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拉坦·塔塔

拉坦·塔塔

拉坦·塔塔（Ratan 印度塔塔集团，全名Ratan Naval Tata），（1937年12月28日至2024年10月9日），出生于孟买，曾任Tata Sons主席，塔塔集团（Tata Group）第四代领导人。

1962年，拉坦·塔塔获得康奈尔大学建筑与结构工程理学学士，同年12月，加入家族企业塔塔集团。1975年，拉坦·塔塔完成了哈佛商学院的高级管理课程，并于1991年开始执掌塔塔集团，除了大力发展钢铁、酒店、煤矿和茶叶业务外，塔塔集团还努力改变小汽车的传统概念。除此之外，拉坦·塔塔以120亿美元收购了欧洲钢铁公司Corus，并在美国收购了两家酒店。2012年，拉坦·塔塔退休后被任命为塔塔集团名誉董事长。

2000年，拉坦·塔塔被授予印度最杰出平民奖之一的莲花装勋章（Padma Bhushan）。2001年，俄亥俄州立大学授予他荣誉博士头衔。2008年，印度政府授予拉坦·塔塔第二级公民荣誉奖——莲花赐勋章（Padma Vibhushan）。

个人生平

早年经历

1937年，拉坦·塔塔出生于一个传统的帕西家族。他的父亲纳瓦尔·塔塔（Naval Tata）是Ratanji Tata的养子（Ratanji Tata是印度塔塔集团创始人JN Tata的儿子）。他的亲生祖父Hormusji Tata是Tata家族的一员。拉坦·塔塔的母亲Sooni Tata是JN Tata的侄女。出生于这样一个亿万富翁家庭的拉坦·塔塔，每天开着一辆劳斯莱斯汽车有限公司汽车上学。1948年，父亲在他10岁时与瑞士女士西蒙娜（Simone）结了婚，父母因此分居。拉坦·塔塔是由他的祖母Navajbai Tata抚养长大。他有一个弟弟吉米·塔塔（Jimmy Tata）和一个同父异母的弟弟诺埃尔·塔塔（Noel Tata）。拉坦·塔塔曾就读于坎皮恩学校（Campion School）、孟买的大教堂（Cathedral）和约翰康农学校（John Connon School）。他还曾在西姆拉的Bishop Cotton School和纽约的Riverdale乡村学校学习。他于1959年毕业于康奈尔大学，1962年获得建筑学和结构工程学位，并于1975年在哈佛商学院完成了高级管理课程。

工作经历

初露锋芒

1962年12月，拉坦·塔塔返回印度，并加入了其曾祖父于1868年创立的家族企业——印度塔塔集团（Tata Group）。他从基层做起，先后在塔塔汽车公司（Telco）、塔塔钢铁、塔塔信息咨询服务有限公司（TCS）、国家无线电和电子公司（Nelco）工作。其中，1971年，他被任命为国家无线电与电子有限公司（NELCO）的负责人。1981年，他被任命为塔塔工业公司董事长，负责推动高科技领域的新业务。在此期间，他曾通过消除集团子公司Nelco的亏损并提高市场份额而声名鹊起，并在公司内部获得认可。

低调缘由

由于工作的关系，2006年时的拉坦·塔塔经常出镜，包括成为杂志的封面人物。事实上，他“不喜欢谈自己”的低调作风另有典故。拉坦·塔塔能当上集团主席，就是因为竞争者在媒体面前“行为不端”，激怒了集团“罗马元老院”。1988年，执掌集团50年的原主席考虑让鲁思·莫狄接班。75岁的莫狄是塔塔钢铁公司（Tisco）总裁，他被安排从年迈体弱的特尔科车辆公司（Telco）总裁手里接过管理权，领导印度塔塔集团两大企业（销售额超过当时集团销售额一半），这意味着主席退休后他将会接班。在计划里，五十岁出头的家族远亲拉坦·塔塔是莫狄的助手。然而，莫狄认为接手公司管理已是定局，在一次访谈时表现得嚣张不妥，惹得特尔科车辆公司的元老们担心莫狄接手后会对其不利。于是特尔科车辆公司总裁拒绝下台，并要求拉坦·塔塔来负责运作事务。拉坦·塔塔平静地接受了邀请，莫狄则到处施压游说。集团董事们因此被惹怒，当莫狄不在时一致通过了禁止董事延期退休的条款，并要求莫狄限期离职。莫狄随后又想借助媒体以宣传施压，结果却成了集团历史上第一个被开除的高管，而拉坦·塔塔顺势进入了印度塔塔集团管理高层。

整治工潮

工潮的处理方式可体现出拉坦·塔塔软硬兼施的做事风格。对拉坦·塔塔而言，重点关注内容并不在集团罗马元老院，反而是一个工人运动带领者——拉贾·奈尔。1988年，拉贾·奈尔曾因为挟嫌谋杀的指控而被开除，在离开公司时发誓要向集团报复；后来奈尔成了工运分子，谈判时拉坦·塔塔却不承认有犯罪记录的奈尔是其对手。1989年1月31日，拉坦·塔塔到一个农场访问时遇到了罢工情况；同一天，奈尔被捕。听到消息后，换班的工人劫持农场巴士，包围了地方法庭，奈尔因此被释放。拉坦·塔塔对此声称自己与奈尔的被捕没有关系。但工会成员不相信拉坦·塔塔所说，于一个半月后在各地同时袭击了二十多个管理人员和对立工会的人。因此，拉坦·塔塔拒绝向奈尔及其手下妥协，随之启用了管理层和工人之间的对话措施：经理们与工人一对一交流，说服他们理解集团管理想法。同时，他要求公司改换以往形象，并借助媒体宣传引导舆论，使得工潮事态发展逐渐转向。随后，印度塔塔集团与和奈尔对立的工会签订了条件优厚的协议。其中，拉坦·塔塔给集团员工写信定好协议方向，表示如果工潮仍一直持续，公司会重新考虑对应的投资计划。在受到拉坦·塔塔一系列举止刺激之后，3000名工人头戴写有代表拉贾·奈尔的“RNP”红色头巾开始进行绝食活动。因为该地区有超过两千家工厂、近25万工人，当地居民害怕会有死亡引发不可控制的暴力事件发生，于是地方官介入其中并劝说双方谈判，但双方都没有达成协议。某天凌晨，警察从80辆大巴中涌出，封锁了罢工工人所在据点，并将工人们带到警察局。奈尔及其帮手随之进了监狱，他们被指控犯有企图自杀罪以及违抗禁止令。虽然奈尔后来有被释放，但工潮届时已结束。拉坦·塔塔对此宣称集团坚持了原则，罢工企业生产得到迅速复苏。媒体将他描述成强硬的经理人，能够处理困难的劳资纠纷。

企业改革

1991年，印度开始经济改革，拉坦·塔塔也在这一年被提名为集团最高管理实体“塔塔之子”（印度塔塔集团 Sons）主席，接替其叔父贾姆谢特吉·塔塔（JRD 印度塔塔集团），成为塔塔集团第四代领导人，引领集团走向全球化。拉坦·塔塔在1991年接班时，颇有“受命于危难之际”的意味。1990年的海湾战争令印度在金融市场冲击中爆发外汇危机，继而引发严峻经济危机，1991年纳拉辛哈·拉奥成为印度总理后，开始推行自由化、私有化、全球化经济政策，私企、外企进入更多领域，这让此前在很多领域靠许可证进行垄断获利的印度塔塔集团，瞬间面临巨大危机。当时拉坦·塔塔已意识到，因政策红利多年旱涝保收的塔塔集团，成为了印度涉足领域最多的企业。但集团属下的80多家公司和300多家企业，因为家族成员内斗，使得各个公司都有自己的品牌，而且在管理方面独立运营，各自为政。集团总部对子公司的持股比例越来越低，无法统一控制管理，导致集团在各个领域的竞争力急剧下降。外强中干的塔塔集团亟需变革整改，因此，拉坦·塔塔喊出了“强化总部”的口号：1.要求集团对子公司的持股比例不低于26%、像塔塔钢铁，塔塔汽车公司这样的核心子公司，集团持股比例要在65%以上，收购外部企业要以大股东身份进入。2.规定退休年龄不得超过65岁，让一些家族老人把位置让出来，启用年轻人。3.对业绩低下的子公司进行淘汰，留下的每个子公司要制定清晰的发展战略，并与集团战略方向一致。4.核心子公司也要进行改革，如请来美国咨询公司对塔塔钢铁状况进行诊断、改革，1991年～2001年塔塔钢铁员工总数从7.8万下降到了4.8万；引进先进产线设备，达到世界一级水平，2001年曾被《世界钢铁动态》评为世界最佳钢铁厂之一。5.集团对外使用统一形象，都尽量使用“塔塔”品牌（现在看到的“塔塔”品牌为1998年正式注册），但与集团主营业务关联度低的子公司不能使用“塔塔”品牌、使用“塔塔”品牌的子公司需要每年上缴使用费。6.强化核心业务，在主动退出纺织、水泥等激烈竞争领域后，集中精力扩大塔塔钢铁、塔塔汽车公司在领域内的优势，不仅是印度国内的优势，还要大举向海外扩张。

收购拓展

在拉坦·塔塔的领导下，印度塔塔集团于2000年以4.32亿美元（约30.5亿元人民币）的价格收购了英国茶叶公司Tetley；2007年以130亿美元（约919.3亿元人民币）收购了英荷钢铁制造商Corus。2008年，印度塔塔集团旗下的塔塔汽车公司以23亿美元（约162.7亿元人民币）的价格，从福特汽车公司收购了英国豪华汽车品牌捷豹和路虎。在拉坦·塔塔的领导下，塔塔集团对外扩张一直在规划发展，通过兼并与收购，集团的海外业务得到了大幅增长，海外营收占比甚至超过了50%

退休经历

拉坦·塔塔于2012年退休，但因其继任者Cyrus Mistry于2016年被罢免，他再次回归公司，在担任了几个月的临时领导人后便退休，随后被任命为印度塔塔集团名誉董事长。拉坦·塔塔从塔塔集团卸任后，便将更多的精力投入到印度互联网市场的发展。他曾表示：“我喜欢投资年轻人的创业公司，并给他们自由选择的权力，对财富的贪婪从来都不是我的目的。”据统计，仅2016年，拉坦·塔塔就曾投资17个项目。2015年4月，他战略投资地买入了部分中国小米手机厂商股份。

人物逝世

2024年10月9日晚，拉坦·塔塔在印度孟买南部的Breach Candy医院去世，享年86岁。

人物悼念

2024年10月10日，印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）在社交媒体平台X上发文悼念。马哈拉施特拉邦宣布会为拉坦·塔塔举行哀悼日和葬礼，以纪念他的贡献和影响力。

人物荣誉

个人成就

1991年起担任董事长的20多年间，拉坦·塔塔带领这家拥有156年历史的公司快速扩张。截至2024年3月，该公司目前业务遍布100多个国家，收入达1，650亿美元。该集团旗下有20多家上市公司，生产从咖啡、汽车到盐和软件在内的各种产品，经营航空公司，推出印度第一个超级应用程序。该集团还与台湾的力晶半导体股份有限公司合作，在印度建造110亿美元的芯片制造厂，并且据悉计划新建一家IPhone组装厂。