条较上一代更加圆润等；前挡风玻璃较之前面积更大，减少了前方视野盲区，优化调整了A柱过粗从而影响驾驶者视线的情况。

2011年3月12日，2011款广汽本田飞度（Fit）正式上市，共有1.3L、1.5L两种排量五款车型，售价8.98~12.98万元。2011款飞度属于中期小改款，主要在外观上进行了一些小幅改进，针对前保险杠、进气格栅、雾灯、尾灯及轮毂等局部都做了相应改动，最新颖的变化就是在顶配车型配备全景天窗。

2013年7月，飞度（Fit）新增荷兰橙，为飞度（Fit）家族再添色彩。

第三代（2014年~2020年）

2014年5月29日，定位为"劲酷两厢车"的广汽本田第三代飞度（Fit）上市，共有1.5L排量5款车型，售价7.38~11.28万元。

第三代飞度（Fit）搭载的是“地球梦科技”1.5L i-VTEC发动机；传动方面，搭配5挡手动和CVT无极变速箱；底盘部分，采用的依旧是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

第三代飞度（Fit）相比上一代车型车身长度和轴距都有所增加，加之内部结构优化，使其获得更多的乘用空间。

车身设计上，以往的车身不同，第三代飞度（Fit）改进了制造工艺，采用了内骨架结构，将上下车身合二为一之后再与外部车皮结合，相比以往车体连接强度更高。通过结构优化和工艺改进，提高了安全性的同时也进一步实现了轻量化车身。

2016年8月，2016款广汽本田飞度(Fit)上市，在原本5款车型的基础上，新增两款天窗派生车型，形成了包括舒适版、时尚版、精英版、领先版等共7款车型，售价7.38~11.28万元，更好地满足年轻一族用车需求。

2018年1月11日，广汽本田飞度（NEW FIT）上市，在普通车型基础上，新加入派生车型潮跑版及潮跑+版，共6款车型，售价7.38~10.28万元，相较于上一款车型主要变化有车身长度有所增加；外型方面，飞度（NEW FIT）全系配备了LED组合尾灯、侧面增加运动包围组件、运动排气管饰件、专属“SPORT”标识等；豪华版配有VSA车辆稳定性控制系统、HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、Smart Entry智能无匙进入系统、一键式启动系统以及后排4/6分割魔术座椅加持等。另外新飞度（FIT）增加了鲜韵绿、冰河银两种配色，新派生潮跑版及潮跑+版则额外提供天空蓝专属配色。

2019年11月，广汽本田2020款飞度(Fit)上市，该车共推出6款车型，和前款车型相比，该车的名称与售价均保持不变，主要新增了部分安全配置。

第四代（2020年~至今）

2020年6月10日，广汽本田第四代飞度（ALL NEW FIT）中国首发亮相，8月26日，第四代飞度（ALL NEW FIT）上市，带来SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列，共6款车型，售价8.18~10.88万元，全系车搭载全面进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机；传动方面，搭配5挡手动和CVT无极变速箱；底盘部分，采用的依然是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

第四代飞度（ALL NEW FIT）继承了前一代飞度的特点，并在此基础上优化了外形搭配、科技装备、空间舒适性、整车安全性。比如车型提供丰富多种的外观颜色及双色内饰等设计搭配；全系搭载7寸全彩色液晶屏；对踏板角度、后排座椅倾角度进行了优化调整，使乘坐环境更自由舒适；搭载本田技研工业 SENSING（安全超感）系统，提高了行车的安全性等。

第四代飞度（ALL NEW FIT）的上市，是飞度（FIT）品牌历史的重要里程碑，标志着飞度（FIT）以全面焕新的形象迈入新的发展阶段。

2022年6月6日，中国首款無限MUGEN原厂量产车型，广汽本田飞度(Fit)無限MUGEN版上市，市场指导价9.68万元起，该车搭载了“地球梦科技”1.5 L直喷DOHC i-VTEC发动机，传动方面，搭配CVT变速器；飞度(Fit)無限MUGEN版基于第四代飞度打造，加入了大量無限MUGEN的专属运动套件，包括前后保险杠、侧裙、运动尾翼和轮圈。车内采用全黑装饰，并且加入“MUGEN”标识以表其身份。除飞度無限MUGEN版外，还同步推出了2022款飞度(Fit)潮享天窗版，市场指导价9.08万元起。

2023年4月26日，广汽本田2023款飞度(Fit)上市，售价8.68~10.88万元。作为中期改款车型，外观和内饰都进行升级调整，同时也提升了部分配置，且动力系统也进行优化升级。此外，新车采用了单边单出式排气设计。

车型一览

产品性能

车身特点

2023款广汽本田飞度（Fit）提供3种版本，分别是普通版（潮享版）、SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列。外观方面，普通版车型延续了老款车型的设计，其中，SPORT潮跑Pro系列采用了比较运动化的细节设计，前格栅以及前包围等处均配备黑色网格，营造更激进运动的潮跑形象。此外，新车头灯组内部配备了类似勺型的灯带，辨识度较高。CROSSTAR潮越Max系列车型则显得更具跨界属性，新车采用了大量黑色设计，还配备了一款双五辐轮圈，符合新车整体风格。车尾部分，新车采用了比较常规的设计，尾灯组内的灯带布局与头灯组内部类似。全新标配的汽车行李架以及在原有的格陵兰白、天际蓝、瑞丽红、碧光翠车色的基础上，新增加的极光蓝、星月白、藤花紫3种车色，满足不同用户的选择。

车身安全方面，2023款广汽本田飞度（Fit）应用了ACE高级兼容性车身结构，980Mpa以上的高强度钢材适用范围高达18%。

座舱设计

2023款广汽本田飞度（Fit）延续了前款车型的整体内饰设计，同时对内饰颜色和选材用料进行了升级，采用“纯黑”或“黑+灰”的配色方案，以营造出更具高级的质感。全系车型均标配7英寸彩色全液晶仪表盘；进一步丰富了包括真皮包裹多功能方向盘、皮质座椅、魔术座椅、中央扶手箱、8英寸触控液晶屏、后视镜加热、电动天窗等在内的一些舒适性和实用性配置。另外，其所采用的双A柱设计，配合以大面积的风挡玻璃，则为驾驶员及乘客带来了足够广阔的前向视野。

空间方面，2023款广汽本田飞度（Fit）继续传承此前历代车型的空间使用方面优势，且其所配备的魔术座椅能够将座垫向上折叠，使车厢后半部的储物空间更加灵活；另外，后排座椅靠背能够按4:6比例放倒，放倒后与后备厢底板几乎纯平，使得后排地板与车辆顶棚之间能够形成足够高的垂直载物空间，有利于丰富车辆的使用场景。

储物方面，2023款广汽本田飞度（Fit）全车提供了超过20处的储物空间；大开口的行李厢也为空间的充分利用提供了条件。其中SPORT潮跑Pro系列的行李厢容积为280L，CROSSTAR潮越Max系列的行李厢容积为295L，而且均支持通过放倒后排座椅来进一步拓展行李厢部分的储物空间。

动力总成

2023款广汽本田飞度（Fit）搭载的是1.5L i-VTEC发动机，传动系统依旧匹配的是CVT无级变速箱，全系均为加注92#及以上汽油的燃油车型。

2023款广汽本田飞度（Fit）此次装备的发动机型号为L15CC，缸盖及缸体材料为铝合金，布局形式为横置；其采用的是DOHC双顶置凸轮轴配气机构，搭配i-VTEC和缸内直喷技术的1.5L 自然吸气发动机，在提升动力输出的同时燃油经济性也表现的更出色。具体数据方面，该发动机最大功率为91kW/6600rpm，最大扭矩为145N·m/4700rpm，WLTC综合工况油耗为5.57-5.67L/100km。

2023款广汽本田飞度（Fit）这台1.5L发动机针对油门开度进行了调校，使其加速更具线性，提升了加速的延伸感；同时，在D挡油门全开加速时，升挡转速从6000rpm提升到6300rpm，实现更强劲的加速性能；另外该发动机对排放触媒和发动机控制做出了调整，全系均已满足最新的国六B排放标准，二氧化碳排放量减少一半以上，在二手车市场也能实现全国流通，无后顾之忧且更保值。

底盘与操控

硬件

2023款广汽本田飞度（Fit）底盘采用的是承载式结构，前置前驱布局，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂组合。另外，此款飞度（Fit）前后悬挂采用的低摩擦技术，这一技术可有效缓冲途经高低不平路面产生的震动，确保行驶稳定性。

功能

2023款广汽本田飞度（Fit）拥有ACE高级兼容性、低重心、短前且后悬的车身结构设计以及采用的低摩擦技术底盘，可以为此车带来很好的操控基础。制动方面，其采用了前盘后鼓的配置，制动力在体感上的表现很具有线性，能够给到驾驶者充足的制动信心；在转向助力方面，电子助力的阻尼感表现的连贯且线性，加上飞度（Fit）的车身比较小巧，在城市道路中驾驶，显得整车非常灵活。

典型配置

分类与差异

本田飞度（进口）与广汽本田飞度

2019年10月25日，第四代本田飞度（Fit）在日本东京车展正式亮相，该车于2020年2月14日开始在日本销售；随后2020年8月，第四代广汽本田飞度（Fit）在中国正式上市；该车按照原产地不同，在中国可被简单分为本田飞度（进口）和广汽本田飞度（国产）。

外观方面，第四代广汽本田飞度（Fit）SPORT潮跑Pro系列进行了一定程度的本土化改造，其前脸采用蜂窝状格栅设计，配合贯穿式下包围、黑色车顶等，充分凸显运动气质；而CROSSTAR潮越Max版则延续了本田飞度（Fit）（进口）CROSSTAR版的设计思路。另外，本田飞度（Fit）（进口）NESS版车型可选择双色车顶设计；内饰部分，参考进口版车型，国产车型的功能按键、数据显示、储物空间等也都是典型的简约务实风格。

在售车型分类

截至2023年10月，广汽本田飞度（Fit）共有12款在售车型，分别是2021款的5种车型（1.5L CVT潮启版、1.5L CVT潮享版、1.5L CVT潮跑Pro版、1.5L CVT潮越版、1.5L CVT潮越Max版）；2022款的2种车型（1.5L CVT無限MUGEN版、1.5L CVT潮享天窗版）；2023款的5种车型（1.5L CVT 潮享版、1.5L CVT 潮跑版、1.5L CVT 潮跑Pro版、1.5L CVT 潮越版、1.5L CVT 潮越Max版）。

车身结构分类

按照车身结构分类可将在售的广汽本田飞度（Fit）车型分为两厢车和两厢跨界车。

广汽本田飞度（Fit）两厢车和两厢跨界车，这两类车型不同点主要体现在：车型定位、车身尺寸、外观设计、价格以及配置等方面。

以下以广汽本田飞度（Fit）2021款1.5L CVT潮跑Pro版和1.5L CVT 潮越Max版两款车型之间的区别举例说明。

车型定位、车身尺寸方面，广汽本田飞度（Fit）1.5L CVT潮跑Pro版车身尺寸长宽高分别为：4109x1694x1537mm，定位为两厢车；而广汽本田飞度（Fit）1.5L CVT 潮越Max版车身尺寸长宽高分别为：4090x1725x1567mm，虽然较之潮跑Pro版车身长度更短，但其比之更宽、更高，定位属于两厢跨界车。以下为两类车型车身相关参数与数据的区别。

外观设计方面，广汽本田飞度（Fit）潮跑Pro版外观采用比较运动化的细节设计，前格栅以及前包围等处均配备黑色网格，凸显出车辆的运动定位；而广汽本田飞度（Fit）潮越Max版前脸采用了横幅式的镀铬饰条设计，全车采用了大量黑色熟料件，且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎，其中车顶还配备了行李架，则更具跨界属性。

价格和配置方面，广汽本田飞度（Fit）潮跑Pro版售价为10.48万元，而广汽本田飞度（Fit）潮越Max版售价为10.88万元，价格相差了4000元。潮越Max版车型相比潮跑Pro版车型在配置方面没有LED前雾灯的配置以及方向盘换挡功能，但其增加了汽车行李架、8寸触控液晶屏、4个扬声器，并且支持蓝牙/车载电话、手机互联映射等。

年款分类

按年款分类可将在售的广汽本田飞度（Fit）车型分为2021款、2022款、2023款。

2021款飞度(Fit)作为第四代飞度的首发款车型，截至2023年10月，还有5款车型在售。2022款飞度(Fit)無限MUGEN版是基于第四代飞度打造的，与之不同的是此款车加入了大量無限MUGEN的专属运动套件，包括前后保险杠、侧裙、运动尾翼和轮圈；车内采用全黑装饰，并且加入“MUGEN”标识以表其身份。2022款飞度(Fit)潮享天窗版则是在2021款飞度(Fit)潮享版的基础上，升级了轮圈为铝合金材质以及增加了电动天窗等。

2023款飞度(Fit)作为第四代飞度的中期改款车型，外观和内饰都进行了升级调整，同时也提升了部分配置，且动力系统也进行优化升级。

关键技术

i-VTEC

VTEC即可变气门配气相位和气门升程电子控制系统，是本田汽车公司于1989年推出的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。

为了满足车用动力高功率、低排放等需求，本田汽车公司在VTEC系统的基础上推出了i-VTEC系统.。i-VTEC系统是在VTEC系统的基础上，增加了一个称为VTC(Variable timing control“可变正时控”)的装置，一组进气门凸轮轴正时可变控制机构，即 i-VTEC=VTEC+VTC。

在i-VTEC系统中,通过VTEC对气门升程，VTC对气门重叠(进、排气门同时开始的状态)进行周密的智能化控制，使得发动机的配气相位能够柔和地与发动机的负荷相匹配，在发动机的任何工况下都能找到最佳的配气相位，实现了在中、低转速时“低油耗”“低排放”，高速时“高马力”“大扭矩”，以达到在动力性、经济性及排放性等方面的最优状态。

缸内直喷

缸内直喷技术 (也称为GDI) ，是指安装于气缸内的燃油喷器直接将燃油喷入气缸内，并在气缸内与空气形成混合气。该技术提高了燃油喷射的压力, 使燃油雾化更加优良以及混合气的比例更加合理，在提高燃油机热效率的同时，也大幅降低CO₂、CO、HC及NOx等有害气体的排放。

评测相关

机构数据

2021年，2021款广汽本田飞度（Fit）完成了中国C-NCAP全部试验测试，并达到C-NCAP“五星级”标准，该车乘员保护评价得分为61.285 分，得分率为87.55%；行人保护评价得分为11.677 分，得分率为77.85%；主动安全评价得分为14.825 分，得分率为98.83%；根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和，求得综合得分率为87.8%。

截止到2023年10月的数据显示，广汽本田飞度（Fit）2004款~2023款在车质网共计5433个质量相关投诉。

懂车帝实测了广汽本田飞度 2021款 1.5L CVT潮越Max版车型的加速、油耗、制动等方面的表现，该机构实测结果数据如下：

媒体评价

玩车是梦想，用车是生活。飞度在二手保值率更是坚挺，给年轻人置换更低的成本。然后，在省油、空间、科技配置等其他实用方面，飞度亦不遑多让。（中国质量新闻网评）

2023款飞度在保证足够刚性支持的同时，利用A柱三角窗和纤细A柱设计，为前排驾乘人员带来绝佳视野享受。（太平洋汽车网评）

整体来说，2023款飞度无论是在动力、制动、转向还是在底盘调校上，依旧是通勤代步的买菜车，给人的最深印象就是轻快、好开，车内没有配备太过繁杂的智能系统。（懂车帝评）

从整车智能化程度和科技装备水平上来说，中期改款的第四代飞度并没有什么出类拔萃的亮点。不过在当今纯电动微型车、小型车的售价已经来到8万元以上级别的现实情况下，广汽本田新款飞度这样一款10万元级的小型燃油两厢轿车，还是给大多数非限购城市和地区的年轻用户在选购第一台车时提供了一个不错的选择方案。（搜狐汽车评）

殊途同归，车应该发挥它最基础的功能—交通工具，把每一位乘客安全地从一个地方送到另一个地方，且从不娇生惯养，也不易生病，自始至终任劳任怨，这才是本田飞度最大的竞争力来源，值得一生信赖的忠实伙伴。（玩车教授评）

市场概貌

销售

2001年6月，本田飞度（Fit）作为全新车型在发布当年就获得日本年度车大奖，并在2002年荣登日本国内乘用车销量榜首的宝座，仅用6年时间，本田飞度（Fit）已在全球约115个国家和地区累计销量突破200万辆，平均年销量将近40万辆。

本田飞度（Fit）现已历经四代进化，目前全球累计销量超800万辆，其中中国市场就有超过130万拥。作为本田技研工业全球战略车型之一，本田飞度（Fit）已然成为全球小型车市场的佼佼者。

二手车

目前，在中国区域内的二手车市场中，广汽本田飞度（Fit）二手车主要以第三代车型为主，综合瓜子二手车直卖网、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价可以看出，第二代飞度（Fit）末代车型2011款售价最低，但该年款车型整体造型太过老旧，并不适合作为主要推荐车型。而第三代车型中的2014款和2016款车型从价格上来性价比更高，二手车售价为当年新车指导价的60%-70%，由于飞度（Fit）车型在二手车市场中保值率较高，所以对于这样的价格来说，已经具备了不错的性价比。而2016款以后的车型二手车价格依旧坚挺，售价已经超过了当年新车指导价的80%，并不推荐购买。

2023年3月7日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2023年2月保值率报告，合资品牌轿车领域，小型车飞度（Fit）最保值，三年保值率为79.95%。

品牌简介

本田品牌

本田技研工业成立于1948年，在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地，产品包括摩托车，汽车和Life Creation等，除了排在首位的摩托车，汽车的产量和规模也都排名世界十大厂家之列。

广汽本田品牌

广汽本田汽车有限公司（以下简称：广汽本田）成立于1998年7月1日，是由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司按50：40：10的股比共同投资建设和经营的企业。广汽本田汽车研究开发有限公司、广汽本田汽车销售有限公司为广汽本田全资子公司。

广汽本田总部位于广州市黄埔区，在黄埔区、增城区拥有三个厂区、四条整车生产线，总占地面积为238万平方米，具备商品企划、造型、设计、整车试作、实车测试、零部件开发等整车开发能力。为了创造相应的开发环境，基地导入了车辆测试所需的先进设备以及建立了功能齐全的试车跑道；基本生产能力为77万台。以“和谐、绿色、零碳”为理念的全新电动车工厂建设项目正在推进，新工厂计划于2024年投产。

广汽本田量产车型包括本田技研工业品牌旗下的雅阁（ACCORD）、奥德赛（ODYSSEY）、飞度（FIT）、凌派（CRIDER）、缤智（VEZEL）、本田冠道（AVANCIER）、皓影（BREEZE）、型格（INTEGRA）、致在（ZR-V）九大系列车型，全新电动品牌e:NP的首款车型e:NP1极湃1，以及理念品牌旗下的纯电动SUV VE-1。此外，广汽本田还导入了广汽股东方的纯电动轿车绎乐（EA6）。目前广汽本田已经形成了包含PET（燃油）、HEV（混合动力）、PHEV（插电混动）、EV（纯电动）等多动力平台的车型矩阵，满足中国消费者日益多样化的产品需求。

主要荣誉

2001年，飞度（Fit）获得了2001-2002年度日本年度车型大奖。

2002年，飞度（Fit）获得日本RJC年度车型奖。　

2007年，获得了2007-2008年度日本年度车型大奖。

2004年，飞度（Fit）获得中国J.D. Power IQS新车质量调研入门中型车第一名。

2004年，中国中央电视台年度中国年度汽车评选，飞度获得了“年度经济型轿车”称号；飞度被评为“年度最具人气轿车”。

2005年，飞度获得中国年度车2005工程设计大奖。

2006年，“中国2006CCTV节油挑战赛”冠军。

2008年，中国J.D. Power IQS新车质量调研入门B级车第一名。

2009年，第二代飞度获得全球五星安全大满贯：①中国C-NCAP 五星级评价、②欧洲Euro NCAP 五星级评价、③日本J-NCAP六星级安全评价、④美国美国国家公路交通安全管理局五星级评价、⑤美国IIHS 至高安全奖。

2014年，第三代飞度获得安全评定：①美国公路安全保险协会(IIHS)最高等级安全评定、②中国C-NCAP五星评价。

2020年，由新京报举办的第十六届超级汽车评选盛典上，广汽本田飞度（Fit）荣获“2020年度国民神车”奖项。

2020年，飞度获得中国汽车质量排行之微型-小型车质量排行榜第一名。

2020年，广汽本田第四代飞度获得“第四届中国汽车金牛奖”人气小型轿车奖。

2020年、2021年、2022年，2023年，飞度连续4年夺得《紫檀奖·中国汽车保值率风云榜》小型车保值率冠军。

2023年，获得了风云车消费者调研最佳小型车奖项，这是飞度连续9年获得最佳小型车奖项。

召回事件

国际

2006年，本田技研工业公司召回在日本大约35000辆的飞度轿车，此次召回涉及2004年12月至2005年5月期间生产的飞度轿车，召回原因：由于在生产过程中对于润滑油的过度使用可能导致车身的刹车灯失灵。

2010年，本田汽车公司召回在全球范围内135万余辆飞度轿车（日本：734392辆、美国：143083辆、欧洲：385743辆、中东、非洲以及其他地区：91999辆），此次召回涉及2001年11月至2007年10月期间生产的飞度轿车，召回原因：由于大灯线束安装时进行了拉拽，在使用转向、远近光灯切换操作时会出现近光灯不亮的现象。

2013年，本田技研工业公司召回在全球范围内68.6万辆飞度车型，此次召回涉及2007至2008年款飞度、本田思迪(飞度平台的三厢版)和Jazz(欧洲版飞度)，涉及全球57个国家，其中在美国召回143083辆飞度，在印度召回42672辆思迪，召回原因：由于雨水、雪水或其他潮湿气体可能进入驾驶员侧车窗，并流入车门上的电动车窗主控开关，导致开关发生过热现象，有可能产生烟雾甚至引起火灾。本田汽车公司于2010年年初曾因相同故障在全球召回64.6万辆飞度、Jazz与本田锋范车型，涉及车辆大部分与此次相同。

2013年，本田技研工业公司召回在美国及加拿大近4.6万辆飞度车型，此次召回涉及2012款及2013款飞度运动款车型，召回原因：相关车辆发生轻微侧滑时，电子稳定控制系统介入过于迟缓，自动制动功能触发不及时，或将导致碰撞发生。

2014年，本田汽车公司召回北美市场约1,398辆飞度车型。此次召回涉及2013年5月24日至2013年8月8日生产的飞度车型，召回原因：因右侧传动轴存在断裂隐患。

2014年7月，本田汽车公司召回在日本市场上所有第三代飞度混动车型。本次召回原因：相关车辆中的发动机控制单元存在软件编程故障，可能导致车辆突然移动或加速。这是第三代飞度在日本上市以来，本田技研工业公司第四次对该车型展开召回，之前三次分别为2013年10月、12月以及2014年2月，召回原因是因为车辆的双离合变速箱存在故障。

2014年，本田汽车公司召回在北美1.2万辆飞度车型，此次召回涉及2015款飞度车型，召回原因：通过撞击试验后发现部分生产批次的2015款飞度防撞效果不佳，对涉及车辆的前保险杠进行改进，以提高其抗撞击能力。此次召回并非传统意义上发现隐患后安全机构强制召回，而是根据客户自愿原则，免费对上述车辆的前保险杠进行加固或更换。

2016年，本田技研工业公司在日本召回66.8万辆车，此次召回涉及车型中包括生产于2009年至2011年间的飞度车型、本田思域和雅阁轿车，召回原因：由于缺乏干燥剂，气体发生器暴露在炎热潮湿的环境中会导致安全气囊发生爆炸。

2023年，本田汽车公司召回2017年6月~2020年11月期间在美国市场生产的2018-2020款飞度车型。本次召回原因：车辆的信息娱乐系统电源电路设计不当。

中国

2014年12月1日起，广汽本田宣布召回2003年3月19日至2004年12月27日生产的部分2003、2005款飞度（Fit/Fit SALOON）轿车共计21917辆。本次召回原因：由于供应商制造原因，驾驶席气囊气体发生器湿度控制不足，气体发生剂受潮，当气囊展开时气体发生器内压异常上升，导致气体发生器壳体破损，可能会伤及车内人员，存在安全隐患。

2015年7月13日起，广汽本田宣布召回2002年10月30至2007年12月28日生产的部分2003-2008款飞度（Fit/Fit Saloon）轿车。本次召回原因：部分车辆的气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

2016年8月10日起，广汽本田宣布召回2009年1月5日至2011年1月6日期间生产的2009~2011年款飞度（Fit）轿车，共计82628辆。本次召回原因：部分车辆的气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

2016年7月31日起，广汽本田宣布召回2012年1月4日至2015年6月27日期间生产的部分2012-2014款飞度（Fit）轿车。本次召回原因：部分车辆的气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

2018年4月2日起，广汽本田宣布召回2012年7月5日至2013年3月1日期间生产的部分进口2013年款本田飞度（Fit）混合动力系列汽车。据统计，中国大陆地区共涉及50辆。本次召回原因：部分车辆的气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

2022年8月5日起，广汽本田宣布召回2020年1月17日至2021年5月25日期间生产的部分飞度（Fit）系列汽车，共计8109辆。本次召回原因：部分车辆前视广角摄像头的启动程序不合理，车辆启动时该摄像头可能无法启动，造成车辆驾驶辅助系统部分功能不能正常工作，但仪表指示灯显示正常，存在安全隐患。