青衣江大桥

青衣江大桥是成昆铁路上最长的跨江大桥，全长1816米，位于夹江县。它也是成乐扩容项目乐山市城区过境复线段唯一深水基础大跨径桥梁，全长1028.5米，双向六车道，主桥采用连续刚构挂蓝施工，具有深水、大跨等特点。

建设背景

1961年建成的成昆铁路老青衣江特大桥全长543.58米，在乐山市夹江县，是修建最早的一座特大桥。下游的原桥因桥墩密集造成水害，所以1973年周总理指示废弃重建。

重建后长度为1816米。青衣江大桥是一座主桥采用门式钢桁架，引桥采用双线“T”字梁的连续简支梁式桥，由多片桥梁拼接而成，下面开始无连接，随着水流度的提升，在下端加上钢筋混凝土使之连接，再在桥墩处桥梁两边加上横向限位装置，防止横向位移。主跨桥采用桁架，运送方便，可在工厂预先制定好在运送到工地。青衣江大桥主桥是跨越障碍物的桥梁部分，引桥是从障碍物边到路边的距离。

2010年8月14日下午2时40分左右，成昆铁路夹江段青衣江旧大桥被冲断，大桥第5个和第6个桥墩间的纵梁被洪水卷走，所幸未造成人员伤亡。

建设历程

2022年4月30日，成乐高速公路扩容项目控制性工程青衣江大桥顺利合龙，实现全画幅贯通。

参考资料

顺利合龙！成都到峨眉山将更便捷.今日头条.2022-05-01