石家庄大石桥

石家庄大石桥，位于中国河北省新华区大桥路与公里街交叉口东北侧、石家庄解放纪念碑之北，是石家庄市一座重要的历史纪念建筑，被列为省级重点文物保护单位，石家庄俗称的桥东区、桥西区即以此桥为界。石家庄大石桥建于1907年10月，全长150米，高7米，宽10米，共23孔；桥身全系石灰岩砌成，坡面平缓；桥头两侧各有石狮雕塑两尊。

1907年石太铁路建成通车后，经常发生火车轧死或撞伤人、畜的事故。铁路员工和各界代表联名上书正太铁路局的法国总办，要求拨款建桥，法国总办却一直置之不理。经部分工人倡议，全线华、法（国）员工2500人，每人捐献一日工资，筹齐了建桥经费，由河北唐山人赵兰承包了建桥工程，1907年春开始施工，当年秋季便建成了跨越正太铁路的大桥。

辛亥革命时期，燕晋联军大将军吴禄贞曾在石家庄市从事推翻清王朝的秘密活动，于1911年11月7日凌晨，在石家庄站遭袁世凯谋杀。吴禄贞之墓原建在大石桥南侧，孙中山曾派人向吴禄贞墓致祭。1922年后，中共地下党组织经常在大石桥市周围进行革命活动。1925年9月，共产党员高克谦遭反动军阀杀害。翌年，彭真等在赵州桥附近的广场上，主持召开群众大会追悼高克谦烈士。1945年日本投降后，中国国民党军队抢占了石家庄，把这座大桥改做核心工事和指挥部。1947年11月，人民解放军解放石家庄时，在桥下生擒国民党军第3军第32师师长刘英。

1987年，石家庄市人民政府对石家庄大石桥进行了重建，并作为市级重点文物保护起来。1993年7月，石家庄大石桥被河北省人民政府公布为省级文物保护单位。2022年，石家庄市大石桥经过修缮保护，与临近两侧的石家庄解放纪念碑、正太饭店一道，成为人们追寻石家庄历史记忆的打卡地。

历史沿革

1903年比利时承包的京汉铁路（现京广铁路）通过石家庄。1907年9月由清朝政府“借款官办”、由法国“铁路建设和运输公司”设计修筑的石太铁路（现石太铁路）建成通车后，正太、京汉铁路并行，又有振头、石家庄两个火车站并存，把市区自然分成东西两部分。而过往的车辆、行人甚多，必须穿过铁路，给东西方向的交通带来极大的不便，特别是经常发生火车轧死或撞伤人、畜的事故。铁路员工和各界代表联名上书正太铁路局的法国总办，要求拨款建桥，法国总办却一直置之不理，正太铁路工人对此非常气愤，经部分工人倡议，全线华、法（国）员工2500人，每人捐献一日工资，筹齐了建桥经费。

河北唐山人赵兰承包了建桥工程，1907年春季开始施工，当年秋季便建成了跨越石太铁路的大桥。从此，火车从桥下畅通，行人从桥上跨越，方便了过往行人和车辆。当时的市民为铁路工人慷慨无私精神所感动，编歌谣夸赞道：“大石桥，大石桥，工人血汗来建造，一块青石一份情，青石哪有情义高。”

该桥因采用大块方解石砌成，故名赵州桥。石家庄市俗称的桥东区、桥西区即以此桥为界。

1940年正太铁路改成标准轨，正太铁路改线后，石家庄两个火车站合并为一个火车站。铁路不再从此桥下穿过。

1945年日本投降后，石家庄光复，中国国民党把这座大桥改做核心工事和指挥部。1947年我军解放石家庄时，国民党石家庄警备司令（即第三军三十二师师长）刘英就是在大石桥处被我解放军活捉的。

1987年（石家庄解放四十周年）又将此桥修复，作为重点文物保护起来。

保护措施

赵州桥是石家庄市历史的见证，也是石家庄早期工人阶级第一次向世人展示自己团结奋斗的力量之见证，当时曾经对石家庄的交通和繁荣发挥过重要作用。

大石桥经历和见证了许多重大历史事件，是石家庄市一座重要的历史纪念建筑，现已被列为省、市重点文物保护单位。

地理位置

地址：石家庄解放纪念碑以北。

参考资料

石家庄市大石桥.石家庄党史网.2024-02-29

大石桥，150米，115年…….石家庄党史.2024-02-29

石家庄百年大石桥换新颜 看看你家乡的标志性建筑是啥.河北新闻网.2024-03-01

《红色故事映初心》⑧：一座城一个信仰的高地——石家庄解放纪念碑建筑群.长城网.2024-02-29

石家庄市历史建筑:从村庄到城市的见证.河北共产党员网.2024-02-29