希尔德加德·米勒
希尔德加德·米勒（Hildegard Müller），出生于1967年6月29日，毕业于杜塞尔多夫海因里希·海涅大学，德国汽车工业协会主席。
1995年3月，希尔德加德·米勒担任德国德累斯顿银行担任部门主管。2002年10月，希尔德加德·米勒当选为德国联邦议院国会议员，并于2005年11月担任德意志联邦共和国总理府国务大臣。2008年10月，希尔德加德·米勒担任德国能源与水工业协会担任首席执行官。2016年5月，希尔德加德·米勒担任德国能源公司Innogy SE担任首席运营官。2020年2月1日起，希尔德加德·米勒开始担任德国汽车工业协会主席。2023年9月6日，希尔德加德·米勒出席2023世界新能源汽车大会，并在会上表示，未来交通领域零排放转型是德国实现气候保护目标的最重要的任务之一。次年6月，希尔德加德·米勒就欧盟拟对中国电动汽车加税一事表示，欧盟的举措进一步增加了全球贸易冲突的风险，对欧洲汽车行业来说，现在宣布的措施可能带来的潜在损害大于利益。
人物经历
培训经历
1987年9月至1989年6月，希尔德加德·米勒在杜塞尔多夫的德累斯顿银行接受银行职员培训。
教育经历
1989年10月至1994年11月，希尔德加德·米勒在杜塞尔多夫海因里希·海涅大学工商管理专业就读。
职业经历
1995年3月，希尔德加德·米勒担任德国德累斯顿银行担任部门主管。2002年10月，希尔德加德·米勒当选为德国联邦议院国会议员。2005年11月，希尔德加德·米勒担任德意志联邦共和国总理府国务大臣。2008年10月，希尔德加德·米勒担任德国能源与水工业协会担任首席执行官。2016年5月至2019年10月，希尔德加德·米勒担任德国能源公司Innogy SE担任首席运营官，负责电网和基础设施。
2020年2月1日起，希尔德加德·米勒开始担任德国汽车工业协会主席。2023年年9月6日，希尔德加德·米勒出席参加由中国汽车工程学会、德国汽车工业协会与世界新能源汽车大会国际组织(筹)组织召开的2023世界新能源汽车大会，并在会上表示，未来交通领域零排放转型是德国实现气候保护目标的最重要的任务之一。次年6月，希尔德加德·米勒就欧盟拟对中国电动汽车加税一事表示，欧盟的举措进一步增加了全球贸易冲突的风险，对欧洲汽车行业来说，现在宣布的措施可能带来的潜在损害大于利益。
相关事件
2023年1月，德国汽车业呼吁欧洲推出美国式的绿色补贴制度，以确保该行业在欧洲的未来地位。希尔德加德·米勒作为游说团体，向欧盟和德国政府发出呼吁，要求确保旨在保护环境的政策也能维护欧洲工业的竞争力。同年8月15日，希尔德加德·米勒表示，许多德国汽车供应商可能正面临着迄今为止最大的创业挑战。有些供应商必须开发全新的商业模式和产品，同时仍将长期生产内燃机零部件，以期实现汽车行业的转型。
2023年9月6日，由中国汽车工程学会、德国汽车工业协会与世界新能源汽车大会国际组织(筹)组织召开的2023世界新能源汽车大会在慕尼黑会展中心召开。希尔德加德·米勒在会上表示，未来交通领域零排放转型是德国实现气候保护目标的最重要的任务之一。欧洲和德国设立的气候保护目标颇具挑战，但交通领域的目标终将因新能源汽车在市场中的占比提升而实现。
2024年4月，希尔德加德·米勒接受德国媒体采访时表示，德国汽车业反对欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税的做法，此举可能引发贸易摩擦，影响欧盟电动化和数字化转型并威胁德国就业。同年5月，希尔德加德·米勒接受记者专访时表示，“中国新能源产能过剩论”并无可靠依据，中国汽车出口数据不支持“产能过剩”这一论断，德国愿同中国新能源汽车产业加强合作，共同推动全球低碳转型。
当地时间2024年6月12日，欧盟委员会发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，税率从17.4%到38.1%不等。希尔德加德·米勒对此表示，欧盟的举措进一步增加了全球贸易冲突的风险，对欧洲汽车行业来说，现在宣布的措施可能带来的潜在损害大于利益。
参考资料
德汽车工业协会警告：若欧盟对华电动汽车加征关税，会对德国和欧洲迅速产生负面影响.观察者网.2024-06-13
Hildegard Müller.VDA.2024-06-14
2023世界新能源汽车大会（IAA Mobility专场）在德国举办.人民网.2024-06-13
欧盟拟对中国电动汽车加税 欧洲多国政要及车企：反对.光明网.2024-06-13
德国汽车业呼吁欧洲效仿美国推出绿色补贴.新浪财经.2024-06-13
「环球财经」德国汽车工业协会主席：供应商面临迄今为止最大的挑战.新华财经客户端.2024-06-13
欧盟若对中国电动汽车加征关税将损害自身利益.人民网.2024-06-13
专访｜“中国新能源产能过剩论”并无可靠依据——访德国汽车工业协会主席穆勒.央视网.2024-06-13